[OFFICIEL] Régulateur de vitesse

[Calimero]

Ok effectivement il vaut mieux qu'on s'arrête là

[flash41]

bon ben je verrai mieux quand je l'aurais dans les mains .
En tout cas c'est heureusement débrayable ...

[Accroduvolant]

Pour faire avancer le smilblick (heureuse époque...) on en reste chacun sur notre position. Notes que je n'est pas dis que ce système est inutilisable, pas parfait je dirais.
C'est donc l'interface homme/machine qui nous plais ou déplais. Dans ce concept le but est de faire le plus simple possible à utiliser. Intuitif, sans recherche de boutons, réglages et autres. Plus simple c'est plus cher.
Ce que je reproche au système actuel c'est la complexité. Faut regarder du côté des compteurs, toucher des boutons, vérifier, etc. et pendant ce temps tout peut arriver. Ne nous voilons pas la façe, nous savons qu'un incident, malheureusement accident, arrive à vitesse grand V. Et pas qu'aux autres! Donc pour moi tout doit être fait par les constructeurs pour éliminer ces problèmes.
Un exemple: tu règles le chauffage facile, tes mains y vont au pif, bingo ça marche à volonté. Tu règles le volume de la radio: idem. Tu changes d'émetteur radio: alors là, tu regardes ton Smeg. Vrai ou faux? Téléphone: idem; on t'appelle OK, tu appelles, tu cherches sur l'écran.
En fait nous sommes en pleine phase de transition, analogique et tout numérique. On a un peu des deux!! Les constructeurs hésitent à sauter le pas (bon y a papi qui va rouspéter aussi..).
La 208 a fait faire un bon en avant, à mon avis, mais elle fera mieux plus tard.
Affichage tête haute pour tous?
Moi j'l'aime bien c'te voiture, mais peut mieux faire (en 2016?).
On en finit avec notre bidule qui limite et/ou régule.
Amitiès à toi. Tu verras qu'un jour, mon idée.....
Bill

Personnellement, une fois que l'on a compris l'utilisation des boutons, les réglages se réalisent très rapidement et avec facilité, je trouve le système intuitif. Et pour ce qui est de la question de la sécurité lors de ces manipulations, je trouve plus dangereux de devoir appuyer sur le bouton activant les feux de détresse par rapport à sa position que de devoir activer et régler le limitateur ou le régulateur. Après d'une personne à l'autre les avis peuvent diverger....

[Bill]

A Caliméro
1000 excuces. Tu as entièrement raison. Faut le dire quand on se trompe.
Et moi m'en va dire deux mots au gars qui m'a dit qu'en-dessous de 40 Km/h et si pas en quatrième, rein ne marche. Vu de cette manière effectivement ça ne sert à rien.

Alors j'ai essayé comme tu l'affirmes: ai mis 50, dans le garage, sur ON et suis parti en ville comme çà. Et là, je dois reconnaitre que....j'avais qu'à lire la page 94 du bouquin.

Hier ai fait un centaine de Kms sur Autoroute AU REGUL réglé à 132 ==> voiture a suivie 132 sans effort (GPS = 130), moteur à 4000tr/mn, les aiguilles bien parallèles. Parfait si on veut utiliser cette fonction. Rappel: Vti 82Cv Active.
A+ Bill

[Calimero]

Alors ça a fonctionné comme tu voulais

[Laurence89]

Bonsoir,
C'est ma première voiture avec limiteur et régulateur de vitesse. Pour le limiteur j'ai enregistré mes trois vitesses 54, 74, 94 Km h. Comment fait-on pour passer d'un pallier à l'autre. Je viens de regarder la pub sur la 208 on n'est pas obligé d'avoir le pieds sur l'accélérateur ?
Merci pour vos réponses
Laurence

[Dayto]

Il faut que tu reste appuyer sur la montée de la vitesse (km/h) depuis la commande " régulateur / limiteur "
Par contre le compteur de vitesse de la 208 est pratiquement juste (testé depuis mon coyote) à 52 km/h sur la 208 je suis à 50 km/h GPS. Et à 210 km/h compteur je suis à 210,1 km/h GPS ^^

[Tenshi]

Il faut que tu reste appuyer sur la montée de la vitesse (km/h) depuis la commande " régulateur / limiteur "
Par contre le compteur de vitesse de la 208 est pratiquement juste (testé depuis mon coyote) à 52 km/h sur la 208 je suis à 50 km/h GPS. Et à 210 km/h compteur je suis à 210,1 km/h GPS ^^

Mince, moi qui tablait sur 4km/h de différence On verra si je reçois une belle photo

[Calimero]

Je confirme, l'afficheur digital de la 208 est assez précis

[Laurence89]

Je me suis basée sur les avertisseurs de radar où ils indiquent la vitesse, ils se trouvent que j'en ai deux sur mon parcours et j'ai un écart de 4 km/h.

Par sécurité je vais descendre de 2 km/h.

Encore merci pour vos réponses

[Matdu54]

perso je met le régulateur 3km/h au dessus et je passe tout les jour devant un radar a 110 a 113 régulateur jamais eu de soucis

[Centinex]

Les radars automatiques ont une marge d'erreur de 5%. Il suffit de se positionner à 5% au dessus, arrondi au km inférieur pour plus de sureté.
Pour moi ça donne :
52 km/h
73 km/h
94 km/h
115 km/h
137 km/h

[Mogwaye]

Moi je mets ça, car je suis un conducteur responsable :
50 km/h
70 km/h
90 km/h
110 km/h
130 km/h

Et je rajoute 100 quand je suis à moto...

