Quelle motorisation choisir ?

[Nekeed]

Bonjoooooour !

Comme expliquer dans ma présentation j'ai quelque question sur la 208, et plus précisément sur la motorisation.

J'aimerais (dans un futur plus ou moins proche, cad + ou - 1 an, le temps que ma probation de jeune permis ce termine) m'offrir une 208, et plus précisément, le modèle XY, qui m'a littéralement séduit de A à Z !

Et je ne sait pas quelle motorisation choisir ? Essence ou Diesel ? Le THP 156 (car j'ai vu que le 120 consommait plus...) ou le e-HDI 115 ? Je sais que niveau performance ça n'est pas du tout pareil, mais surtout pour mon utilisation où je sais pas lequel convient le mieux.

Je fais 20 000 km en moyenne par an (sachant que je vais surement me payer un petit scooter en appoint également, un vieux Peugeot SC 50 , bref !), je vais régulièrement en centre ville (40% du temps je dirais) et le reste c'est de la rocade pour aller à mon taff ou faire les courses, sorties, etc. Je fais quelque "long" trajet dans l'année (Rennes - Caen) pour aller voir de la famille.

Je veux une nouvelle voiture, car la 208 est sublime, et aussi car ma bonne 106, aussi vaillante et solide soit-t-elle, peine beaucoup niveau accélération Et quand je tombe sur des abrutis sur le périph' avec leur grosse bagnole qui prenne pas la peine de se décaler pendant mon insertion ( ) ou quand je veux mettre 500 mettre à un con qui me colle au cul, pour qu'il se calme, bah il me faut un peu plus de patate

J'aimerais savoir aussi, si niveau entretien, les différences sont flagrantes niveau prix et fréquence d'entretien entre un diesel et une essence ? Puis il y à aussi la question du prix du carburant qui m'embête un peu, car le diesel c'est néfaste et très polluant, mais ça consomme 2 fois moins et coûte moins chère. Sacré dilème !

Merci pour vos futures réponses !

[Tioneb]

Réponse avec les connaissances que j'ai et je ne serai pas aussi pointu que d'autres membres du forum mais je vais te donner mon raisonnement...

Le diesel coûte uniquement moins cher à la pompe...mais plus cher à l'achat, plus cher en entretien et il me semble que les révisions sont plus régulières (j'ai un doute sur ça...)

Je roule moins que toi mais perso je préfère le silence, l'absence de vibration, la souplesse de l'essence (peut être pas aussi vrai avec un THP qu'un VTI) comparé au diesel...après c'est certain que niveau conso un diesel est moins glouton, mais le THP est quand même pas trop demandeur.

[Calimero]

Le diesel est à bannir surtout si tu fais beaucoup de ville ou de petits trajets... Le VTi 120 est en fin de vie, et le THP 110 qui le remplace arrive en juillet, je pense qu'il serait un bon choix pour toi
Après si tu recherches de meilleures performances encore, le THP 155 est un très bon choix... Mais le prix et la conso ne sont plus les mêmes

[chonchitch]

Salut !

Oui pour ton utilisation, je te conseil aussi un essence.

Le THP 156 et génial ! Je me régale avec. En revanche, tu es jeune conducteur. 8cv fiscaux, l'assurance risque de t'assassiner... Si tu en trouve une qui accepte de t'assurer ...
Sinon, la 208 est légère. Je pense qu'il y a moyen de ce faire plaisir avec le THP 110 avec c'est 205Nm. Et puis le son du 3 cylindres doit etre sympa

[Nekeed]

Merci pour vos réponses !

Bah normalement au moment de l'achat je ne serait plus jeune permis, mais oui effectivement 156 ch fait un peu beaucoup, fin si y'avais pas une grosse conso je l'aurai prit sans hésiter.

Et donc, à partir de cet été, ya un THP 110 qui va arriver ? Ca pourrait être sympa ! Sans consulté Mme Irma, vous avez une idée de la conso de ce moteur ?

Dernière question, est-ce intéressant de passer par un mandataire pour avoir une 208 XY ? Y'a t-il une différence intéressante niveau prix comparé à une concession ?

Mercciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[Tioneb]

Pour avoir commandé la mienne par un mandataire oui il y a une différence (environ 4500€ sur le modèle avec les options que j'ai pris)

[Nekeed]

Elle t'a coûté donc dans les 19 000 € ?

[Tioneb]

Oui c'est ça.

[Dam90]

Salut,

Les assurances cela ne veut rien dire, demande quand même un devis
J'ai 23 ans avec un bonus 0,80 pour ma polo tdi 90 je payais 92€/mois, pour a gti thp 200 je paye 95€/mois en tous risques, les 2 contrats avec les mêmes garanties au crédit mutuel
Bon d'un autre côté à la maaf c'était pas du tout intéressant t1500€/an+ 400€ franchise) et à la maif en-dessous de 5 ans de permis "passez votre chemin mon brave monsieur"...
Donc essaye demande 2-3 devis pour te faire une idée comme tu seras fixé sans regrets si ça passe pas.
Mais je vote comme les autres thp 155 pour les mêmes raisons que les autres.

edit: un conseil le thp 110 mieux vaut attendre un peu avant de se lancer questions de jeunesse

[Nekeed]

Si j'ai bien compris, tu me conseille d'attendre des retours sur le THP 110 c'est ça ? De toute façon mon achat s'effectura d'ici 1 an, donc je pense que des retours seront fait ! Enfin j'espère

Pour l'assurance, je connais un peu, je suis en BTS en alternance au sein d'une compagnie d'assurance ^^ Pour l'assurance ça dépend vraiment de plein de chose, mais beaucoup de portes te sont fermées quand tu es toujours dans ta période probatoire des 3 ans. Une fois cette "étape" passée, grosso modo, ton âge, ta date de permis, ton véhicule et ton bonus sont les critères retenue pour tarifer

[Dam90]

Si ton achat s'effectue d'ici 1 an ça devrait aller mais mieux vaut être prudent avec les nouvelles motorisations ^^

Dans ce cas comme tu connais un peu le domaine de l'assurance comment se fait-ce que je paye pour ainsi dire la meme chose pour la gti et mon ancienne polo?

[Nekeed]

Alors là pour le coup c'est un peu délicat car ça peut dépendre des compagnies, de l'année des voitures ou encore du niveau de finition Une chose qu'il faut savoir en assurance c'est que malheureusement il n'y a pas de règle pour le prix...

[Tioneb]

Les assurances je n'ai jamais compris pourquoi quand ton bonus augmente (donc la cotisation doit baisser?) ba tu payes encore plus cher...au final le plus intéressant ça doit être de changer d'assureur/de voiture tous les ans car dans la plupart des cas tu payes moins cher avec un nouveau contrat/nouvelle voiture...

[Nekeed]

Effectivement, c'est une possibilité, et c'est assez courant. Maintenant la fidélisation, c'est plus comme ça que ça marche. Bref ! On clos le sujet sur l'assurance, car je sais que beaucoup son mécontent et voudrons me poser des questions à ce sujet, et j'arrête ce métier justement parce que j'aime pas ce genre d'état d'esprit.

Et je voulais savoir, sur la XY, il y a quoi qui diffère avec le modèle féline ? Car pour le moment j'ai juste vu les cligno avant, et la coupe à la GTi

[Dam90]

Euh tu as en plus les même trains roulants que la gti, élargis par rapport à la féline, euh après pour ce qui se voit faudrait comparer les listes d'équipements des 2 car je les connais pas par coeur. :/

[Nekeed]

Ah donc elle est effectivement plus large ! Ca doit lui donner un look encore plus "agressif".

Je l'ai jamais vu en vrai

[Tioneb]

Je vais probablement en oublier mais de ce dont à quoi je pense il y a, la calandre chromé, les jantes, le cerclage blanc des compteurs, des coutures violettes à l'intérieur, les bas de caisse de la GTI, le bas du pare choc qui est couleur caisse, voilà ce dont à quoi je pense mais je dois en oublier...après j'ai bien d'autres idées comme l'insert alu sur le volant, les poignées de portes alu, le "truc" en TEP (je crois) couleur "gris/beige" ..voilà..

