Suppression d'attelage remorque, comment ?

[rag83]

Salut tout le monde,

Une petite question, je viens de faire l'acquisition d'une 208 active 1.2 d'occasion et celle-ci est équipée d'un attache remorque que je n'utiliserai jamais (c'est une certitude).
J'aimerais donc faire démonter cet accessoire, je me suis renseigné dans mon entourage pour savoir si c'était compliqué, il y a ceux qui me disent que ça prend 5 min et les autres que ça prend 3 h donc je ne sais pas trop qui croire
J'imagine bien entendu que le démontage ne se limite pas à enlever le col de col de cygne et qu'il doit y avoir tout un système sous la voiture.

Est-ce que quelqu'un sait comment se fait cette manipulation et où on peut la faire faire (garage, concession) ?

Merci

[guil22]

Pense à la revente... et enlève simplement le col de cygne.

Je ne sais pas comment c'est sur la 208, mais sur un ford CMAX, l'attelage remplace un pare choc interne qu'il faut avoir conservé pour supprimer l'attelage et il y en a pour quelques heures à démonter pour l'avoir monter moi-même.

[rag83]

Je viens d'acheter la voiture alors pour le moment, la revente, je n'y pense pas trop
Je compte la garder un certain temps de toutes façons.
J'ai déjà enlevé le col de cygne, je pensais que ça suffirait mais ce qui me gène c'est que le support est apparent et que c'est très très moche
Il faut que ce truc disparaisse
Il y aurait bien la solution de la disqueuse mais ça me dit moyen

[Caclem]

Pense à la revente... et enlève simplement le col de cygne.

Je ne sais pas comment c'est sur la 208, mais sur un ford CMAX, l'attelage remplace un pare choc interne qu'il faut avoir conservé pour supprimer l'attelage et il y en a pour quelques heures à démonter pour l'avoir monter moi-même.

+1, bien souvent, la traverse arrière est démontée pour laisser place à l'attelage

[Gil Karde]

Un jour ou l'autre, tu en auras besoin.
Et, tu as pensé à quelqu'un qui te rentre dedans par l'arrière ?

[Pic-sou]

Bcp en cherche ou s'en équipe et lui il veut le virer

C'est vraiment dommage de le retirer, c'est très très pratique... ( vélo, remorque, déchetterie.. )

Sinon l'attelage est vissé sur le chassis, donc 4 vis à enlever, ça prends 10min, par contre si tu désire enlever le faisceaux complet, là c'est bcp plus long !

[rag83]

Je n'en aurai jamais l'utilité c'est certain. Cela doit en effet rigidifier la caisse en cas de choc arrière mais c'est quand même pas le but premier, j'ai bien réfléchi et je ne veux pas le garder.

Sinon j'ai pas bien compris l'histoire du pare-chocs interne ou de la traverse arrière, il faut avoir conservé une pièce d'origine pour pouvoir remettre l'installation comme à l'origine ?

[bs208]

En cherchant un peu, tu aurais trouvé ce tuto : viewtopic.php?f=38&t=4948
Qu'il suffit de prendre en sens inverse pour démonter la bête ...

[rag83]

Merci bs208 en effet c'est un très bon tuto. Le seul problème est que j'ai deux mains gauches et que je serai bien incapable de faire ça sans dégats.

[oolon31]

Dans ce cas, pas la peine de tourner autour du pot, tu va en concession ou dans un petit garage pis voilà...

[bs208]

Sinon je connais quelqu'un qui fait ça pour pas cher

[Pic-sou]

Dans ce cas, pas la peine de tourner autour du pot, tu va en concession ou dans un petit garage pis voilà...

Oui mais y va te dire qu'il faut payer

[rag83]

Ah parce que c'est pas gratuit ?

[guil22]

Sinon j'ai pas bien compris l'histoire du pare-chocs interne ou de la traverse arrière, il faut avoir conservé une pièce d'origine pour pouvoir remettre l'installation comme à l'origine ?

Sur ma ford CMAX, l'attelage remplace le pare choc interne (celui qui est derrière le pare-choc en plastique) et qui protège en cas de choc. Donc, j'ai la pièce dans mon garage car si je devais supprimer l'attelage, je devrais remettre cette pièce d'origine.

A priori, sur la 208, ce n'est pas pareil.

[rag83]

Merci pour l'info Guil22