[Asthalis] 208 Allure 1.2 PureTech 110 5p, alias ECLIPSE

[asthalis]

A propos de ma dashcam, j'ai renoncé à m'en servir sans la brancher à ma prise 12V car l'autonomie semble apparemment bien faible même sur mes courts trajets quotidiens. Je n'ai pas encore reçu mon duplicateur 12V/bi-USB mais ça ne devrait plus tarder. Autre détail : je n'avais pas encore pensé à désactiver l'accéléromètre intégré, qui est apparemment là pour mettre la caméra en pause quand le moteur s'arrête (réactif à la petite secousse à la coupure et au redémarrage). Avec l'intervention du stop & start en ville, il me manquait parfois des bouts de film quand je visionnais le contenu de la carte mémoire

A part ça, je suis très satisfait de son fonctionnement pour mon utilisation, le nec plus ultra étant une dashcam avec GPS intégré, ce qui permet (contrairement à la mienne) d'incruster sur le film la vitesse du véhicule, en cas de contestation par rapport à une limitation de vitesse locale, par exemple. Mais c'est évidemment plus cher...

[asthalis]

Parmi les photos, j'avais oublié ma récente antenne courte :

AVANT


APRES

[twingaseb]

Un jeu des 7 erreurs? LOL
Oui c'est vraiment plus jolie

[cathy32]

...bof bof...ça fait un peu petit zizi étriqué...je préfère garder la longue ...

[asthalis]

...bof bof...ça fait un peu petit zizi étriqué...je préfère garder la longue ...

Chacun ses goûts, moi je trouve que la longue fait un peu "auto tamponneuse"
Et avec certaines portes de garage, la longue t'empêche parfois de te garer en marche avant, à moins de démonter l'antenne à chaque fois : usant à la longue

[Pic-sou]

...bof bof...ça fait un peu petit zizi étriqué...je préfère garder la longue ...

Cathy, où est ta présentation de membre ? où est ta présentation de ta 208 ?

Merci d'aller un minimum te présenter stp

[cathy32]

...bof bof...ça fait un peu petit zizi étriqué...je préfère garder la longue ...

Cathy, où est ta présentation de membre ?

...désolée "grand sachem" mais j'ai pas de membre...je suis une fille

[Pic-sou]

Allez, présente toi ainsi que ta 208

[Gil Karde]

Contrairement à ce que j'ai dit et qui était valable, il y a quelque temps:
"Le code de la route dit, le piéton est prioritaire si il a un pied sur la chaussée."
Le piéton est prioritaire dès qu'il manifeste clairement son intention de traverser la chaussée.
ART. R415-11 du code de la route.

[asthalis]

Le piéton est prioritaire dès qu'il manifeste clairement son intention de traverser la chaussée.
ART. R415-11 du code de la route.

interpréter que le piéton "manifeste clairement son intention", c'est tout le problème aujourd'hui : quand un type fait le pied de grue sur le trottoir, l'oeil rivé à son smartphone et les oreilles dans son casque, pour moi, ça ne veut pas forcément dire qu'il va traverser... et pourtant, ça ressemble de plus en plus au piéton (kamikaze) de tous les jours. Personnellement, sauf évidemment s'il y a danger, je laisse passer les piétons qui me regardent, pas ceux qui me tournent le dos

[Gil Karde]

Pleinement d'accord avec toi.

[oolon31]

Au pire il suffit juste de bien cacher le corps (ou les corps si il y a des témoins "gênants"...)

[asthalis]

Pas de nouvelles, bonnes nouvelles, Eclipse ne roule pas beaucoup ces temps-ci mais tout va bien

Détail amusant : l'aiguille de ma jauge à essence est sur le premier trait rouge et l'appli My Peugeot (dernière version en date) m'a déjà envoyé 2 messages d'alerte de niveau bas alors que l'ODB ne m'a encore rien dit. Le premier message disait qu'il me restait 15% du réservoir, le deuxième 14%. En partant sur un volume théorique de 50 litres, ça nous fait donc 7.5 litres puis 7 litres. Ca ne doit pas être très loin de la vérité car, lorsque ma réserve s'allume, je remets généralement autour de 43 litres. Vous aussi, vous avez déjà rencontré ce cas-là ?

Je vais voir si je reçois de nouveaux messages aujourd'hui ou demain, de toutes façons ma réserve va biper incessamment, peut-être même quand je reprendrai l'auto tout à l'heure !

[asthalis]

Comme prévu, j'ai allumé ma réserve aujourd'hui, à exactement 14430 km et au bout de 527 km après mon dernier plein (ma conso ne fera pas des miracles cette fois-ci, l'ordi annonce 7.4 pour le moment, je n'ai quasiment pas quitté la ville le mois dernier et je me suis pas mal servi de ma clim début septembre).

Vérification faite sur l'appli, une alerte de niveau bas s'annonce cette fois en grand en me précisant que cette alerte a été émise pour un kilométrage de 14429 km, mais sans précision sur le pourcentage de carburant restant dans le réservoir. A 1 km près, les infos de l'appli et de l'ODB correspondent bien, c'est bon à savoir ! En tous cas, ça valide le fait que l'appli envoie 2 "pré-alertes" à 15% puis 14% du réservoir, alors que l'ODB n'a encore pas encore bronché. Bref, pour tomber en panne sèche, il faut vraiment le faire exprès !

[olirusti]

tu dis tu t'es pas mal servi de la clim !!!!!
pourquoi tu la coupe parfois ?

moi je laisse la clim toujours enclenché et le mode auto , je joue juste avec la température

[asthalis]

Oui, je la coupe quand je n'en ai pas franchement besoin, ça économise le compresseur et la conso y gagne, en particulier à froid en ville
Là, on arrive typiquement dans une période de l'année où je vais m'en servir moins, à part pour désembuer les vitres quand le besoin s'en fera sentir.

[bs208]

tu dis tu t'es pas mal servi de la clim !!!!!
pourquoi tu la coupe parfois ?
moi je laisse la clim toujours enclenché et le mode auto , je joue juste avec la température

Pareil, j'ai toujours laissé la climatisation toute l'année. Sur mes précédentes voitures également, et je n'ai jamais eu de problème.
Tous ceux que je connais qui ne s'en servent pas pendant de longues durées ont connus des soucis : fuite sur le circuit (durite ou compresseur), mauvaises odeurs au rallumage... etc.
Surtout que le confort est réel en hiver : la clim asséche l'air et empêche la formation de buée.

[asthalis]

N'allez pas trop vite, je n'ai jamais dit que je n'allais plus du tout m'en servir, je sais pertinemment que les clims n'aiment pas rester longtemps arrêtées. Simplement, je la ferai marcher un peu de temps de temps. D'un autre côté, si on n'a ni chaud ni froid au volant et que les vitres ne sont pas couvertes de buée, un petit geste pour la planète, ça ne fait pas de mal

J'ai procédé de même sur mon ex-207 que j'ai gardé presque 8 ans. Je n'ai jamais eu à faire de recharge (les marchands de recharge sont partout et se font des sous sur plein de voitures qui n'en ont pas besoin) et au moment de revendre ma 207, sa clim marchait comme au premier jour.

[Rajiv]

J'utilise la clim' comme toi Asthalis (et pour les mêmes raisons)

Du coup, j'aimerai profiter de ton retour d'expérience : quand tu dis que "les clims n'aiment pas rester longtemps arrêtées",
peut-on conseiller une utilisation régulière minimale (genre, toutes les semaines, tous les 15 jours, tous les mois ?)

N'utilisant ma 208 qu'une ou deux fois par semaine, ça me serait utile d'avoir un ordre de grandeur de la fréquence... pour l'appliquer dans l'espoir de ne jamais être embêté

[oolon31]

Allumer la clim 5-10min par semaine est suffisant pour maintenir la lubrification du circuit.
C'est l’asséchement des joint et du compresseur qui est la principale cause de défaillance des clim dans les voitures
La mauvaise odeur est principalement due au tuyau d'évacuation des condensats qui est obstrué.

[oolon31]

Sur ma 406, une recharge au bout de sa 13eme année ne lui a pas fait de mal, elle galère moins a faire du froid

[asthalis]

Je ne pense pas qu'il y ait de règle impérative en la matière mais, de mon côté, je dirais que je m'en sers au moins 2 fois par mois, quel que soit le climat. En fait, c'est surtout au printemps et en automne qu'il faut y penser, quand il ne fait pas assez chaud pour nécessiter un refroidissement forcé de l'habitacle mais pas assez froid pour être gêné par l'apparition de buée sur les vitres.

Apparemment, les variantes "SOFT" et "FAST" de la fonction AUTO d'une clim bizone n'agissent que sur le débit. La plupart du temps, les modes SOFT et AUTO "tout court" me suffisent, je n'utilise le mode "FAST" que pour dégivrer plus vite après une nuit fraîche ou si l'habitacle de l'auto est devenu une vraie fournaise après un stationnement prolongé au soleil.

[Rajiv]

Merci pour vos conseils Oolon et Asthalis !

J'essayerai donc d'allumer ma clim' 1 à 2 fois par quinzaine, minimum

[olirusti]

Ok pour la clim
Asthalis, tu as fais ta révision il y a pas longtemps
Ils t'ont mis quoi comme huile?
Peugeot préconise la 0W30 et mon concessionnaire veux me mettre de la 5W30 !!!!!
Ça m'inquiète un peux
J'ai la révision le 14 octobre

[asthalis]

J'ai exigé de la 0W30 car il y a pas mal de technologie dans ce moteur et je ne veux pas prendre le moindre risque. De plus, je trouve franchement gonflé que la marque impose ce grade hors de prix à ses clients, si c'est pour ne pas le respecter quand on lui confie nos autos ! Je suis intraitable pour les retours de révision et si mon forfait couvre l'ensemble des prestations, j'ai tout de même réclamé une facture en bonne et due forme pour avoir une idée précise du retour sur investissement de ce contrat. Peugeot n'était pas très chaud pour me donner le détail mais j'ai tenu bon (plus de 200€ pour une première révision basique, ils ne se mouchent pas du coude !).

Avec une révision tous les 2 ans (du temps de ma 207), je n'avais pas retenu le forfait révisions car il me semblait tout de même bien cher. Depuis que Peugeot est passé à une par an, j'ai reconsidéré ma décision et je ne pense pas avoir à le regretter durant les 7 ans au moins que je roulerai en 208.

[olirusti]

Moi ma petite concession me demande 120€
Pour la vidange ,filtre huile mais pour du 5W30
Je vais passer demain et demander qu'il me commande de la 0W30 si ils n'ont pas en stock

[oolon31]

Il n'y a pas les différents grades d'huile dans le carnet d'entretien? Sur les crazout je veux bien qu'il y ai un truc imposé avec le FAP, mais sur une essence je pense qu'il doit y avoir plusieurs possibilités suivant le climat nan?

[olirusti]

pour le puretech 110 ils preconisent que la 0W30

[oolon31]

Oki doki, je pensais qu'il y avait plusieurs choix

[brian]

Ok.
Et dans le puretech 82 on peut y mettre de la 10W40? pas très cohérent tout ça. La 0W30 seulement pour le thp aussi