Quel moteur avez-vous choisi?

de **kobaye** » 03 Mai 2012, 23:17

Après les sondages sur la finition et la couleur, celui sur le moteur choisi vient à son tour! A vos vote! (j'ai déjà intégré les THP155 et GTi pour l'avenir!)

de **yann2n** » 03 Mai 2012, 23:19

A voté

de **astakaleos** » 04 Mai 2012, 09:51

A voté pour un 1.6 e-HDI FAP 115ch BVM6 => Vrooooooooooom!

de **Ludovic** » 04 Mai 2012, 10:44

J'hésite entre le HDi 92ch et celui à 115ch...

Le 92ch sera suffisant, pour moi mais le 115ch que j'ai essayé m'a séduit par son dynamisme... :unsure:

de **alumine** » 04 Mai 2012, 10:45

Beaucoup de test disent que la différence entre le 92 ch et le 115 ch est vraiment faible ^^

de **Ludovic** » 04 Mai 2012, 10:46

Merci !

Je vais profiter de cette hésitation pour demander à mon vendeur de me renfiler une 208 de 92ch à essayer :cyp:

Je pourrai alors comparer

de **Noirou79** » 04 Mai 2012, 11:00

Ludovic a écrit:Merci !

Je vais profiter de cette hésitation pour demander à mon vendeur de me renfiler une 208 de 92ch à essayer Je pourrai alors comparer

T'as essayer le 115? Je ne suis plus très sûr de moi, je crois avoir lu dans un magazine que le 115 avait une meilleure insonorisation, à moins que cela soit dû uniquement par la finition féline?

de **yann2n** » 04 Mai 2012, 11:04

Je roule en VTi (donc plutôt silencieux jusqu'à un certain nombre de tours, au-delà c'est du plaisir d'entendre un moteur essence monter dans les tours

) mais j'ai essayé le HDi115 sur une féline et franchement, très agréable !! Dans l'habitacle il est perceptible mais à peine (à l'arrêt et dans les bas tours, au-delà c'est une autre histoire), j'ai été agréablement étonné

de **astakaleos** » 04 Mai 2012, 11:12

Oui pareil j'ai essayé le 115ch uniquement et il faut bien admettre qu'il est très agréable. Et cette 6ème vitesse ! Première fois que je conduirais un véhicule à 6 vitesses ^^

de **yann2n** » 04 Mai 2012, 11:15

astakaleos a écrit:Oui pareil j'ai essayé le 115ch uniquement et il faut bien admettre qu'il est très agréable. Et cette 6ème vitesse ! Première fois que je conduirais un véhicule à 6 vitesses ^^

Pareil !! Par contre lors de l'essai je n'ai pas eu l'occasion d'aller jusqu'à la 6ème :oops:

de **astakaleos** » 04 Mai 2012, 11:28

La 6ème tu la passes à 90kms/h... si tu suis les indications de l'écran conducteur

de **yann2n** » 04 Mai 2012, 12:22

astakaleos a écrit:La 6ème tu la passes à 90kms/h... si tu suis les indications de l'écran conducteur

90 la 6 ème ????? :eek:

Moi je passe la 5ème à 80-90 km/h :cyp:

(quand je roule normal :cyp:

)

En gros si on suit les indications de changements de vitesses ça doit pas bien monter dans les tours... Pour décrasser c'est pas l'idéal. Heureusement on n'est pas obligés de suivre cet indicateur

de **Noirou79** » 04 Mai 2012, 12:44

yann2n a écrit:
astakaleos a écrit:La 6ème tu la passes à 90kms/h... si tu suis les indications de l'écran conducteur

90 la 6 ème ?????

