[Asthalis] 208 Allure 1.2 PureTech 110 5p, alias ECLIPSE

[Benoit-J]

J'ai, en effet, constaté le"mordant" du freinage lors de mon essai de la semaine dernière, mais c'est loin d'être un défaut, bien au contraire.
7 l/100, sans être un spécialiste, il me semble que c'est une consommation, pour un usage essentiellement urbain, qui ne semble pas du tout excessive.

[tcherno63]

je suis impatient de voir ma consommation
j’espère être plus proche des 6 l/100 :p
Ça fait 4 mois que j'attend ma 208 allure 1.2 puretech 110 et au jour d'aujourd'hui pas encore fabriqué

4 mois ? On monte un club ?

[Benoit-J]

semaine 44 = fin octobre = 1 mois de retard. On t'a donné les raisons de ce retard ?
Je souhaite que tu aies une bonne surprise et qu'elle soit livrée avant, sait-on jamais

[olirusti]

Délai d'origine semaine 47 à la commande
Actuellement ils me disent semaine 44
Mais pas encore fabriqué
J'attends, pas la choix :p
Une consommation de 7l/100 c'est quand même beaucoup par rapport aux chiffres constructeur

[asthalis]

Une consommation de 7l c'est quand même beaucoup par rapport aux chiffres constructeur

Tu connais un seul modèle qui respecte les chiffres constructeur ?

[olirusti]

non

[tcherno63]

semaine 44 = fin octobre = 1 mois de retard. On t'a donné les raisons de ce retard ?
Je souhaite que tu aies une bonne surprise et qu'elle soit livrée avant, sait-on jamais

Non, j'étais occupé quand le commercial m'a laissé un message sur le répondeur.

Oui j'espère aussi, "sait-on jamais"

[asthalis]

Je profite d'un petit temps mort pour envoyer une nouvelle photo
Eclipse est cette fois garée sur le parking du labo où je travaille

[Benoit-J]

Les barres latérales, sur le blanc banquise, l'enjolivent encore s'il en était besoin

[asthalis]

Bon, comme on dit, "ça, c'est fait"



Toujours un vrai bonheur à conduire et régulièrement plus de 650 bornes avant d'attaquer la réserve, ça fait plaisir, une auto à essence qui marche fort et qui ne boit pas

Je sens que je vais revoir le kilométrage annuel de mon contrat vers le haut, moi

[Benoit-J]

Bon, comme on dit, "ça, c'est fait"



Toujours un vrai bonheur à conduire et régulièrement plus de 650 bornes avant d'attaquer la réserve, ça fait plaisir, une auto à essence qui marche fort et qui ne boit pas

Je sens que je vais revoir le kilométrage annuel de mon contrat vers le haut, moi

Voilà ce que c'est d'acheter une si bonne auto avec un si bon moteur

[olirusti]

Vivement demain
Je réceptionne enfin la mienne
Vais voir si c'est un bonheur de rouler avec :p

[asthalis]

En passant, j'ai trouvé l'origine d'une broutille (siège qui couinait très légèrement sur certaines bosses). Ce n'était pas le siège le fautif mais le crochet de ma ceinture, qui crissait un peu dans son logement quand j'oscillais d'avant en arrière sur mon siège. Problème résolu par quelques gouttes de dégrippant
Depuis, j'ai retrouvé le silence à bord

[asthalis]

Un week-end garée dehors... et une nouvelle rayure sur mon pare-chocs arrière
Vu son emplacement (coin gauche uniquement), c'est un type qui n'avait pas trop le compas dans l'oeil qui s'est "appuyé" dessus en faisant un créneau ou en le quittant. Et dire que j'avais avancé pour laisser un peu de place derrière moi... Je vais essayer de récupérer un max au polish mais ça commence à me pomper pour une auto de moins de 6 mois qui n'a passé que quelques nuits dehors ! Le park assist devrait être obligatoire pour les handicapés du volant...
A part ça, j'ai vérifié ma pression de pneus et j'ai trouvé 2.3 bars partout alors que j'avais tout gonflé à 2.5 il y a 2 mois et réinitialisé à ce moment-là. Apparemment, ce n'est pas assez pour déclencher l'alerte de dégonflage. Bref, ça n'a pas l'air hyper-sensible en pratique.

[asthalis]

Quelques nouvelles d'Eclipse, qui a maintenant un peu plus de 6200 km au compteur

RAS côté plaisir, c'est toujours aussi agréable au volant et j'ai l'impression que la commande de boîte manuelle se bonifie avec le temps (à moins que ce soit moi qui m'y fasse, ce qui est possible aussi). Davantage de ville ces derniers temps et une température plus basse donc une conso qui monte logiquement mais qui reste en deça de celle de mon ex-207 dans les mêmes conditions. La jauge se comporte exactement à l'inverse de celle de ma 207 : au lieu de rester vissée au maxi pendant 150 km puis de dégringoler à toute allure ensuite, l'aiguille prend un malin plaisir à tomber dès les premiers kilomètres pour ralentir ensuite sa chute aux 3/4 de la jauge et plus nettement ensuite. L'allumage de la réserve a lieu à peu près au même moment, alors que j'ai encore 7 à 8 litres dans le réservoir.