[TrakkenHarr]

Moi je mets ça, car je suis un conducteur responsable :
50 km/h
70 km/h
90 km/h
110 km/h
130 km/h

Et je rajoute 100 quand je suis à moto...

Et en hélico?

[Mogwaye]

A peu près pareil qu'en moto, les virages et les feux en moins...

Quant aux radars, c'est juste pour nous suivre, pas pour nous punir

[TrakkenHarr]

Et accessoirement ça peut permettre de faire des photos de sa 208

[Mogwaye]

[T1T1]

Moi je mets toutes les vitesses à +5 km/h, que ce soit le limiteur ou le régulateur, et aucun problème de radarisation, puisque ils sont obligés d'enlver 5km/h à la vitesse relevée (5% au dessus de 100 km/h).
40000 km en région parisienne par an et pas de soucis.

[Kevin]

Petite question...

Comme je n'achète pas ma 208 dans ma région actuelle, c'est mon père (conducteur d'un C3 Picasso) qui est allé l'essayer. Et là, il me dit qu'il n'y a que le régulateur, qu'elle n'a pas le limiteur

J'en avais essayé une ici (même finition : Active, même moteur : 1.4 HDi 68), et de mémoire, le régulateur/limiteur était très intuitif, le même que sur le C3 Picasso de mes parents. Dans ce cas il n'est pas « possible » qu'il ne sache pas s'en servir puisqu'il l'utilise au quotidien sur le sien...

Est-ce qu'il est sorti des 208 avec uniquement le régulateur et pas de limiteur ? Ça me semble étrange. Ou alors un dysfonctionnement ?

Ou alors mon père avait un peu abusé sur l'apéritif

Parce qu'entre nous, le régulateur dans les bouchons au plein centre de Bordeaux, me sera probablement moins utile que le limiteur, si je veux garder mes pare-chocs en état

[Mouf]

Il me semble que toutes les 208 sont equipé du régulateur limiteur de vitesse

[Calimero]

Est-ce qu'il est sorti des 208 avec uniquement le régulateur et pas de limiteur ? Ça me semble étrange. Ou alors un dysfonctionnement ?

C'était sûrement une ex auto-école, il n'y a qu'un simple régulateur, pas de limiteur me demandez pas pourquoi

[Kevin]

C'est effectivement une ex auto-école. Je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir ce genre de différence

Moi qui me réjouissais d'avoir ENFIN un limiteur, je ris jaune... D'autant plus qu'elle est présentée comme finition ACTIVE, avec regulateur-LIMITEUR de vitesse.

Ça ne peut pas être modifié/activé en deuxième monte chez Peugeot ? Puisqu'il y a le régulateur, il y a le commodo, et comme c'est initialement une finition Active, ça doit être la même pédale... À moins que ce ne soit justement à cause du double-pédalier ?

Puisqu'ils me la vendent en finition Active et qu'ils me démontent les doubles-pédales et tout ce qui va avec l'auto-école, je vais réclamer qu'ils me remettent le limiteur

[Dan14000]

C'est un peu logique qu'un véhicule auto-école n'ait pas de limiteur. Le jeune conducteur doit savoir maîtriser son allure sans aide le jour de son permis.

[Kevin]

Partant de ce principe, il ne devrait pas y avoir de régulateur non plus !

Qu'il n'y ait ni l'un ni l'autre ne m'aurait pas étonné plus que ça, mais qu'il n'y ait que la moitié de la fonction, c'est assez original.

[Matdu54]

perso je n'aurais jamais acheter un ex vehicule auto école ...
mais si la fonction limiteur regulateur et marquer sur ton " bon de commande " tu doit pouvoir le demander en rajout ou casser la vente ( véhicule non identique a celui présenter )

[Calimero]

perso je n'aurais jamais acheter un ex vehicule auto école ...

[Matdu54]

perso je n'aurais jamais acheter un ex vehicule auto école ...

boite de vitesse et embrayage massacré ...
trottoir taper en virage ...

bref si tu peux annule la vente !

[Kevin]

Non, je n'ai pas annulé la vente ! Je n'aurais jamais acheté un véhicule d'auto-école ici, en ville, à Bordeaux (ni dans aucune autre ville d'ailleurs...).

Par contre, je connais très bien l'endroit où j'ai acheté le véhicule (et le patron d'une auto-école d'ailleurs ), et je sais que les auto-écoles là bas ne souffrent pas beaucoup. C'est en pleine campagne, il n'y a pas de trottoirs, les apprentis passent le plus clair de leur temps sur des routes à 80km/h et la plupart conduisent déjà bien avant de passer à l'auto-école. Puis elle a peu de kilomètre et moins d'un an de service...

Le limiteur n'était pas mentionné sur le BC, donc, pas possible de se baser sur ce point (même si, selon moi, la mention de la finition « Active » l'induit de fait). Mais puisqu'ils ont été assez généreux sur la reprise de ma C3 (contrairement à d'autres garages...), je n'ai pas voulu être trop insistant. Il m'a quand même offert le plein pour s'excuser.

[Calimero]

En espérant que tu n'aies pas de mauvaise surprise

[Jéjé]

Par contre, je connais très bien l'endroit où j'ai acheté le véhicule (et le patron d'une auto-école d'ailleurs ), et je sais que les auto-écoles là bas ne souffrent pas beaucoup. C'est en pleine campagne, il n'y a pas de trottoirs, les apprentis passent le plus clair de leur temps sur des routes à 80km/h et la plupart conduisent déjà bien avant de passer à l'auto-école. Puis elle a peu de kilomètre et moins d'un an de service...

Hein ? .