[SMEG] Autonomie indiquée après passage à la pompe

[pes6210]

Bonjour
Après mon premier plein le smeg affiche une autonomie pas vraiment précise.
L autonomie monte progressivement de 20 en 20 mais c'est super long. Je suis a 520 d'autonomie la mais ça devrait logiquement monter encore.
Est ce normal que la valeur ne soit pas directement au maximal?

[oolon31]

salut, ca depend de comment tu conduit, si tu tape dedans ça descend vite, si tu roule éco ça monte petit a petit.

[Sapiac]

J'ai pas fait gaffe encore à l'info autonomie mais premier étalonnage de la conso ... 4,5l/100 sur l'ordinateur et 4,6l/100 réels ... bonne précision

A++

[pes6210]

La question c'est pas de taper dedans ou pas.
Jexplique de nouveau. Il me reste on imagine 120km d'autonomie afficher a l'arrêt.Je fais le plein l'autonomie afficher est de 220km une fois que je redémarre. Et cette autonomie monte doucement de 20 en 20 au fur et a mesure.
Est ce normal? Ça devrait pas plutôt l'afficher directement du genre autonomie de 700km une fois le plein fait??

[Tioneb]

Je pense que l'autonomie varie en fonction de ta conso moyenne depuis ton dernier plein. généralement juste après avoir fait le plein elle est assez élevée (arrêt, démarrage...) et diminue au fur et à mesure où tu roules ce qui explique que l'autonomie remonte. Tout du moins c'est comme ça que je l'imagine mais je peux me tromper.

[Dan14000]

Quelque soit l'autonomie qu'il te reste, si tu remets les compteurs à zéro après avoir fait le plein, tu supprimes la consommation moyenne et du coup, le SMEG a du mal à calculer l'autonomie.
La nouvelle conso moyenne met du temps à se stabiliser, les 1ères valeurs sont très fantaisistes et font peur!!. Normal, surtout si tu es en ville et à froid.
j'avoue que je ne regarde pas l'autonomie restante mais plutôt la jauge donc je n'ai pas pu constater ce problème.

[therikudo]

L'autonomie affiché dépend de ton comment tu conduit comme dit plus haut.
Exemple si avant de faire le plein j'ai tapé dedans ça affiche 450km (GTi)
Si par contre avant le plein j'ai roulé cool, ça m'affiche >600km

[stephane62]

Bonjour, j'ai le même problème je viens d'avoir ma 208 aujourd'hui avant de faire le plein l'autonomie étai de 120 il et après avoir fait le plein l'autonomie et de 250 km et sa monte doucement de 20 en 20 .ça aurait du afficher 900km une foi le plein fait.... avez vous déjà eu se problème

[ad512]

Faut faire un ou deux cycle de réservoir pour que ça se recale.

Moi lors de la livraison le réservoir était au quart de plein et elle affichait 60Km d'autonomie.

Ad512

[stephane62]

Merci ad512 pour ta réponse. Aujourd'hui ça monte je suis arrivé a 660 km.je verrai au prochain plein.

[BARAKA78200]

Hier soir passage a la pompe et une fois chez moi, 1020KM avec un plein...

[asthalis]

L'autonomie est calculée en fonction du rythme de conduite des derniers kilomètres de route et d'une estimation de ce qui reste dans le réservoir. La meilleure illustration de cela, c'est quand on a roulé sur une route de montagne : à quantité de carburant restant égale, le SMEG donnera une autonomie moindre si on a fait la route en montant (donc avec une conso relativement forte) que si on l'a faite en descendant (conso proche de 0). Après, il est effectivement possible que le SMEG souffre d'une certaine "inertie" pour mettre à jour son autonomie si on passe brutalement du mode "couteau entre les dents" au mode "écoconduite".

C'est aussi ce principe qui explique les chiffres parfois délirants (jusqu'à 30l/100 !) qu'on peut trouver sur sa voiture neuve à la livraison : sachant que les autos restent souvent moteur tournant durant les phases de chargement/déchargement du camion, elles consomment tout en ne roulant quasiment pas, d'où la conso théorique délirante. Bref, pas d'affolement si vous voyez de tels chiffres sur l'écran de votre 208 neuve, le livreur n'a pas couru les 24 heures du Mans avec votre auto, il a simplement laissé tourner le moteur au ralenti un peu plus longtemps qu'en usage normal !

Sur ma propre 208, j'avais fait il y a presque un an un test d'éco-conduite de nuit en descendant rejoindre ma famille dans le midi, soit un peu plus de 300 km de route (je suis de Lyon). Ma consommation n'a cessé de baisser tout au long du voyage car le trafic était proche de zéro et, hormis les innombrables ronds-points (dont la France est "spécialiste" car elle en compte plus que tout le reste de la planète réuni !) et quelques feux rouges, rien ne m'a coupé mon élan en chemin. Du coup, mon autonomie théorique s'est envolée, de 800 km en sortant de la station à plus de 1000 km à un moment donné.

Au moins sur les modèles à essence, le SMEG est toujours un peu optimiste sur la conso moyenne estimée (j'en parle dans le sujet conso du PureTech 110) mais l'autonomie annoncée est relativement fidèle et on peut davantage s'y fier. Par exemple, ne traînez pas trop si votre ODB vous annonce 50 km d'autonomie : en roulant "pied dedans", il ne vous restera peut-être que 20 km kilomètres d'autonomie 10 km plus loin !