Quand changer sa voiture ?

[cherounette]

Bonjour à tous,

Petite question : ma 208 a environ 82 000 km et "on" m'a dit qu'au bout d'un certain moment, il était plus judicieux de changer de voiture car des frais importants arriveraient.
Vous les experts, pouvez vous me dire si c'est une bonne idée de penser à vendre titine et à en reprendre une autre? Quels sont les "frais importants" qui ne devraient pas trop tarder sur ma voiture?

De plus, étant jeune maman, je n'ai pas forcément envie de me retrouver avec une voiture commençant à accumuler les problèmes.

Je n'ai jamais eu de soucis avec ma 208 sauf en ce moment ou j'ai des trous à l'accélération. Titine part au garage ce soir.

Dans l'idée, je resterai sur une 208 car complètement fan de cette voiture.

J'attends vos avis.

Merci !

[asthalis]

Si je devais faire une réponse de normand, je dirais qu'une voiture perd de la valeur dès le premier jour ! Certains te diront qu'ils revendent tous les 2-3 ans, moi je te dirais que tant que ta voiture te va et ne te coûte pas trop cher, il n'y a pas de règle écrite noir sur blanc. Personnellement, sachant qu'une auto perd plus de sa valeur les premières années, c'est justement en la gardant sur cette durée que tu devras ressortir le plus de sous pour te repayer la même ou son équivalent.

Dans mon cas, je sors d'une 207 de 7 ans d'âge et 85000 km (pas un gros rouleur, donc) et si je l'ai revendue, c'est pour 2 raisons : la première, c'est sa consommation d'huile à faire peur les derniers temps... et aussi, il faut avouer, un oeil que j'avais depuis quelque temps déjà sur sa remplaçante. Aucun moteur à essence ne me tentait vraiment (3 cylindres atmo un peu légers, pas trop fan du VTI 120 que je ne trouvais pas beaucoup plus vaillant qu'un 95 pour l'avoir essayé, THP hors budget) jusqu'à l'arrivée de la phase 2 et du PureTech 110, qui correspondait point par point à toutes attentes.

Pour moi, tes soucis d'à-coups ne doivent pas être bien graves (des bougies fatiguées ou un mauvais carburant embarqué au dernier plein) et une auto a normalement encore de beaux jours devant elle à 82000 km.

[Pic-sou]

"on" m'a dit

C'est qui ce "on" ?

[guil22]

La question est surtout de savoir si tu as le budget pour changer de véhicule

Il faut également prendre en compte les grosses réparations comme la courroie de distribution. Si par exemple, elle se change tous les 5 ans, vendre la voiture à 6 ans n'est pas avantageux.
Idem pour les pneus, avec une vente qui nécessite de les changer.
Bref, quitte à faire certains frais autant en profiter après et vendre avant d'être trop proche de l'échéance suivante.

[cherounette]

Ok merci à tous pour vos réponses !

[cherounette]

"on" m'a dit

C'est qui ce "on" ?

Des gens ici et là... Quand on parle voiture etc. Les gens me disent "ah tu t'approches des 100 000 km va falloir penser à la revendre etc.

Et vu que je ne m'y connais pas des masses en voiture, je venais ici poser la question

[asthalis]

Sans doute des gens qui achètent leur auto comme ils achètent leur baguette ou leur flûte et/ou qui n'ont jamais soulevé leur capot pour l'entretien de base...
Il faut arrêter, si elle est bien entretenue, une auto est loin d'être morte à 100000 km

[Gil Karde]

Comme dit Asthalis (entre guillemet), garde donc ta voiture.

[serge06]

Une voiture très fatiguée à 100 000 kms, c'était vrai dans les années 80. Aujourd'hui, les voitures sont globalement fiables du moment où elles sont entretenues.
Après, c'est une question personnelle avec des critères budgets, envie de nouveauté et autres....

[Squall]

Beaucoup de personnes ont peur des "100.000 Km". souvent la distrib a changer mais bon si elle est très bien entretenue aucun problème

[guil22]

Beaucoup de personnes ont peur des "100.000 Km". souvent la distrib a changer mais bon si elle est très bien entretenue aucun problème

sauf qu'il n'y a pas d'entretien, c'est une simple usure du temps... et on change la pompe à eau pour éviter d'y revenir.

[Squall]

Oui c'est exactement ça ils ont peur des 100.000km a cause d'un entretien plus poussé (distrib, pompe a eau ect..) qui est normal d'ailleurs.

[guil22]

j'avais mal compris parce que, dans ta phrase, le "Elle" fait référence à la courroie alors que tu voulais dire "la voiture"

[ShakzDar]

Tu devrais check les silentblock moteur et échappement. J'ai eu ce problème récemment sur ma Clio à 170.000km, j'ai tout changé pour environ 50€ et ça repart comme neuf.

82.000km :/ c'est pourquoi je ne peux pas encore me résoudre à passer à l'essence, à 80.000km j'avais encore l'impression que ma Clio DCI sortait d'usine, et si je la fait reprendre pour une 208 GTLine c'est pour profiter d'une offre sympathique qui me l'a reprend plus que L'Argus, Sinon il est clair que je pouvais la tirer jusque 250.000km