Avis avant achat : 2008 HDI 120 Féline Titane

[Areknor]

Coucou la communauté,

Depuis quelques temps maintenant je réfléchi à un projet d'achat d'un nouveau véhicule. Je possède à ce jour une BMW Série 1 116D 3portes de première main. Véhicule que j'utilise depuis 4 ans et deux mois avant grand plaisir.
Ce projet voit le jour car avec ma compagne nous envisageons l'avenir ( des enfants ), et il est vrai qu'une série 1 en 3 portes ce n'est pas forcement idéal !

Depuis 15 jours me voilà donc à faire le tour des concessions Peugeot dans le but de me faire un avis. Mais des avis d'utilisateurs de ce véhicule dans le temps pourrait m'aider à me convaincre de mon choix.

Pour ma part, je me suis intéressé à la Finition Féline Titane, avec jantes Eridian 17 Noir brillant, couleur blanc nacré ( ma BMW est déjà blanche et j'adore ), avec le pack confort qui inclus l'accoudoir central.
J'ai déjà testé le véhicule en concession et j'ai clairement adoré la conduite du 120 cv diesel. Puissant, souple, bonne reprise à bas régime.

Après avoir discuter avec un vendeur en concession, j'ai aujourd'hui une offre d'achat que je vais vous détailler et j'aurais besoin de retour utilisateur afin de faire un choix.

A ce jour sur une Finition Féline Titane, couleur blanc nacré, jantes Eridian noir brilliant et motorisation 120cv Boite 6 Diesel :

Prix de base du véhicule : 26720 euros
Remise commerciale : 2806,26 euros
Reprise véhicule ( ma BMW ) : 8700 euros
Prix final : 15213,74 euros

Par ailleurs, petites précision importante après avoir durement négocier, la concession m'offre une Garantie 5 ans.

J'ai maintenant grandement besoin de retour utilisateur du véhicule, à vos messages, et merci d'avance :D

[Pic-sou]

Il n'y a rien à rajouter, tous les avis seront unanimes concernant le HDI 115/120 BVM6, c'est un excellent bloc avec une bonne boite, alors fonce

[Areknor]

Merci de ton retour rapide !

Oui, de toute manière je cherche une puissance équivalente à mon 115cv 2.0l de ma BMW et c'est vrai qu'en ayant essayé le bloc 120cv 1.6 HDI du 2008 j'ai retrouvé un peu les mêmes sensations de conduite en terme de souplesse, puissance etc...

Par contre, ce que j'aimerais savoir également c'est au niveau du vieillissement du véhicule. Ma BMW a très bien vieilli en 4 ans, j'ose espérer que ce 2008 peut faire de même et ne pas avoir de mauvaise surprise avec le temps si je me décide à investir.

Des retours utilisateurs sur ces points sont importants pour moi avant de me décider.

[Pic-sou]

Ah ça savoir ce quelle deviendra au bout de 4 ans, on ne prédit pas encore l'avenir, puisque ça fait que 2 ans 1/2 quelle est sortie

[Areknor]

Oui je sais. Mais j'aimerais au moins savoir pour ceux qui ont le modèle depuis quelques kilomètres déjà, avoir leur avis

[hf38]

Je n'ai pas d'inquiétude sur le vieillissement de la 2008. La qualité de construction semble là (je me ferais plus de souci pour un Captur) et elle dérive de la 208 pour nombre de pièces.

Par contre, histoire de poser la question tarte à la crème : le choix du diesel est-il justifié dans ton cas ?
Comme il y a le choix en finition Féline Titane :
- le Puretech 1.2 110 ch coûte 2.450€ de moins que la HDi 120, avec certes une boite 5 et 205 Nm de couple mais aussi 110 kg de moins ; un moulin certainement déjà très suffisant pour animer la 2008 avec vivacité (enfin j'espère, c'est celui que j'ai commandé )
- le Puretech 1.2 130 ch coûte encore 1.500€ de moins que la HDi 120 et cette fois avec des performances égales ou supérieures à la HDi
Dans les 2 cas, les reprises et l'agrément n'ont plus rien à voir avec les VTi précédents.

[Areknor]

Merci de ton retour.

Pour ma part je fais environ 20 000 km par an. Je ne pourrais te répondre concernant les motorisations essence. Je n'ai conduis que des véhicules diesel en 8 ans de permis...

