Tuto montage Kit LED Feux de croisement

[didibur]

Bonjour
J'ai acheté trois kits led comme celui-là sans aucunes conviction, pour essayer, à un vendeur de Hong Kong :

Il a fallu modifier ces ampoules pour qu'elles rentres sans difficulté dans l'optique.
J'ai démonté les ampoules pour scier les petits caches pour ensuite les remonter proprement :

Le montage est simple, une base H7 est à placer dans le support ampoule avec les deux ressorts d'origine :

Commencer par brancher la prise, l'enfiler avec le module électronique dans la coque du phare avec les câbles et ensuite l'ampoule led vient emboîtée 1/4 tour dans le support, replier les languettes de refroidissement dans le phare :

Le cache en caoutchouc d'origine ne ferme juste plus... donc je l'ai percé acec une scie cloche du diamètre maximale et assemblé avec une colle MS Polymères un nouveau par dessus pour créer un cache plus profond :


Je suis satisfait du résultat du montage, c'est vraiment propre, pas comme les kits Xenons avec les câbles et ballasts qui sont visibles :


L'éclairage est mieux que du H7, c'est la couleur qui est vraiment différente, même trop bleu à mon avis.
La puissance lumineuse elle n'est peut-être que légèrement plus forte, mais un petit détail me perturbe pour le moment.
J'ai de lègères zones d'ombre dans le faisceau de mes phares qu'il me semble pas être présent avec des ampoules classiques.
Se qui est normal, vu la que la source lumineuse est seulement deux leds de quelques millimètres sur chaque faces, au lieu d'un filament éclairant du 360°.

Pour le moment je suis à moitié satisfait, j'ai gardé mes H7 dans le coffre !

[T1T1]

Merci pour le tuto et le retour.
Penses-tu que ton effet d'ombre pourrait justment venir de la couleur trop blanche qui ne donne pas un bon contraste?
Je suis en contact avec un vendeur chinois également, il me dit qu'il peut me les faire en 4500 ou 5000k si je veux.
Je pense déjà prendre des psx24w pour les anti-brouillard et voir ensuite pour les H7.

[T1T1]

Tu n'a pas eu d'erreur odb vu la plus faible puissance?
J'hésite entre ton modèle et celui-ci :
http://fr.aliexpress.com/store/product/ ... 23108.html
qui a l'air d'avoir un diamètre moindre.
Est ce que c'était le diamètre ou la longueur qui gênait sur ton modèle?

[didibur]

C'est le diamètre de quelques dixième qui ne permettait de passer mais tellement limite que j'ai préféré faire la modification.
Je n'aime pas forcer
Le modèle que tu présente ne passera pas en longueur avec le cache, mais ça semble être une alternative.
Non, je n'ai pas de signalement d'erreur à l'ordinateur de bord, mais comme avec un kit xénon où une ampoule grillée, un défaut remonte dans le calculateur BSI.

[T1T1]

Il ya un risque à enlever le cache ou à le percer?
Sinon avec ta modification sur le cache ça devrait passer je pense?

[didibur]

Il n'y a que très peu de dégagement derrière l'ampoule (3-4ème photo) C'est déjà juste avec le montage d'une H7 d'origine et la prise.
Ma modification permet de gagner 1cm.

Le caches est obligatoire pour éviter la poussière et l'eau dans les phare

[didibur]

Petit bonus ce soir
Montage des ces ampoules sur les grands phares, l'ampoule est juste clipsée :

Le cache monté, la prise, boîtier électronique et câbles sont dans la coque du phare sous l'ampoule :

Maintenant reste à tester à long terme :

Le résultat de nuit en croisements, ce n'est pas très représentatif en photo :

Et grand phares :

[Ovide]

L'éclairage est mieux que du H7, c'est la couleur qui est vraiment différente, même trop bleu à mon avis.
La puissance lumineuse elle n'est peut-être que légèrement plus forte, mais un petit détail me perturbe pour le moment.
J'ai de lègères zones d'ombre dans le faisceau de mes phares qu'il me semble pas être présent avec des ampoules classiques.
Se qui est normal, vu la que la source lumineuse est seulement deux leds de quelques millimètres sur chaque faces, au lieu d'un filament éclairant du 360°.

Salut Didibur

Je retrouve également ces petites zones d'ombre que tu décris dans le montage que j'ai effectué sur les feux antibrouillards/d'intersection.
C'est un inconvénient de l'éclairage "ponctuel" assuré par les 2 LED puissantes. Cela se traduit par un faisceau moins homogène qu'une halogène ou qu'une ampoule xénon.
Honnêtement, c'est à peine perceptible sur un éclairage antibrouillard, mais j'imagine que cela devient plus génant sur une optique "large" comme celle de feu de croisement.

[T1T1]

J'ai trouvé ça en farfouillant le web :
http://www.aliexpress.com/snapshot/6920 ... 2567658485
Ca semble pouvoir palier au problème d'ombre et c'est fourni avec des caches pour remplacer celui d'origine.
J'ai commandé je vous tiendrai au courant.

[R0main]

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'informations sur le produit aliexpress mentionné dans le post du 21 septembre 2015 de 20:43

A l'attention de T1T1 : visiblement tu n'as pas fait de retour sur ton produit, est ce que tu l'as finalement commandé ?
L'as tu reçu ? et si c'est le cas quel est ton avis sur le produit ?