Petite confirmation au niveau de la souplesse de suspension du train avant, pas vraiment gênante en usage courant et même assez tolérante sur les ralentisseurs mais qui provoque un cabrage assez sensible à l'accélération si on profite du couple abondant du PureTech 110. Mais avec le recul et les kilomètres, je trouve que le confort de suspension et l'isolation acoustique sont vraiment remarquables pour une auto de cette catégorie et les kilomètres d'autoroute sont avalés sans la moindre fatigue. Bref, hormis l'espace intérieur forcément plus réduit, je trouve que l'auto n'a pas grand chose à envier à une grande routière.

Le premier vrai bémol que j'ai noté, c'était ce week-end au moment de dépanner une amie en panne de batterie sur son Scénic : qui dit stop & start imposé dit batterie spéciale et impossibilité de se recharger dessus avec une batterie 12V classique. Du coup, j'ai dû arrêter une auto qui passait (une Golf avec 4 jeunes à casquette dedans, c'est tout ce que j'ai trouvé à 2h du matin ) pour utiliser mes câbles, qui ne quittent jamais mon coffre.

A part ça, toujours aucune alerte du côté de la pression des pneus, je les vérifie régulièrement mais j'aimerais avoir une idée de la sensibilité du principe de détection par écrasement du pneu : si l'alerte ne se déclenche que si le penu a perdu la moitié de sa pression, autant dire que le système ne sert pas à grand-chose...

Bilan donc toujours extrêmement positif et la satisfaction quotidienne du sentiment d'avoir fait le choix correspondant au plus près à mes besoins (carrosserie, moteur, finition, couleur, options)

[olirusti]

pourquoi ne peut tu pas mettre le câble de chargement ?
il faudrait que j’enlève le cache pour voir a l’occase
normalement c'est ca :

[asthalis]

Si tu as le stop & start (c'est imposé sur le PureTech 110), le voltage de la batterie n'est pas le même et les connexions sont différentes d'une batterie classique, donc pas moyen de se raccorder (un avertissement de sécurité du constructeur dissuade de tenter la manœuvre).

Pour info, une batterie spéciale de ce type coûte à peu près 2 fois le prix d'une classique

[olirusti]

ah ok faut que j'enleve le cache pour voir alors
d'après servicebox c'est une 12 V d'après mon nr VIP

[asthalis]

ah ok faut que j'enleve le cache pour voir alors
d'après servicebox c'est une 12 V d'après mon nr VIP

Tu as un cache sur la tienne ? La mienne, j'ai l'impression que tout est apparent, comme on le voit sur cette photo :

[olirusti]

Je parle du cache sur la batterie

[asthalis]

Je parlais bien du cache de la batterie, je pensais qu'elle était mieux protégée que ça que ma 208 (celle de ma 207 était complètement encapsulée dans un cache plastique dont on déposait la moitié supérieure pour accéder aux bornes). Et pour le voltage, je me suis trompé, effectivement, ça reste du 12V mais la configuration des bornes a l'air complètement différente et il y a un avertissement (pas très clair, d'ailleurs) à la page 190 du guide utilisateur de la voiture.

[olirusti]

oui effectivement la notice n'est pas très clair
mais bon ça devrait marcher en branchant le + sur la batterie et le - du câble de dépannage sur une masse de la voiture

[didibur]

A part ça, toujours aucune alerte du côté de la pression des pneus, je les vérifie régulièrement mais j'aimerais avoir une idée de la sensibilité du principe de détection par écrasement du pneu : si l'alerte ne se déclenche que si le penu a perdu la moitié de sa pression, autant dire que le système ne sert pas à grand-chose...

Bonjour
J'ai déjà vu le cas par trois fois où le propriétaire ne vérifie pas la pression en faisant confiance au système, malheureusement ce n'est véritablement efficace que lors d'une crevaison lente sur un seul pneu.
Car dans le cas de la baisse régulière sur les quatre roues ce n'est pas détecté, parfois en dessous de 1.8 Bar...
Donc tous à vos manomètres !
P.S. C'était une C3A51 une 308T9 et une C3 Picasso.

