Conseils sur personnalisation 208 II

Vous souhaitez acquérir une Peugeot 208 mais vous ne savez pas quel modèle ou quelle motorisation choisir ? Vous avez d'autres questions ? N'hésitez pas à demander l'avis des membres dans cette section !

Conseils sur personnalisation 208 II

Messagede Coco69100 » 11 Septembre 2021, 17:07

Bonjour à tous,

Ma future 208 (BVM6 100cv vertigo Allure pack) est enfin arrivée en concession étrangère, je l'aurai donc bientôt (commandée 18/02....) !

Je souhaite donc préparer et l'équiper de quelques accessoires dès son arrivée.
Que me conseilleriez-vous svp ?

En personnalisation extérieure, je vais faire :
- Etriers de frein en rouge

Et je réfléchis à peut-être:
- Lame pare choc avant : https://maxton-design.fr/product-fre-12 ... 8-Mk2.html
- Diffuseur Arriere : https://maxton-design.fr/product-fre-12 ... 8-Mk2.html
- Canule d'échappement ? Quel diamètre peut-on choisir ?
- Changement silencieux inox sur mesure ? Un fournisseur à recommander ?

Qu'en pensez-vous ? Quels conseils me donneriez vous ?
Merci !
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Re: Conseils sur personnalisation 208 II

Messagede Hugo » 11 Septembre 2021, 22:51

J'ai vu sur insta une allure noire avec tout le kit maxton, ça rend bien, ça fait sport

Pour l'échappement, inoxcar à sorti une demi ligne complète pour la 208 II, vaut mieux changer l'échappement complet, car juste un silencieux sport final ça ne change absolument rien au son (pour l'avoir entendu sur le 1.2l turbo). Une demi ligne sans inter, avec un petit silencieux libéré c'est nickel
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Re: Conseils sur personnalisation 208 II

Messagede Coco69100 » 13 Septembre 2021, 09:23

Merci beaucoup pour ton retour !! :)

Tu aurais le lien du post insta ?

Et je ne m'y connais pas du tout en échappement inox. Qui pourrait me l'installer selon vous ?
Après, je ne souhaite pas faire beaucoup de bruit... Juste un ronronnement plus sport...

Merci
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Re: Conseils sur personnalisation 208 II

Messagede Hugo » 14 Septembre 2021, 11:15

oula je m'en rappel plus, mais c'est le même exemple que maxton en photo

un coupe tube et un collier a dévisser en sortie de catalyseur et c'est bon.
Un garage peut le faire en lui demandant si c'est possible
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