Moi je passe la 5ème à 80-90 km/h (quand je roule normal )

En gros si on suit les indications de changements de vitesses ça doit pas bien monter dans les tours... Pour décrasser c'est pas l'idéal. Heureusement on n'est pas obligés de suivre cet indicateur

Oui, j'ai remarqué la même chose en testant le 115. Le commercial me fait : "vous pouvez passer la 6ème." Moi qui n'a jamais conduit de boîte 6. Ca doit être ça, "l'éco-conduite".

de **yann2n** » 04 Mai 2012, 12:47

et à un encrassage accéléré :oops:

de **Ludovic** » 04 Mai 2012, 13:03

Effectivement, j'ai passé la 6ème à 90/100km et le compte-tours était à 1500tr/min, je crois.

Pour l'insonorisation, je n'ai pas pu "tester" cela... Désolé

de **Optimus28** » 04 Mai 2012, 13:06

Mon choix c'est porté sur le VTI 120 ch.

de **astakaleos** » 04 Mai 2012, 13:42

Oui oui je confirme que le 6 s'affiche pour 90kms/h. Je trouve ça tôt aussi... Dans mes doux rêves, je pensais que la 6ème se passait à partir de 110kms/h... et encore...

de **Noirou79** » 04 Mai 2012, 14:07

Du coup, on a des habitués de la boite 6, qui conseillerait une vitesse idéale pour passer la 6?

de **Ludovic** » 04 Mai 2012, 14:08

J'ai conduit une Zafira (ne tapez pas :cyp:

ce sont à mes parents !!) qui avait la 6è vitesse et je la passais souvent à 110Km/h effectivement

de **yann2n** » 04 Mai 2012, 14:15

oui pour moi la 6ème doit être enclenchée sur les grands axes à grande vitesse (à partir de 110 voire 120km/h) avant c'est beaucoup trop tôt pour moi.

de **David51** » 04 Mai 2012, 17:46

VTi 120 pour ma part, ma première essence

j'espère ne pas être déçu :oops:

à part à la pompe :vap:

de **Conundrum** » 04 Mai 2012, 19:14

À voté

1.6 e-HDI FAP 115ch BVM6

de **Jéjé** » 04 Mai 2012, 20:43

yann2n a écrit:oui pour moi la 6ème doit être enclenchée sur les grands axes à grande vitesse (à partir de 110 voire 120km/h) avant c'est beaucoup trop tôt pour moi.

Pas en-dessous de 110 km./h. je pense aussi.
L'indicateur de rapport est vraiment trop vite présent. J'ai l'impression que c'est sur tous les modèles pareils (Scénic III 1,5 dCi 110, ...).

de **Marcus** » 04 Mai 2012, 20:56

L'indicateur de rapport est volontairement bas, puisque c'est pour une éco conduite, donc il vaut mieux l'enclencher un peu plus tard effectivement !

de **Conundrum** » 04 Mai 2012, 21:03

C'est surtout qu'il s'allume lorsqu'on est plutôt constant sur l'accelerateur.

J'avais une voiture (un veau oui ! :cyp:

) de loc la semaine dernière et en 4ème à 50, avec une accélération faible mais constante, il me réclamait la 5...

de **yann2n** » 04 Mai 2012, 21:09

Marcus a écrit:L'indicateur de rapport est volontairement bas, puisque c'est pour une éco conduite, donc il vaut mieux l'enclencher un peu plus tard effectivement !

Eco conduite oui, mais le moteur s'encrasse en attendant en restant assez bas dans les tours. Ce serait pas éco une avarie moteur pour cause d'encrassement en suivant scrupuleusement l'indicateur eco :cyp:

de **fure** » 04 Mai 2012, 21:36

J'ai déjà conduit une C5 hdi 160, eh bien.. je passais la 6 à 85 km/h (sur du plat et même légère pente)
Le régime moteur était aux alentours de 1500/1550 tours, soit dans la zone du couple/turbo et il n'était pas en sous-régime.

Y'a pas vraiment de gros problèmes à conduire comme cela la plupart du temps, même s'il convient de le décrasser une à deux fois par mois sur autoroute (130 en 5) pendant 5/10 minutes. On décrasse beaucoup plus un diesel à 130 en 5 (soit 3000 tours?) qu'à 80 en 3 (soit 4000?).
D'ailleurs, si vous avez une caravane à tracter, c'est encore mieux :cyp: