stop&start sur 208 1.2 puretech 110

[olirusti]

Bonjour

sur ce moteur après la mise en route du stop&start le moteur est redémarré avec le démarreur ou avec un alternateur réversible ?

[huskel]

Bonjour, voici un C/C d'un autre forum sur l'explication de son fonctionnement :

Le système se compose de deux éléments principaux :

Un alternateur réversible d'une puissance de 2 kW qui remplit les fonctions de démarreur et d'alternateur (fourniture en énergie électrique au réseau de bord) et se monte en lieu et place de l'alternateur conventionnel.
L'avantage du démarrage par l'intermédiaire d'un alternateur réside dans le silence de fonctionnement ainsi que dans la rapidité de démarrage (400 ms contre 800 ms pour un démarreur classique).
Cette vitesse permet des démarrages instantanés et transparents pour les passagers.
Un boîtier électronique qui assure la gestion complète de l'alternateur et réalise la liaison avec le calculateur moteur et le boîtier de servitude intelligent (BSI).
Une batterie et une courroie et un tendeur de courroie spécifiques complètent le dispositif

[olirusti]

merci pour ces infos
c'est le cas sur la 208 hdi92 (diesel)
mais pour le 1.2 puretech 110 (essence) sur service box il parle d'un alternateur normal c'est pour ca que je pose cette question

[jjl30]

Bonsoir,
PSA a abandonné l'alterno/démarreur du moins sur certains modèles tels que 208, 2008 et les cousines comme les C4. Il s'agit maintenant d'un démarreur renforcé moins discret et moins efficace puisqu'il faut que le véhicule soit totalement immobilisé pour que le moteur s'arrête et si le véhicule bouge un temps soit peu, le moteur redémarre.
Slt.
.

[olirusti]

Ah OK
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[sawyer59]

et sinon ça de desenclenche facilement?

[olirusti]

oui faut appuyer sur un bouton à chaque démarrage pour le désactiver :p