Hommage à la BMP6

[Benoit-J]

Bonjour,

De 2009 à 2011, j'ai eu une 308 Peugeot 1,6 HDI, 110 cv, finition Féline, achetée neuve et mariée à une boite BMP6.

Cette boîte a été fort décriée, surtout par les essayeurs "professionnels".
Eh bien, personnellement, je n'ai eu aucun souci avec cette boîte,et au contraire, j'ai trouvé que son alliance avec cette très bonne motorisation 1,6 Hdi était plutôt réussie. Les à-coups maintes et maintes fois signalés ? je n'ai point constaté ce défaut.

Je pense simplement qu'il ne fallait pas essayer d'adopter une conduite sportive avec ce type de boîte car elle n'était pas faite pour ça. Pour moi, dont la conduite est plutôt coulée mais sans être cependant "pépère", je dirai que j'ai eu beaucoup de satisfaction avec cette 308 au moteur coupleux et peu vorace, confortable, tenant bien la route, bien insonorisée.

Je ne sais pas si ce "petit mot" a sa place sur le forum...mais je tente

[Calimero]

Merci pour ton témoignage, effectivement la boîte BMP est perfectible mais pas non plus impossible à utiliser une fois qu'on a appris à la dompter

[asthalis]

Beaucoup d'essayeurs crachent sur une 208 de moins de 200ch quand ils descendent d'une Ferrari alors j'imagine que c'est souvent la même chose avec les boîtes...
Quand je lis dans certaines colonnes "Le PureTech 110 semble bien né mais sa boîte trop longue impose souvent de rétrograder", je me demande si j'ai bien conduit la même voiture que le journaliste en question. Bien sûr, on peut déjà comparer à la voiture qu'on avait avant pour mesurer le progrès mais le mieux reste encore de comparer le comparable : des autos de puissance voisine, des boîtes mécaniques, auto ou pilotées de vocation comparable, etc. C'est sûr qu'on ne va pas demander à une BMP6 de reproduire le comportement d'une boîte pilotée de compétition. C'est un peu trop souvent le contexte qui échappe à des journalistes-essayeurs à la cheville droite un peu trop développée