Question sur achat 208XY

[Bruno]

Bonjour,

Alors voila un petit résumé de ma situation, je possède une clio 4RS( j'en suis trés content) mais je change de boulot et je vais devoir m'en séparé

Je vais faire entre 120 et 150km par jour, du coup il me faut un diesel.

En regardant un peu je pense essayer de me trouver une 208XY j'aimerais ds le plus beau des rêves une 115 mais j'ai un budget serré aux alentours de 13000 euros. Donc il y a de forte chance aussi que se soit un 92...
J'ai déjà lu plusieurs articles, forums et annonces mais j'avoue je m'y perd pas mal. Je vais peut être posé des questions bêtes, je m'en excuse d'avance.

Alors la première la XY est-ce une version limité? en regardant sur le site Peugeot je ne la vois plus au catalogue, je trouve gt line...

Ensuite en regardant plein d'annonce avec les options qu'il propose, je suis perdu, quand on dit XY, c'est une finition donc toutes les versions sont les mêmes ou pas, je veux dire par la le park assist, l'alarme etc... ou bien c'est une base XY et on peut rajouter d'autres options?

Y a t'il des versions à éviter je voulais à la base une entre 2014 et 2015 mais vu le budget il faut que je pense au version 2013, donc il y a t'il des années à éviter(jeunesse, défaut régler..)

Et il y a t'il des points important à regarder lors de l'achat en occasion sur cette voiture.

Merci d'avance

[asthalis]

La XY n'était pas une série spéciale ou limitée mais bien une finition à part entière ciblée "luxueuse" et réservée à certaines versions 3 portes de la 208 phase 1 (jusqu'à la mi-2015, donc). Elle était disponible avec plusieurs moteurs : le VTI 120 (je crois), le THP 155, le HDI 92 et le HDI 115. Elle n'a jamais existé en 5 portes, n'a pas été très vendue et a été abandonnée au moment où la phase 2 a été présentée, le "haut de gamme" (hors GTI) étant représenté par la Féline, au-dessus de la GT Line et de l'Allure.

Côté fiabilité, les 2 HDI n'ont pas été sans reproche (le 115 étant sur ce point le moins convaincant des deux) : problèmes d'injecteurs et de volant moteur pour l'essentiel.

Il me semble que la XY n'a jamais été équipée du park assist car cet équipement n'a été introduit qu'à partir de la phase 2, les autres félins confirmeront ou me diront si je me trompe...

[Pic-sou]

http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208-xy/

[Bruno]

Merci asthalis pour la réponse. Merci Pic-sou j'avais vu cette article et justement c'est à partir de la que j'ai eu des doutes, en regardant les occasions je ne voyais pas apparaître ces options...
Donc quand je regarderais les occases 208 XY, j'aurais obligatoirement toutes les options cités! Merci

[aliflore]

Il me semble que la XY n'a jamais été équipée du park assist car cet équipement n'a été introduit qu'à partir de la phase 2, les autres félins confirmeront ou me diront si je me trompe...

Faux, j'ai le park assist sur ma XY 155THP

[asthalis]

Il me semble que la XY n'a jamais été équipée du park assist car cet équipement n'a été introduit qu'à partir de la phase 2, les autres félins confirmeront ou me diront si je me trompe...

Faux, j'ai le park assit sur ma XY 155THP

Au temps pour moi, alors

[Bruno]

Bonjour,

Il y a un autre point qui m'interpelle un peu, quand je regarde les annonces je vois beaucoup de différence de prix et je n'arrive pas à comprendre d'ou ça peut venir si c'est le même niveau d'équipement,
et que par rapport aux photos ça à l'air d'être à peu prêt dans le même état.

Exemple: 2013 | 72400km | 12990e en 92 et 2013 | 47000 km | 12990e en 115

Les 2 sont des concessions peugeot. Donc la ville et la couleur entraîne une telle différence ??????

[oolon31]

Au temps pour moi

Dieu que ça fait plaisir! Enfin quelqu'un qui utilise la bonne expression!

Auto-Modération: merci d'éviter ce genre de hors sujet, gardons un forum clair et net

[asthalis]

A priori, toutes les 208 siglées "XY" ont un équipement de base identique, la différence peut se faire sur les quelques options... et sur la bonne foi des vendeurs. Une HDI 92 vendue au prix d'une 115 à équipement, ancienneté et kilométrage proches, c'est un peu louche. Soit le vendeur de la 92 la surévalue, soit celui de la 115 n'arrive pas à la vendre !

Je n'ai plus la liste des tarifs du neuf de cette époque sous les yeux mais à peu de choses près, une XY HDI 92 devait approcher le prix d'une VTI 120 neuve et idem entre la TH155 et la HDI 115.

Si tu cherches un peu dans les dossiers du site, tu retrouveras la documentation technique de cette période, incluant les prix. Au moins, tu sauras précisément quel est l'équipement de base d'une XY et ce sera un élément supplémentaire pour négocier (en particulier face à des vendeurs qui essaient de faire passer un équipement de série pour une option chère...).

[Pic-sou]

Je n'ai plus la liste des tarifs du neuf de cette époque sous les yeux mais à peu de choses près, une XY HDI 92 valait le prix d'une VTI 120 neuve et idem entre la TH155 et la HDI 115.

http://www.feline208.net/media/docs/208 ... tarifs.pdf

[asthalis]

Je n'ai plus la liste des tarifs du neuf de cette époque sous les yeux mais à peu de choses près, une XY HDI 92 valait le prix d'une VTI 120 neuve et idem entre la TH155 et la HDI 115.

http://www.feline208.net/media/docs/208 ... tarifs.pdf

Merci pour le lien, Pic-sou
Au passage, il y a une belle coquille dans la liste de prix de la doc : on voit la mention "2008" au lieu de "208" dans le tableau des tarifs
Dommage que ce soit une erreur, une "2008 XY" ou une "2008 GTI" aurait pu en tenter quelques-uns ici

Réflexion faite, c'est plutôt la HDI 92 qui est au prix de la THP 155 en XY...
Ca fait cher le cheval-mazout, quand même

[Bruno]

Merci a vous j'y vois un peu plus claire !