GT Line 3p et 5p

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GT Line 3p et 5p

Messagede ShakzDar » 10 Juin 2017, 17:56

Bonjour,

juste une question rapide:

Sauriez vous si il y a beaucoup de différences d'equipements et d'aspects sur les versions 3p et 5p de la GTline ?
Sur un site j'ai cru lire que les HP JBL arrières ont un plus gros diamètre sur la version 5p est-ce vrai?

Ah et pour les connaisseurs: Le moteur Bluehdi 120 dispo sur 208 et 308 est donné pour 285nm pour la 208 et 300nm 308. Bride logicielle ?
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede stephvis » 11 Juin 2017, 10:46

ShakzDar a écrit:Bonjour,

juste une question rapide:

Sauriez vous si il y a beaucoup de différences d'equipements et d'aspects sur les versions 3p et 5p de la GTline ?
Sur un site j'ai cru lire que les HP JBL arrières ont un plus gros diamètre sur la version 5p est-ce vrai?

Ah et pour les connaisseurs: Le moteur Bluehdi 120 dispo sur 208 et 308 est donné pour 285nm pour la 208 et 300nm 308. Bride logicielle ?

Les HP JBL (ou pas) sont exactement les mêmes sur 3 ou 5p, c'est du 165 mm.
L'équipement est le même hors mis quelques détails:
- Encadrement de vitres latérales chromé sur 5p (lécheurs chromés uniquement sur 3p)
- Le lève vitre électrique passager n'est pas impulsionnel ni anti pincement sur 3p
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede Pic-sou » 11 Juin 2017, 10:53

Tout est indiqué sur les notices, suffit de prendre le temps de les lire :)
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede ShakzDar » 11 Juin 2017, 11:32

Pic-sou a écrit:Tout est indiqué sur les notices, suffit de prendre le temps de les lire :)


Je la reçois dans deux mois donc pas encore de notice :
;)

Merci pour ces précisions !
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede Pic-sou » 11 Juin 2017, 23:06

Tout est sur le site Féline, suffit de chercher :)

http://www.feline208.net/media/docs/208 ... tarifs.pdf
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede asthalis » 12 Juin 2017, 09:51

Pour la différence de couple entre 208 et 308 BlueHDI 120, je pencherais plutôt pour une coquille d'impression (ce ne serait pas la première chez la marque au lion) sachant que les 2 autos ont la même boîte BVM6, donc a priori pas de limitation "mécanique" de l'une par rapport à l'autre.
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede Grandpop » 12 Juin 2017, 11:02

Ce qui m'a fait craquer pour la 3p c'est la crosse chromée qui remonte sur la partie arrière :lover:
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede Pic-sou » 12 Juin 2017, 11:43

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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede serge06 » 12 Juin 2017, 13:19

Tu en conclues quoi Piscou 285nm ou 300nm sur la 208?
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede Pic-sou » 12 Juin 2017, 14:09

La logique voudrait 300, comme indiqué sur la fiche du bloc.
Maintenant il se peut que Peugeot est volontairement bridé le couple sur 208.
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede oolon31 » 12 Juin 2017, 14:20

Overboost peut-être?
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede stephvis » 12 Juin 2017, 16:20

Le e HDI 115 faisait 270 nm et jusqu'à 285 nm avec l'overboost sur 208 comme sur 308; Je pense qu'avec le blue HDI le couple est passé à 300 nm, comme spécifié sur les fiches 308 et peut être non retranscrit sur les fiches de la 208...
C"est le même moteur et la même boîte alors.....
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede serge06 » 12 Juin 2017, 20:17

Pour avoir essayé la 308, je l'ai trouvée avec une moins bonne accélération due à un poids nettement supérieur et une boite plus longue, une vitesse de pointe supérieure et des reprises sensiblement égales à la 208.
C'est pour cela que j'imaginais une cartographie différente avec plus de couple sur la 308.
Naturellement, c'est un sentiment tout à fait subjectif
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede asthalis » 12 Juin 2017, 23:05

La boîte plus ou moins longue, c'est facile à vérifier, il suffit de viser une vitesse précise sur le même rapport et de voir à quel régime on se trouve. Après, l'insonorisation de la 308 est sûrement meilleure donc ça peut gommer les sensations, en particulier à l'accélération.
Au passage, je n'ai jamais cru Peugeot quand ils annoncent un écart aussi minime à moteur égal entre 208 et 308. D'ailleurs, les 308 pesés en essai ont toujours très largement dépassé les poids usine, bien plus que les 208 en proportion...
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede ShakzDar » 13 Juin 2017, 00:16

Lors de mon essai en concession j'ai été très surpris par le couple de ce petit BlueHdi, ça colle plus aux fesses que une Cooper S et dans l'immédiat d'une reprise ça se rapproche assez de la GTi même si celle ci allonge Beaucoup plus ses muscles sur la durée.

Je penche aussi pour une coquille, j'ai lu pas mal de magasines, certains donnent le couple à 300 et d'autres 285..
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Re: GT Line 3p et 5p

Messagede kartapus » 03 Août 2017, 21:34

206 CC 1.6L HDi 110 (donc techno juste avant le eHDI et encore avant le BlueHDi) -> 240Nm. Je dirai donc que 285Nm me parait cohérent (45Nm de couple en plus, c'est déjà beaucoup à cylindrée/puissance équivalente) ou alors 285Nm sur le BlueHdi 100 et 300Nm sur le BlueHDI 120 ?

N.B : la GTI a 300Nm de couple @ 3000tr/mn ;)
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