[hf38]

C'est un peu pour ça que je te posais la question. Je ne peux que te conseiller de faire l'essai avant ta décision d'achat, tu pourrais être surpris
Attention à ne pas trop surestimer la cote du diesel par rapport à l'essence au moment de la revente, comme ce fut le cas ces dernières années.

Mais à 20.000 km par an, le calcul mérite d'être fait.
Peut-être que le HDi 120 (excellent moteur, sans discussion) gardera ta préférence mais tu auras au moins comparé.

[Pic-sou]

Pour 20000km, l'essence est une très bonne alternative, tu ne vas pas forcément amortir ton diesel, c'est dommage..

[Areknor]

Effectivement ça peut se discuter.

Par contre que donne les consommations sur la motorisation essence en boite 6. Car pour moi qui fait pas mal d'autoroute, une boite à 6 rapports me semble indispensable pour le confort de conduite.

[Pic-sou]

Fonction recherche, déjà abordé plusieurs fois, il y a même des topics spécial consommation par motorisation.

[phiphi42]

En ce moment, la garantie 5 ans (50000km) est offerte par défaut sur toute la gamme.

[asthalis]

Ce n'est pas le nombre de rapports qu'il faut regarder mais leur étagement. Sur un PureTech 110, certes, il n'y a que 5 rapports mais le 5ème est suffisamment long pour garantir quiétude acoustique et conso modérée, tout en gardant une réserve confortable pour doubler en toute sécurité. Je ne connais pas l'étagement de la BVM6 proposée sur la version 130 (uniquement sur 2008, dommage pour les amateurs de feue la 208 THP 156) mais ses performances surpassent celles de la HDI 120 sur tous les tableaux. Et la version 110 doit déjà être devant car sa boîte n'est pas aussi exagérément longue pour grapiller des grammes de CO2...

[Areknor]

Merci de vos retours en tout cas.

Concernant les motorisations essences je ne peux vous donner mon avis car il faudrait que je test ça sur route.
Ayant l'habitude de faire de long trajet d'autoroute, pensez-vous que la version puretech 130 B6 peut faire l'affaire sans problème ?

[Pic-sou]

Sans problème, le 130 sera très agréable, il l'est déjà sur 308 T9.

[Areknor]

Je vais y réfléchir, mais c'est vrai que quand on a l'habitude de conduire des bonnes motorisations diesel, c'est difficile de changer pour une motorisation essence...

Sinon, une question, par rapport aux chiffres que je vous ai donné, vous pensez que la reprise et la remise commerciale sont corrects, ou je peux encore négocier ?

[hf38]

Concernant l'offre qui t'est faite :
Je ne peux pas juger de l'intérêt de l'offre de reprise de ta BMW mais il est rarissime qu'une offre par un professionnel (hors prime exceptionnelle aidée par l'état) soit concurrentielle avec une vente entre particuliers ; le seul avantage est que cela t'enlève la contrainte de gérer toi-même la vente.

Concernant l'offre sur l'achat de la 2008 : si ce que tu appelles le prix de base est simplement le tarif catalogue augmenté de celui des options, alors la remise qui t'est proposée n'est "que" d'un peu plus de 10%.
Compte-tenu des échanges que j'ai eus avant commande de ma 2008, la remise concessionnaire actuelle courante est de 9%, à laquelle peut s'ajouter une prime de reprise applicable sur une 2008 entre autres lorsque Peugeot capte un client d'une autre marque comme toi ou moi.
Sur ta configuration à 26720€, cela donnerait une remise totale de 2404+1200=3604€ soit 13,5%.
C'est à peu près le taux de remise que l'on m'a proposé, que ce soit sur un véhicule en commande (délai fin-mars) ou sur l'un des véhicules en stock ou arrivage (livraison en 10j au plus tard environ).
Après avoir fait un tour sur le Peugeot Webstore, c'est cette deuxième option que j'ai choisie, le choix étant suffisant pour que je trouve dans ma région la motorisation, la transmission, la finition, le coloris et à peu près les options qui me convenaient.
Attention : la remise finale sera un peu inférieure en pourcentage car tu devras ajouter un "pack" de mise à la route, les frais d'immatriculation, les accessoires éventuels (attelage, galerie ou autres) que tu voudrais faire ajouter. Mais la négo reste possible sur ces éléments (à part la taxe d'immatriculation).

