Différence entre un VTi 120 et un THP 156 ?

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Re: Différence entre un VTi 120 et un THP 155 ??

Messagede yann2n » 06 Septembre 2012, 17:33

j'aime les problèmes ! J'en redemande d'ailleurs :D
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Re: Différence entre un VTi 120 et un THP 155 ??

Messagede flash41 » 24 Septembre 2012, 11:17

Il faut dire aussi ou répéter que si l'on monte en gamme pour avoir accès au THP on a une suspension plus ferme et des jantes plus larges d'où inconfort.
Dès que l'on privilégie les performances le confort régresse ... dommage cette orientation de la part des constructeurs
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Re: Différence entre un VTi 120 et un THP 155 ??

Messagede Calimero » 24 Septembre 2012, 12:26

Il n'y a pas d'énormes différences en termes de "perte de confort" entre du 16" et du 17" sincèrement ;)
Et c'est de circonstance sur une telle motorisation : mettre du 15" sur un THP 155 "pour le confort", c'est du suicide car au premier virage pris un peu vite :bye: :lol:
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Re: Différence entre un VTi 120 et un THP 155 ??

Messagede yann2n » 26 Septembre 2012, 11:18

flash41 a écrit:Il faut dire aussi ou répéter que si l'on monte en gamme pour avoir accès au THP on a une suspension plus ferme et des jantes plus larges d'où inconfort.
Dès que l'on privilégie les performances le confort régresse ... dommage cette orientation de la part des constructeurs


Ce n'est pas forcément vrai...

Cet été on m'a prêté une 208 active HDi 68 montée en 15... J'avais mal dans le bas du dodo, la voiture était super tape cul... Autant dire que j'étais content de retrouver ma 208 féline VTi 120 montée en 17... Rien à voir niveau confort.
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Re: Différence entre un VTi 120 et un THP 155 ??

Messagede Centinex » 26 Septembre 2012, 11:31

Le confort peut se jouer aussi sur la pression des pneus : surgonfler un pneu permet une consommation moindre, mais au détriment du confort et des vibrations, et de l'adhérance également.
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