208 Active HDi 68 3 p. : agrément de conduite

Vous souhaitez acquérir une Peugeot 208 mais vous ne savez pas quel modèle ou quelle motorisation choisir ? Vous avez d'autres questions ? N'hésitez pas à demander l'avis des membres dans cette section !

208 Active HDi 68 3 p. : agrément de conduite

Messagede rapace » 20 Avril 2014, 20:37

Bonsoir,

Une 208 me plairais bien mais pas trop chère et le problème c'est que la moins chère est la Peugeot 208 1.4 hdi 68ch active 3 portes donc je voudrais bien savoir svp (pour les personnes qui ont ce modèle), si ce n'est pas un camion ou un tracteur, si elle ,n'est pas trop lourde quoi, mais surtout pour avoir des avis sur ma nécessité.
Sachant que c'est pour faire 80km 4 à 6 fois par semaine (50 Km nationale 30 Km agglomération),après que de l'agglomération et enfin 2 à 4 fois par ans l'autoroute.

Merci à vous,
cordialement.
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Re: Peugeot 208 1.4 hdi 68ch active 3 ptes, ma première 208

Messagede Dan14000 » 22 Avril 2014, 09:27

Avec 1050 Kg, ce n'est pas un camion, mais il ne faut pas acheter cette voiture en espérant enrhumer les autres à chaque démarrage. 68 ch, c'est suffisant si on est pas exigeant en matière de performance. L' avantage est d'avoir une voiture agréable à conduire, économique, à condition de ne pas tirer dedans tout le temps pour compenser le manque de puissance! Attention avec la 3 portes, l'accès aux places arrière est limité, faut pas faire 100 Kg.
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Re: Peugeot 208 1.4 hdi 68ch active 3 ptes, ma première 208

Messagede Forza » 22 Avril 2014, 13:23

Moi j'aurai tendance a dire que 68Cv c'est vraiment limite, certes elle ne consomme pas beaucoup mais son manque de punch te fera monter dans les tour pour compenser !
Le meilleur compromis est le 82Cv, que je possède ! et encore, parfois sur autoroute, selon le dénivelé et le nombre de personne dans la voiture, c'est limite :(
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Re: Peugeot 208 1.4 hdi 68ch active 3 ptes, ma première 208

Messagede Tenshi » 22 Avril 2014, 13:53

Forza a écrit:Moi j'aurai tendance a dire que 68Cv c'est vraiment limite, certes elle ne consomme pas beaucoup mais son manque de punch te fera monter dans les tour pour compenser !
Le meilleur compromis est le 82Cv, que je possède ! et encore, parfois sur autoroute, selon le dénivelé et le nombre de personne dans la voiture, c'est limite :(

Attention que le 68ch est le HDi, et pas le 1.0 essence, donc plus de couple que ce dernier.

Personnellement, comme première voiture, c'est pas si mal. Il faut éviter trop de puissance au début, pour l'assurance et aussi pour soi ;)
Et on est loin d'un veau, c'est pas une machine de course (comme l'a indiqué Dan), mais elle avance bien ;) (j'ai eu l'occasion de la tester avant de faire un choix)

Comme première voiture, est-ce qu'il ne serait pas préférable de prendre une voiture d'occasion? Histoire de se faire les armes dessus :unsure:
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Re: Peugeot 208 1.4 hdi 68ch active 3 ptes, ma première 208

Messagede Calimero » 22 Avril 2014, 14:02

Beaucoup trop limite le HDi 68 à mon avis pour faire de la route... Après cela dépend de tes attentes mais vu ce que tu nous dis, je partirais également sur une HDi 92 d'occasion ;)
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Re: Peugeot 208 1.4 hdi 68ch active 3 ptes, ma première 208

Messagede rapace » 22 Avril 2014, 17:48

Merci a vous tous pour vos réponses.

Calimero : une HDI 92 d'occasion est beaucoup trop chère pour moi.

Tenshi : cette 208 serait déjà d'occasion mais si je ne la prend pas, je prendrais une 207 mais alors après, quel modèle ... Car après se serais combien de chevaux pour que la voiture soit réactive et économique. Je ne sais pas mais je ne peux pas demander sur les 207 sur ce forum.
Pour ce modèle de 208, j'ai surtout peur du démarrage en côte, en fait c'est le modèle de certaines auto-écoles donc c'est qu'elle doit tenir le coup quand même.
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Re: Peugeot 208 1.4 hdi 68ch active 3 ptes, ma première 208

Messagede DxB » 28 Avril 2014, 11:25

Bonjour,

Je possède ce moteur, et je peux te dire que ce n'est pas un veau. Je trouve qu'il a pas mal de couple, après il ne faut pas se leurrer ce n'est qu'un 68ch. Le meilleur moyen c'est de l'essayer. Tu montes facilement à 110 et 130. Passer de 90 à 110 ne sera pas un problème par contre de 110 à 130 il faudra être patient. Et la consomation s'envole aussi après 110, vu que le moteur tourne à pas loin de 3500tr.

Voilà j'espère t'avoir éclairer, n'hésite pas si tu as d'autre question.
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