Climatisation/chauffage : résistance de réchauffage d'air ?

[Tom]

Hello à tous !

Étant actuellement en train de réfléchir très sérieusement (et à négocier ...) une 208 XY neuve, une question bête m'est venu ...
J'ai "normalement" eu ma réponse sur service box, mais j'aimerai avoir confirmation,
en recherchant un VIN de 208 sur internet je suis tomber sur celui d'une 1.6 E-HDI 92ch, 5 portes, finition "MOYENNE MOYENNE" ... et cette voiture dispose du réchauffeur d'air d'habitacle, c'est à dire, une résistance chauffante dans le bloc chauffage/climatisation qui permet d'avoir des le démarrage et moteur froid du chaud par la ventilation.

Alors est-ce de série ? Ou comme la 207, réservé au version pays nordiques ? Et est-ce que cela fonctionne correctement ?

Une capture d'écran de service box pour plus de précision :


Merci !
A+ Tom

[richoupinou]

Il me semble (à faire confirmer) que les diesels sont équipé d'un réchauffeur pour permettre aux conducteurs et à ses passagers d'avoir du chauffage plus rapidement et donc même si le moteur est froid. Chose qu'un essence n'a pas forcément besoin du fait qu'il chauffe plus rapidement.