Mode ECO

[ChPr]

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens d'acquérir une 208 Allure BlueHDI 100 CH S&S BMV5.

Ce véhicule n'est pas normalement équipé du Start and Stop. Pour autant, j'ai un bouton qui permet de l'activer/désactiver et qui, lors de sa commutation me renvoie à l’écran "Mode ECO activé/désactivé".

Pour autant, le moteur ne s'arrête pas.

Qu'en conclure ?

Cordialement.

Pierre

[Dan14000]

Page 104, tu trouveras sans doute la réponse

http://public.servicebox.peugeot.com/AP ... _fr-FR.pdf

[ChPr]

Merci pour ce lien qui m'a permis de téléchargement le manuel correspondant à ma Peugeot( 2019).

Pour l'instant, la seule cause de non fonctionnement du Start and Stop serait que le moteur n'est pas assez chaud. Je referai un essai dans cette condition,.

Cordialement.

Pierre

[ChPr]

J'ai refait un essai après avoir fait une demi-heure de route : le moteur ne veut toujours pas s'arrêter.

A priori, c'est logique, l'Allure n'est pas équipé de cette fonction. Mais alors, que fait ce bouton d'activation/désactivation du Start and Stop ?

Cordialement.

Pierre

[Dan14000]

J'ai moi aussi une Allure et j'ai le S&S. Ceci dit, il ne fonctionne pas souvent car je fais pas mal de ville. et c'est parfois très long avant d'avoir une batterie à au moins 70 %

[Dan14000]

Après une rapide recherche, il semble effectivement que ton véhicule ne l'a pas et il n'apparaît même pas dans les options.
https://www.largus.fr/fiche-technique/P ... 31940.html
Ceci dit, il n'est pas si surprenant que tu aies une commande pour le S&S, pour des raisons de coût, les constructeurs standardisent au max.

[xid69]

Mais ça ne parait pas logique de ne pas l'avoir et avoir le bouton
Si tu n'as pas l'option, il ne doit pas y avoir de bouton, ou alors ils ont fait une erreur quelque part...

[ChPr]

Dan140100 a dit :

J'ai moi aussi une Allure et j'ai le S&S ...

Je viens de comprendre ce que veut dire S&S : Start and Stop. Si c'est cela, alors ma voiture devrait en être équipée ?

... Ceci dit, il ne fonctionne pas souvent car je fais pas mal de ville ...

Ben c'est dans ces cas là qu'il s'active ; quand on s'arrête souvent !

... et c'est parfois très long avant d'avoir une batterie à au moins 70 %

Venant d'acheter la voiture, je suppose que la batterie doit être bien chargée. Y a-t-il un moyen "intégré" de connaître sa charge ?

Cordialement.

Pierre

[ChPr]

Mais ça ne parait pas logique de ne pas l'avoir et avoir le bouton
Si tu n'as pas l'option, il ne doit pas y avoir de bouton, ou alors ils ont fait une erreur quelque part...

C'est mon avis. Je dois revoir le vendeur dans quelques jours, j'espère que j'aurai des explications.

Cordialement.

Pierre

[Dan14000]

Le problème, c'est qu'en ville, il est tellement sollicité que ça bouffe la batterie. Bon, il est vrai qu'avec le confinement, j'ai pas beaucoup roulé, ça n'a pas aidé.
Quand tu as dit bouton, je n'ai pas pensé à un vrai bouton mais à une commande dans l'ODB. Là, evidemment c'est pas logique.

[xid69]

Dan140100 a dit :

J'ai moi aussi une Allure et j'ai le S&S ...

Je viens de comprendre ce que veut dire S&S : Start and Stop. Si c'est cela, alors ma voiture devrait en être équipée ?

... Ceci dit, il ne fonctionne pas souvent car je fais pas mal de ville ...

Ben c'est dans ces cas là qu'il s'active ; quand on s'arrête souvent !

... et c'est parfois très long avant d'avoir une batterie à au moins 70 %

Venant d'acheter la voiture, je suppose que la batterie doit être bien chargée. Y a-t-il un moyen "intégré" de connaître sa charge ?

Cordialement.

Pierre

Oui S & S, c'est pour "start & stop" effectivement
Il ne fonctionne pas souvent si l'on s'arrête souvent, pour protéger la batterie et ne pas la décharger.
Il existe des appareils que l'on peut brancher sur la prise 12V et qui mesure la tension de la batterie. Je crois que ça donne plus une idée si elle arrive en fin de vie que son niveau de charge ...

[ChPr]

Finalement, la fonction Start and Stop s'est activée plusieurs fois. Mais une température extérieure de l'ordre de 35 °C est jugée trop élevée par l'ordinateur de bord pour que cette fonction s'active.

Apparemment, le problème est résolu ...

Cordialement.

Pierre.

[xid69]

Oui, c'est sur que 35°C, les batteries n'aiment pas trop ...
Les températures trop faibles non plus d'ailleurs.
En dessous de 1°C, le voyant du bouton reste allumé pour indiquer que la fonction est inactive.
N'est-ce pas le cas au dessus de 35°C ? (je n'ai pas pu tester pour ma part)

[Hugo]

oui passé 35 °C le s&s est désactivé c'est normal

[xid69]

oui passé 35 °C le s&s est désactivé c'est normal

Et le bouton reste bien allumé comme en dessous de 1°C ?

[Hugo]

oui passé 35 °C le s&s est désactivé c'est normal

Et le bouton reste bien allumé comme en dessous de 1°C ?

il me semble que dans les deux extrême oui

[xid69]

Dans le cas température basse, c'est sur. température haute, je n'ai pas eu l'occasion ...

[ChPr]

... N'est-ce pas le cas au dessus de 35°C ? (je n'ai pas pu tester pour ma part)

Oui, le bouton reste allumé quand il fait trop chaud.

Cordialement.

Pierre.

[Ciolito]

Je confirme que le bouton reste allumé en cas de T° trop basse ou trop haute, c'est facile à confirmer en situation : Il suffit de tenter d'appuyer sur le bouton éco pour activer le S&S et l'ODB nous affiche un message informant de la raison de la désactivation.

[xid69]

Merci pour vos réponses
C'set logique en tout cas

[Acta76]

Apres il y a aussi le cas où certains ont remplacé leur batterie avec des spécifications de base. Alors qu'il nous faut une batterie spéciale S&S (et là le prix grimpe très très vite) pour que le système fonctionne correctement.