Ca vaut peut-être le coup que tu jettes un oeil sur le Webstore pour voir si tu n'y trouverais pas ton bonheur ou au moins comparer avec ce qui t'est proposé.
D'autant qu'en RP tu as les moyens de faire jouer la concurrence sans faire beaucoup de km.
Je te mets le lien pour ton coin et ton modèle.
Tiens, bingo ! il semble y avoir à Corbeil une voiture qui correspond à ce que tu cherches et avec justement les 2404+1200€ de remise. Hop, 800€ de mieux que ce qui t'était proposé

[Areknor]

Merci de ton explication.

J'ai déjà fait jouer la concurrence. J'ai 2 concessions Peugeot là ou j'habite qui sont à 15 km l'une de l'autre. La première concession me faisait une remise commerciale inférieure ( 2100 euros ) ainsi qu'une reprise véhicule inférieure ( 8100 ).

Concernant le Peugeot Webstore, j'ai déjà regardé à plusieurs reprises. Malheureusement, je n'ai pas trouvé lé véhicule avec ma configuration actuelle... Notamment le pack confort avec l'accoudoir central qui pour moi est indispensable quand on fait de longs trajets..

Ce que je sais en revanche c'est que j'ai envie de me faire plaisir avec une voiture très bien équipée car à l'époque j'avais regretté avant le temps d'avoir pris le premier pack sur ma BMW Série 1 qui n'a pratiquement aucune option..

[cyher]

J'ai roulé +/- 70 000 km avec une 2008 1.2 82 cv pendant 2 ans et je n'ai eu aucun problème.

Je suis passé sur une 2008 active 1.2 130 cv depuis 2 mois et ce moteur est vraiment incroyable !
Je ne peux pas trop juger la consommation, c'est trop récent.

Mais ce moteur offre de belles performances, start&stop, hill assist, 6 rapports, couple digne d'un diesel

[hf38]

le pack confort avec l'accoudoir central qui pour moi est indispensable quand on fait de longs trajets..

Bien de ton avis mais pour ce qui me concerne, je ferai monter l'accoudoir en accessoire, voire je le commanderai et l'installerai moi-même, comme expliqué ici. 6 rivets, c'est pas la mer à boire...

[Triskel78]

Presqu'un an avec mon hdi 115, et j'en suis ravis.
Ma Civic i-ctdi (140ch) était un délice de relance, mais je ne regrette pas mon achat.
Pense à l'option JBL, c'est tout de même sympa.

Dans cette finition, elle a tout d'une grande...

[Areknor]

Merci de tout vos retours ça fait bien plaisir.

Pour l'option JBL ça vaut vraiment le coup ? Je n'ai pas eu l'occasion de tester le son de base sur le 2008.

[Pic-sou]

Pourquoi écris tu toujours en gras ?

[Areknor]

Parce que j'aime bien

Je ne dois pas ?

[Pic-sou]

Sur les presque 150000 messages du forum, vois tu quelqu'un écrire en gras hormis toi ? Non.
Tout simplement parce qu'écrire en majuscule ou en gras sur le net signifie que tu cries, que tu es en colère ou autres agressivités..
Donc tu peux enlever tes balises b /b, et ça te fera gagner du temps en plus

[Areknor]

Ok ça marche ! Pas de soucis pour ça.

[Triskel78]

Merci de tout vos retours ça fait bien plaisir.

Pour l'option JBL ça vaut vraiment le coup ? Je n'ai pas eu l'occasion de tester le son de base sur le 2008.

Perso, je l'ai dans le 2008, et j'ai eu une 208 en prêt lors de sa révision...
BAH, il n'y pas photo... Ça manquer de quelque chose (des basses mais aussi de puissance !).

[Areknor]

Ok ok.

Merci de ton analyse. Je vais y réfléchir sur l'option JBL. En tout cas cette 2008 me plait réellement ! J'ai adoré la conduire et je trouve son look et son intérieur au top !
J'irais certainement faire un saut demain chez Peugeot en essayant de gratter un peu encore sur la remise commerciale.

[Areknor]

Petite question supplémentaire.

Connaissez-vous les différences de tarifs en concession sur l'entretien périodique du véhicule en Essence et Diesel ? ( je n'ai pas trouvé de tarif sur le net )
Car depuis que vous m'avez parlé de la motorisation 1.2 130cv puretech en BVM6 je commence à réfléchir...

[Pic-sou]

Tous ceux qui ont voulu économiser quelques miettes sur le pack JBL s'en sont mordus les doigts après tellement le son d'origine est médiocre..
Alors pas de radinerie ( oui oui c'est mon pseudo qui dit ça ), prends le