[R0main]

Petit bonus ce soir
Montage des ces ampoules sur les grands phares, l'ampoule est juste clipsée :

Le cache monté, la prise, boîtier électronique et câbles sont dans la coque du phare sous l'ampoule :

Maintenant reste à tester à long terme :

Le résultat de nuit en croisements, ce n'est pas très représentatif en photo :

Et grand phares :

Bonjour,

Je souhaitais avoir si avec ton montage tu n'avais pas d'échauffement ?
Comme logiquement les tresses servent à dissiper la chaleur et tu les enfermé dans l'optique.

[didibur]

Effectivement ça peut être un problème.
Mais après un allumage en continu de 2h30 je n'ai aucune détérioration des ampoules.
Maintenant il me reste à voir la longévité du système.

[R0main]

D'accord. Sur ton kit tu as le module complémentaire c'est ca ?
Tu as pris quelle intensité 5000k et 30w?
Est ce que tu as une lumière uniforme ou une zone noire comme évoqué précédemment ?

[didibur]

Oui, comme sur la première photo.
12-24V 20W 2500lm 6000k
Mais 5000 serait mieux
Oui, c'est à cause de la source de lumière qui n'est pas homogène. Mais ce n'est pas désagréable.

[R0main]

Désolé j'ai lu tellement de post que je m'y perds.
En effet, 5000K c'est plus discret le 6000K est très légèrement bleuté.
J'ai l'habitude des kit xénons mais compte tenu de la place sur la 208, j'étudie d'autres options. Par contre, je suis étonné du faisceau lumineux pour 20W, j'hésite entre 30 et 40W.
Puis l'allumage des LED est instantané ? il permet les appels de phares.

[didibur]

Les leds s'allument instantanément, oui c'est très bien pour les grands phares.
Je préfère les xénons sur les feux de croisements, mais les chinois fonts des kits led de meilleure qualité que les xénons pour moitié moins chère
J'ai pour projet de monter des xénons avec des ampoules D2S et ballastes Valeo sur mes feux de 208. Mais pour le moment je n'ai pas tous les composants, dont les connecteurs et une paire des phares.
Ce sera un montage proche de ce qui se fait en série

[R0main]

Je ne suis pas le montage que tu souhaites réaliser. Peux tu détailler ce dernier ?
Quel utilité des D2S avec des lenticulaires ?
Ce site propose des produits de bonne qualité même s'il ne paye pas de mine. http://www.cnjy-led.fr/

[didibur]

Je détaillerai quand ce sera fait

[T1T1]

Personnellement je suis repassé aux ampoules halogènes, l'éclairage central était meilleur avec les leds mais sur les côtés il me paraissait moindre.
Par contre j'ai pris ça :
http://fr.aliexpress.com/item/1-Set-3rd ... eb201560_9
pour les anti-brouillards, j'ai un peu galérer à les monter par ce que le ventilo est énorme, mais niveau éclairage c'est très largement supérieur à l'origine.
Pour les phares, je pense essayer
http://fr.aliexpress.com/item/2015-New- ... 03703.html
, mais pas tout de suite.

[didibur]

Bon, alors le test s'arrête là : après 5000 km, soit à peu près 100 heures d'utilisation, une des deux leds sur l'une des ampoules s'est mise à scintiller.
Donc démontage et retour aux H7 55W

[didibur]

@T1T1 le problème que tu décris et exactement celui que j'avais. C'est le problème des leds à cause d'une source lumineuse trop petite et sur seulement deux côtés.

[R0main]

bonjour,

Du coup est ce que tu aurais des photos du montage que tu as réalisé sur ta voiture T1T1 ?
Projecteur principal et anti-brouillard

[T1T1]

Désolé je n'ai pas de photos, j'ai enlevé les leds des phares et pour les AB, il n'y a pas de montage spécial, c'est juste que ça passe très juste.

[R0main]

Merci pour ton retour. Je verrais bien quand je monterai les miens. Par contre ce qui m’intéresse, c'est de savoir comment tu as réalisé l'étanchéité de tes blocs optique vu que je le refroidisseur doit être à l'extérieur et que les joints fournis ne sont pas au bon diamètre.

[T1T1]

J'avais percé les caches d'origine pour laisser dépasser le refroidisseur.

[R0main]

D'accord et tu n'avais pas de soucis de condensation dans tes optiques ?

[T1T1]

Non, pas de condensation.

[R0main]

Bonjour à tous,

J'ai reçu mes LED de chez aliexpress.
Et après un test sur mon véhicule actuel sans lenticulaires, je n'ai pas spécialement constaté d'halo noir.
Pouvez vous me donner votre avis d'après la photo ?

[didibur]

Sur la photo c'est difficile de juger, mais c'est des différences d'intensité sur la largeur du faisceau lumineux.
Ce n'est pas vraiment dérangent, mais sa peu gêner certains.

[208BW]

Je remonte le sujet :

Je viens d'acheter le fameux KIT H7 à refroidissement passif (avec les grands flexibles thermoconducteurs).

Je sais pas si quelque chose m'échappe ou pas, mais je viens de faire un test de nuit sur ma 208 féline, en installant le kit en feux de croisement (phares lenticulaires) : mon verdict : ca n'éclaire rien du tout... c'est même limite dangereux ! Alors vu de devant ca éclaire bien blanc bleu... mais ca éclaire à 10m et encore...les lampes halogène éclairent 10x plus !

Ca éclaire vaguement au pied de la voiture et sur les côté, mais rien devant dans l'axe de la voiture... très gênant !

Cordialement,
208BW