[asthalis]

Quelques nouvelles d'Eclipse, juste pour vous dire... qu'elle a failli raccourcir de 30cm aujourd'hui

Je retournais tranquille au boulot dans une longue rue prioritaire de mon quartier quand j'ai aperçu plus loin une 406 arrêtée à un stop sur ma gauche. Le temps que j'arrive, l'auto n'a pas bougé mais impossible de voir la tête du type au volant à cause de ces maudites vitres surteintées aux places avant (c'est interdit depuis le 1er janvier, j'espère que les PV vont pleuvoir bientôt, il y a du boulot). Et là, le mec se lance plein pot ALORS QUE JE VOYAIS DEJA SA VOITURE PAR MA VITRE DE GAUCHE

Rue étroite, pas de voie de garage, une seule chose à faire : se mettre debout sur les freins (et accessoirement, sur mon klaxon aussi !) et prier. Ma voiture s'est arrêtée à 10 cm de la 407 qui a quand même traversé le carrefour pour aller s'arrêter presque en catastrophe le long d'un trottoir. Je suis allé voir le champion pour le féliciter une fois que je me suis assuré que nous ne nous étions pas touchés. Mais, en gros, je résume : pleine journée, belle météo, visibilité parfaite (je connais le carrefour et j'y suis déjà arrivé par son chemin), vitesse raisonnable (j'étais à 50 km/h en ville), voiture blanche (elles se voient en général mieux, en direct comme dans un rétro), mes feux de jour étaient en marche et, pour finir, j'avais déjà commencé à klaxonner quand j'ai vu que l'autre se lançait (il avait encore le temps de piler). Ca commence à faire beaucoup, tout ça, non ?

Bref, tout est bien qui finit bien mais je ne cesserai de MAUDIRE CES CRETINS QUI SURTEINTENT LEURS VITRES AVANT, C'EST UN VRAI DANGER PUBLIC !! On joue à la roulette quotidiennement quand on les croise et, aujourd'hui, j'ai failli tirer le gros lot. Sans la combinaison magique ABS+AFU, je pense que j'étais bon pour un joli carton et heureusement que personne ne me collait de près, j'aurais pu jouer les voitures-sandwiches

C'était ma séquence "J'EN AI MARRE DES ABRUTIS AU VOLANT"

A part ça, excellent freinage, cette auto, une autre qualité bonne à prendre

[Morgane28r]

Heureusement que tu n'as rien et que ta voiture non plus, je ne sais pas si ca viens des vitres teintées moi je les ai et je vois les voitures. Je pence que tu es tombé sur quelqu'un qui ne sais pas conduire ca m'arrive tout les jours certains personnes sont dangereuses sur la route... et devrais re passe leur permis ou ne pas conduire du tout.

[nono92]

Et il t'as dit quoi, le gazier ??
Que c'était de ta faute ??

[hf38]

je ne sais pas si ca viens des vitres teintées moi je les ai et je vois les voitures.

Que ça réduise sa visibilité, c'est une chose ; le problème c'est surtout que ça t'empêche toi de voir si le gars te voit ou au moins regarde dans ta direction
Je maudis aussi ces vitres avant surteintées, à plus forte raison quand je suis à moto, n'étant pas un fan de la roulette russe à l'approche des intersections

[asthalis]

je ne sais pas si ca viens des vitres teintées moi je les ai et je vois les voitures.

C'est tout le problème, je ne parle pas ici de voir mais D'ETRE VU

Désolé pour les grosses lettres et le smiley mais ça me chauffe toujours les oreilles quand on me renvoie ce pseudo-argument. Moi, quand je suis au volant, les autres me voient, voient que je n'ai pas un téléphone collé à l'oreille et voient aussi de quel côté je tourne la tête quand j'arrive à un carrefour pour avoir une petite idée de ce que je vais faire ou de ce que je n'ai éventuellement pas vu ou pas compris.

Je trouve que c'est une question de bon sens mais aussi de respect des autres usagers. Quand je vois une voiture avec les vitres noires comme une limousine blindée, je prends toujours ça comme une marque de mépris assumé. Le type au volant peut être un modèle de conduite derrière ses vitres fumées, de l'extérieur je le verrai toujours comme quelqu'un qui se moque royalement de ceux qui croiseront sa route en coupant tout contact visuel avec eux. A ne pas voir les autres au volant, on passe son temps à essayer de deviner ce qu'ils vont faire et un jour, forcément, on perdra et ça fera boum...

[asthalis]

Et il t'as dit quoi, le gazier ??
Que c'était de ta faute ??

Non, il a reconnu, pas trop fier de lui, donc je n'ai pas trop insisté mais je lui ai quand même rappelé que, sans ses vitres hors-la-loi (il n'était évidemment pas au courant), j'aurais pu anticiper un minimum le fait qu'il ne m'avait pas vu. Je lui ai aussi dit que s'il avait stoppé à mon premier coup de klaxon, ça nous aurait évité cette magnifique chorégraphie millimétrique au milieu du carrefour...

[Benoit-J]

Asthalis, ton taux d'adrénaline a dû grimper sérieusement pendant ces moments-là. Heureusement, il y eut plus de peur que de mal. Et nous aurions été navrés de rendre visite à ta belle Eclipse sur son lit d'hôpital = atelier de carrosserie