[ECLAIRAGE] Xenon

[Tioneb]

La personne qui m'a aidé à faire la pose avait de la super glue qu'il avait ramené de sa boîte...donc je ne saurai pas te dire la marque mais je pense qu'une bonne super glue fera l'affaire de toute façon

[Ptitgimpy]

Justement ce n'est pas si évident que cela car les capuchons sont en polypropylène et EPDM, des matières pas faciles a coller avec des colles traditionnelles...

[trist06]

Je fais mon collage ce soir, avec de la colle cyanolite. J'attend le séchage complet, je te dirais demain.
Ou as-tu fixer les ballast tioneb ? Je me demande si je vais pas les fixer sur le cache des feux de route.

[Ptitgimpy]

Moi je suis parti sur l'installation de Peron360 et ça va pas mal du tout :
- Coté conducteur : vissé sur l'entrée d'air moteur
- Coté passager : derrière le vase d'expansion

[trist06]

Bon ben le collage semble tenir, cela n'empêche que je rajouterai quand même un peu de scotch patex pour être certain de l'étanchéité.
Ma grande question réside dans le placement des ballasts. Je ne sais pas trop où les placer...

[Tioneb]

Désolé pour le temps de réponse...
Ils sont fixés derrière les capuchons des feux de route au double face et aucun problème ça ne bouge pas...

[trist06]

Ah ok ce fut également ma première idée. Mais je me sui rendu compte que côté conducteur il y a juste derrière la boite a fusible. Pas de probleme de perturbation électromagnétique ?

[Tioneb]

Jusqu'à maintenant aucun problème pour ma part

[Geoffrey59]

Bonjour à tous,


J'ai actuellement une Peugeot 208 année 2012, celle-ci dispose de feux diurne sauf que lorsqu'on met le feu de croisement celle-ci s'éclaire moins.

J'ai acheté dans un magasin spécial voiture, deux ampoules xenon "t20 21/5 30w" tous va bien pour les feux diurne sauf lorsque je met en fonctions les feux de croisement ou feux de position seul celle-ci ne s'allume pas (feux diurne). est-ce normal ?

Le feu d’origine changer : "toshiba 12v21/5w w21/5w LL E2 217 v 2 5 k "

Dans l'attente d'une réponse de votre part,

Cordialement,
Geoffrey

[Tioneb]

Bonjour,

Une nouvelle commande groupée est en cours ici

[JoJo01]

Salut Tioneb j'ai vue dans les commentaires du site de commande groupée que tu voulais tester une paire d'ampoules de 5500K ? Pourquoi ? les 4300K ont un effet trop jaune encore ?

[Tioneb]

Salut ! Effectivement je voudrais tester une paire en 5500k, le 4500 est très bien car il reste très discret et tu gagnes quand même en luminosité. Mais j'aimerai essayer d'avoir une teinte encore un peu + blanche. Après peut être que je déchanterai auquel cas je repasserai sur les 4500k
Mais vu le prix je ne m'engage pas dans de gros frais...

[JoJo01]

Sur France Xenon il y en a en 5000K mais 35W par contre tu nous dira se que t'en pense des 5500K

[Tioneb]

Le modèle que je commande est également en 35w mais ce n'est pas dérangeant.
L'avantage de ce modèle c'est que l'ampoule se pose comme une ampoule classique tu le branches ensuite au cul de celle-ci ce qui n'est pas le cas des autres généralement

[Ricchie26]

Bonjour,

J'ai une question, même plusieurs :p

J'ai acheter des kits Xenon HID 6000K 35W et ils m'ont fourni avec des ampoules H11 30W, à quoi servent-elles ?

Je vais monter mes kit dans la soirée je pense, et je voulais savoir a quoi servent les câbles rouge et noir qui ne sont brancher a rien ? Ou doit-on les brancher ? Cf image ci-dessous



Merci d'avance, bisous bisous :p

J'ai acheté http://www.france-xenon.com/fr/kit-xeno ... 12590.html c'est bien j’espère ? :p

[JoJo01]

Les H11 c'est les ampoules des anti brouillards normalement

[Ricchie26]

Les H11 c'est les ampoules des anti brouillards normalement

Dac mais du coup j'en ai commandé d'autre :p . Puis la c'est des 30W quoi ... Et tu sais si le kit que j'ai pris et bien et a quoi servent les "causse" ?

[JoJo01]

ha non desoler je n'est pas de xenon sur ma voiture et je mis connais pas trop en montage de xenon ...

[Shinryû]

Les causses viennent se brancher sur la broche qui d'origine se branche sur l'ampoule H7 classique de ta voiture. En gros elle servent à alimenter le ballast qui lui ensuite alimente ta lampe xénon.

[Ricchie26]

Les causses viennent se brancher sur la broche qui d'origine se branche sur l'ampoule H7 classique de ta voiture. En gros elle servent à alimenter le ballast qui lui ensuite alimente ta lampe xénon.

Je m'en doutais c'est ce que j'ai fait. Les ballast "siffle" et chauffe c'est normal ? Si c'était mal branche ça marcherait pas non ? La ça allume vachement. Bleu au début et bien blanc après

[Shinryû]

C'est normal pour la lampe c'est une lampe a décharge donc il lui faut 30 seconde pour arriver a sa couleur et sa puissance maximale.

Pour les ballast qui siffle je n'ai pas ce problème, en revanche pour la chauffe c’est normal, pour ma part la voiture et en plein soleil toute la journée (et en ce moment ça tape fort), plus la chaleur dégagé par le moteur et tout fonctionne bien 1 ans et demi après

[Ricchie26]

Bon montâte fait. Voici quelques photos

Je trouve que ça fait un peu trop bleuté vu de "haut" et j'ai un méga reflet bleu sur les panneaux et sur les murs etc... 5000k doit être PARFAIT

Les bloques optiques :



La projection dans mon garage :
Est-ce que le faisceau semble correct ? Y'a un sens pour l'ampoule ? J'ai mit la petite tige noir le long de l'ampoule en haut.


