Peugeot 207 VS Peugeot 208

[balbu]

Salut à tous. J'ai pu lire que certains regrettent presque leur 207 par rapport à la 208. J'ai conduit une 207 pendant 15 jours donc je n'ai pas eu le temps de m'attacher à cette voiture et j'ai maintenant une 208 en prêt. les 2 sont avec le petit moteur diesel 1.4.
Alors quand j'entends que certains regrettent la 207 je suis . Il y a une véritable évolution entre ses 2 voitures, esthétique intérieur et extérieur, smeg, sono, sièges. Pour le moteur c'est pareil (trop juste). Ce n'est qu'une active mais je suis très agréablement surpris.

[yann2n]

Etant assez bien placé pour en parler vu que j'ai possédé une 207 premium pack (finition juste en dessous de la Féline) VTi 95ch pendant 3 ans et demi (achetée neuve en novembre 2008), effectivement il y a certains points où je regrette ma 207. Mais d'un côté d'autres points positifs pour la 208.

Ce que je regrette avec la 208 (hormis les soucis que je rencontre avec elle et que je n'ai jamais connus avec la 207) c'est la qualité des plastiques, l'insonorisation au niveau du toit (entre le TVP et le hayon, sous un déluge de pluie et sous des arbres, à l'arrêt quand les grottes gouttes tombent on a presque l'impression que des petits morceaux de bois tombent sur de la taule fine... Sur la 207, j'avais aussi le TVP et ce n'était pas aussi gros comme bruit de taule), l'insonorisation au niveau des passages de roue (à moyenne ou grande vitesse, lorsqu'il pleut, on entend beaucoup plus l'eau fouetter contre les gardes boue. Sur l'arrière de la 207 c'était en feutrine avec en plus de l'isolant intérieur plus performant. Sur la 208 c'est du plastique et l'isolant est beaucoup moins efficace).

J'oubliais, abandon du pare brise athermique sur la 208 au profit de l'accoutisque et ça franchement c'est très négligeable. Sur la 207 il était athermique, du moins sur ma finition et quand on rentre dedans c'est un four, même si on l'a laissé à l'ombre. Parfois il n'y a même pas besoin de soleil dehors pour que ce soit super chaud à l'intérieur. Là je vois clairement la différence aussi avec la 207 qui était équipé de l'athermique. J'ai peur pour les plastiques de la planche de bord à la longue...

Sinon pour le reste c'est du tout bon pour la 208. La 207 a pris un sacré coup de vieux.

[yann2n]

lors de mon premier essai avec la 208 (toutes les conditions n'étaient pas réunies) je l'avais trouvée en tous points supérieure à la 207 (l'effet de la nouveauté, l'euphorie)... Elle l'est toujours mais pas pour certaines choses où elle est plutôt en retrait, mais ça on s'en rend compte au fil de l'utilisation et des km avalés...

[Calimero]

Effectivement la 207 a pris un sacré coup de vieux La 208 a de nombreux points forts, notamment l'agrément de conduite bien supérieur : très agile et maniable, et quel plaisir de conduire avec ce nouveau volant Les sièges sport sont très confortables, et le SMEG apporte également beaucoup de modernité et change beaucoup de choses, malgré ses quelques bugs de jeunesse...

Mais je trouve aussi qu'il y a eu une grosse régression sur la qualité des matériaux utilisés et l'insonorisation : ça se ressent surtout sur les motorisations diesel qu'on entend (beaucoup trop) bien dans l'habitacle La centaine de kilos en moins pour la 208 ne s'est pas gagnée par magie

Par contre le 1.4 HDi, sur 208 ou 207, faut forgetter ( pour la référence culturelle )

[balbu]

C'est vrai que je n'ai as roulé sur autoroute avec ces voitures donc la différence d'insonorisation ne m'a pas marqué. Sur route par contre je n'ai pas trouvé de différence notable.