[oolon31]

Euh tu as en plus les même trains roulants que la gti, élargis par rapport à la féline,

La THP Féline ne possède pas aussi les mêmes trains que la GTi? j'ai cru le lire quelque part mais je suis pas sûr...

[chonchitch]

Voici les différences que j'ai noté, mais il est possible que je me plante...
Extérieur :
- Calandre chromée
- Phares de la GTI
- Bas de caisse de la GTI
- Voies avant et arrière plus large
- suspensions plus dures (mais moins que la GTI)
- Jantes spécifiques
- Jonc arrière avec baguette chromé et sans sortie d’échappement visible.
- Rétro chromé (il me semble que c’était une option sur le féline)
- Couleur spécifique (pour ceux qui aiment le violet )
- La YX est uniquement disponible qu'en 3 portes

Intérieur :
- Couture sellerie, tableau de bord, et volant violette
- Sellerie de base en TEP (cuir en option) Il me semble que sur féline c’était une option.
- Volant identique a la GTI à quelques détails près... (pas de logo GTI, beh oui c'est une YX , et le trait rouge sur le haut du volant n'y est pas)
- Contours des compteurs blanc

[chonchitch]

Euh tu as en plus les même trains roulants que la gti, élargis par rapport à la féline,

La THP Féline ne possède pas aussi les mêmes trains que la GTi? j'ai cru le lire quelque part mais je suis pas sûr...

Oui tu as raison : http://www.lepoint.fr/auto-addict/essai ... 03_651.php

[chonchitch]

Mais celui de la YX et plus large que celui de la feline :
Feline : http://www.zeperfs.com/fiche4264-peugeot-208-thp.htm
XY/GTI : http://www.zeperfs.com/fiche4383-peugeot-208-gti.htm

1cm de plus a l'avant, et deux a l'arrière.

[T1T1]

quand je veux mettre 500 mettre à un con qui me colle au cul, pour qu'il se calme

Lâcher l'accélérateur, y a que ça de vrai, après en général ils tiennent leurs distance et te laissent doubler tranquillement.

[Nekeed]

A mince, l'échappement est caché ? Je trouve que ça donne un petit côté sportif d'avoir eu sortie d'échappement chrômée ^^

C'est marrant de fatalement mettre des coutures violettes. Ca doit rendre sympa avec la couleur violette que beaucoup semble apprécié ici ^^ Je me demande ce que ça donne avec les autres couleurs =/

Pour le lâcher d'accélérateur, je suis encore un jeune trop fougueux qui n'arrive pas à relativisé le comportement débile de beaucoup d'automobiliste

[T1T1]

Je te comprends, j'ai aussi était fougueux étant plus jeune, mais il suffit qu'un jour tu appuies un peu trop pour distancer un de ces blaireaux et ce sera toi qui risque de se faire flasher bêtement.
Et crois moi, on prend beaucoup plus son pied en rentrant un peu dans la voiture sur des petites routes sinueuses qu'en mettant pied au plancher en ligne droite.

[Dam90]

Completement d'accord avec titi! Mais ayant 23 ans il m'a fallu un peu de temps avt décomprendre ca bien qu'il y ait encore qqes ratés ^^

[chonchitch]

A mince, l'échappement est caché ? Je trouve que ça donne un petit côté sportif d'avoir eu sortie d'échappement chrômée ^^

Certes, mais ça s'arrange ^^

Des que j'en ai les moyens, changement du jonc arrrière et mise en place d'une sortie d'echappement

[Septentrion]

Pour info, dans le dernier Auto-Moto, les stats de vente en France (janvier 2013 à mars 2014) pour les motorisations :

1.0 Vti 68 7%
1.2 Vti 82 43% (!)
1.6 Vti 120 8%
1.6 THP 155 1%
GTi 200 3%

Soit 62% en essence

1.4 Hdi 68 10%
1.6 eHDi 92 24%
1.6 HDi 115 4%

[bs208]

2 fois plus de vti 120 que de hdi 115

[Nekeed]

Donc les "grosses cylindrées" ne se vendent pas tant que ça. C'est triste quand même ^^

[Dam90]

faut dire que nos chers politiques n'incitent pas à l'achat xD