EDIT : Je crois que j'en ai que sur deux qui siffle. Est-ce que ça peut venir d'un mauvais branchement ou pas du tout ?

EDIT 2 : Est-ce que je dois désactiver le Coming home quand j'ouvre la voiture ? Les phares ne s'allument que 30 secondes.. C'est marqué "Possible appel de phare" sur le site du constructeur mais bon... Je préfère demander . Autre question, est-ce que le montage de lave glace et correcteur d'assiette est complexe ou pas ?

[jerealex]

Bonjour à tous,

Je relance ce sujet, car mes xenons 25W m'ont lâché pour une raison inexpliquée le jour de mon départ en vacances....

Etant maintenant rentré je souhaite changer le système complet et pourquoi pas passé sur du 35W, mais désireux de ne pas avoir de problème avec le CAN et les moteurs d'essuie-glaces ou autre je cherche des modèles fiables en XB35.

Après avoir parcouru le web, j'ai trouvé un OEM qui parait sérieux, mais je souhaite savoir certain d'entre vous le connaisse:

http://www.morimotohid.com/hid-systems/ ... preselect=

Vous remerciant par avance.

[Tioneb]

Salut ! Aucun souci avec Morimoto tu peux y aller les yeux fermés

Si je me trompe pas tu as eu le kit 25w par Hybridlife non ?? Vois peut être avec le modérateur du forum, les ballasts sont garantis il doit y avoir moyen de les faire échanger

[Greg33fr]

alors tioneb, as tu essayé des ampoules 5500k? une grosse différence dans le couleur?

[208BW]

Salut les 208istes !

Ca fait quelques années que j'aimerais installer des phares au Xénon sur ma Féline ...
Mais je n'ai jamais osé le faire afin de ne pas me mettre dans l'illégalité... notamment vis à vis du correcteur d'assiette et du lave phare...

Je viens de découvrir l'existence de kits Xénon de 25 Watts, qu'on peut installer en toute légalité, et ca n'a pas l'air trop compliqué à faire, même pour moi !
J'ai demandé à mon centre de contrôle technique, ils me confirment la légalité de la chose... il suffit d'avoir des phares bien réglés et ca passe.

Je suis donc fortement intéressé par l'achat de ce kit en vente sur France-Xénons :

http://www.france-xenon.com/fr/4703-kit ... -homologue

Quelqu'un a déjà testé ? Connaissez vous le site, c'est fiable ? Est-ce que ca éclaire vraiment mieux qu'une ampoule halogène ?
En 25w est il préférable de prendre une couleur de 4300K pour avoir plus d'intensité lumineuse ? Car j'ai lu que plus la couleur était bleue (valeur de température élevée) et moins ca éclairait à puissance égale ? ( 4300K > 6000 K > 8000 K )

Merci par avance pour vos retours d'expérience !
Cordialement,
208BW

[Hugo]

Franchement ne t'inquiète pas pour le ct, je suis passé crème avec 2 kit xénon (55w, 35w),et aucun problème pour le ct.

Ce site est très bien, j'ai déjà commandé dessus, aucun problème.

Même en 25w sa éclairera mieux que l'halogene, c'est indéniable.

Oui c'est vrai que plus tu tend vers le jaune, mieux l'éclairage sera en condition difficile (brume, pluie).
Mais perso, le 6000k c'est blanc /bleu dans le phare, et blanc sur la route. J'aime bien le blanc donc je partirai plus sur du minimum 5000k.

[208BW]

Salut, merci pour ta réponse Hugo

En fait je ne sais même pas si ils contrôlent la puissance du faisceau lumineux au CT ? Ou bien ils regardent juste l'angle d'éclairage ?
Une chose est certaine, j'aimerais améliorer mon éclairage, sans éblouir les autres... car je croise souvent des voitures avec xénon de seconde monte (sur des phares non lenticulaires...) et c'est franchement très désagréable.
Sur la 208 je pense que ca devrait passer mieux étant donné que je suis en lenticulaires

J'ai un ami qui a une chevrolet malibu avec des phares au Xénon et j'aime bien le rendu blanc légèrement bleuté qui donne en effet une impression de "blanc pur" sur la route. Un peu la même couleur que les LEDS des feux de jour de la 208.
Ce qui m'étonne c'est que je lis partout que d'origine les constructeurs mettent du 4300K ? par exemple la nouvelle 308 phase 2 c'est clairement bleuté je ne pense pas que ce soit du 4300K ?

J'ai un peu peur que le 6000K manque de puissance sur du 25W ? et malheureusement le 5000K ne se fait pas en 25w sur France-Xénon.

A ce moment là ca serait peut être bien de prendre un kit 35Watts en 5000K, mais j'ai quand même un peu peur pour le CT
J'aimerais faire un montage propre bien fixé et pouvoir le laisser constamment


Cordialement,
208BW

[bs208]

par exemple la nouvelle 308 phase 2 c'est clairement bleuté je ne pense pas que ce soit du 4300K ?

Sur la 308, ce sont des leds et pas du xénon déjà
Ça éclaire très bien aussi

Pour les xenons 25w, de mémoire, certains en ont monté ici sur leur 208.
Faut fouiller ce sujet : viewtopic.php?f=33&t=6754

[Pic-sou]

Je fusionne car sujet déjà existant. merci de faire une recherche la prochaine fois