Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch

[felin29]

Je rejoins twingaseb sur la consommation, je suis pas encore à 500km mais je ne fais que de la ville quasiment actuellement, et la consommation est d'environ 8,6l et je ne touche pas encore à la pédale ^^

Ça consomme pas mal la ville quand même ...

[jccoss]

Salut j'ai reçu ma 208 vendredi et je n'ai fait que 80 à 90 km avec au moins 70 pourcents en ville: ma ville n'est pas grande mais avec un nombre incalculable de dos d'ânes sur le trajet travail pour sortir de la ville il y a 4 dos d'ânes ou que je suis obligé de passer a 10 Km/h sur une distance d'un peut plus de 2 Km puis 7 Km de départementale pour arriver au travail.
Résultat des course 7.9l/100 en conduite souple sur l'ODB

Et c'est une boite auto

[asthalis]

C'est quoi vos vitesses moyennes sur un plein ?

[jccoss]

A peut près 35 km/h

[jccoss]

mais c'est sur ce que j'ai fait. J'ai pu faire que 80 à 90 km

[felin29]

Pour l'instant j'en suit à 425 km sur le premier plein, 8.6l de moyenne et 28km/h, en étant extrêmement souple.

Je pense qu'en se faisant un peu plaisir, en étant en type petite route ou ville, on peux carrément monté à 10l/100km, et en activant le mode sport de la boite j'imagine même pas lool

A confirmer dans les mois à venir ^^

[twingaseb]

Pour l'instant j'en suit à 425 km sur le premier plein, 8.6l de moyenne et 28km/h, en étant extrêmement souple.

Je pense qu'en se faisant un peu plaisir, en étant en type petite route ou ville, on peux carrément monté à 10l/100km, et en activant le mode sport de la boite j'imagine même pas lool

A confirmer dans les mois à venir ^^

Nous avons les même chiffres lool

la boite auto et donc sa gestion de passage de rapport et de rétrogradage est forcément la cause de l’écart entre nos chiffres et ceux un puretech sans boite EAT6

même si ca reste des consommation en milieu urbain 100%

reste à relever une consommation sur 200MK d'autoroute

[asthalis]

Il y a une évidence quels que soient nos chiffres : le 5.6l/100 clamé par Peugeot pour la conso urbaine en BVM5 et le 5.7l/100 dans les mêmes conditions pour l'EAT6 sont clairement sous-estimés par un cycle d'homologation, certes standard et européen, mais complètement irréaliste. Je ne m'estime pas déçu car en lisant ces chiffres dans la fiche technique, je visais plutôt les 7l/100 en pratique. Pour 2/3 de ville et le reste de route et de rocade urbaine, je suis en-dessous de cette limite, donc je m'estime heureux

PS : pour la conso autoroutière, je peux vous donner un repère parmi mes propres chiffres, un trajet de plus de 300km entre Frontignan et Lyon à une moyenne de 94 km/h (zones à 90/110/130 + 2-3 ralentissements et quelques bouchons à l'approche de Lyon) s'est soldé par une conso vérifiée de 6.2l/100 sur ma version BVM5.

[octave11]

... entre 8 et 9l en ville d'après vos relevés avec l'eat6 c'est donc 3 l de plus que le cons urbaine affichée par Peugeot ((5,7l) !!! c'est énorme

[felin29]

Pour moi les consommations annoncées par les constructeurs quels qu'ils soient, sont complètement bidon.

C'est sur que sur du plat, avec le vent dans le dos, au régulateur et dans des conditions idéales tu consommes moins que dans une vraie ville en condition réelle.

Les feux rouges, les bouchons, les dos d'âne, tout ça implique une multitude de passage de vitesses au niveau de la boite, d'accélérations/décélérations, qui font grimper la conso en flèche malheureusement...

Et je ne pense pas que les "tests" et données des constructeurs soient fait sérieusement ^^

C'est le jeu je dirai.

[asthalis]

Pour ceux qui ne connaissent pas encore, voilà le cycle normalisé actuel européen (NEDC) :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Nouveau_cycle_europ%C3%A9en_de_conduite

Pas besoin de dire qu'il est tout sauf réaliste mais, ça, ce n'est pas très nouveau...

[octave11]

...oui enfin une ville est une ville et je ne doute point que les 5 l 7 données par Peugeot sont sont une moyenne d'une circulation normale dans des conditions urbaines...je continue de penser que si les résultats ne s'améliorent pas à l'usage et que si la différence de 3l s’avère réelle dans le temps avec les consommations annoncées par Peugeot on est limite de la tromperie caractérisée...

[twingaseb]

[twingaseb]

...oui enfin une ville est une ville et je ne doute point que les 5 l 7 données par Peugeot sont sont une moyenne d'une circulation normale dans des conditions urbaines...je continue de penser que si les résultats ne s'améliorent pas à l'usage et que si la différence de 3l s’avère réelle dans le temps avec les consommations annoncées par Peugeot on est limite de la tromperie caractérisée...

ils vont te sortir

la consommation dépend de ta conduite et de ta ville lol ( si elle n'a pas de feu rouge ni dos d’âne et de stop) la c'est ok tu peux faire du 5.7 , 6 l

tu nous diras ta consommation avec la tienne

[asthalis]

Si vous lisez la doc technique officielle de la voiture jusqu'au bout, on trouve à la fin (en pas très gros) à propos des consommations :

"Ces valeurs sont obtenues dans des conditions d'essais strictes (température, masse, caractéristiques du banc d'essais à rouleaux, etc...) et avec un profil de roulage très calme. Les conditions réelles de circulation, les conditions atmosphériques, l'état de charge du véhicule, le style de conduite, la pression des pneumatiques, la présence d'une galerie (même sans chargement), l'utilisation importante de la climatisation et/ou du chauffage, l'état du véhicule peuvent bien sûr amener à des consommations différentes de celles homologuées."

Une petite phrase bien pratique pour justifier des écarts entre les chiffres constructeurs et la réalité. Mais le "profil de roulage très calme" veut tout dire, il suffit de voir la faiblesse des accélérations du cycle NEDC pour s'en convaincre, car avec ses collections de feux rouges et de ralentisseurs, la conduite urbaine ne correspond pas franchement à cette définition.

Le seul mérite des constructeurs, c'est qu'ils sont tous censés appliquer le même cycle normalisé. Donc, sauf grosse surprise, il faut surtout considérer les chiffres comme des repères relatifs plutôt que comme des valeurs absolues.

[Jeannot du 11]

Tu as oublié de parler de la cartographie de Volkswagen , oui ça va je sort .

[octave11]

... donc si je comprends bien 5,7l c'est moteur au ralentis dans une descente traversant un village abandonné des Corbières audoises ( Jeannot11)

[Benoit-J]

Si vous lisez la doc technique officielle de la voiture jusqu'au bout, on trouve à la fin (en pas très gros) à propos des consommations :

Le seul mérite des constructeurs, c'est qu'ils sont tous censés appliquer le même cycle normalisé. Donc, sauf grosse surprise, il faut surtout considérer les chiffres comme des repères relatifs plutôt que comme des valeurs absolues.

Je le pense aussi et les chiffres indiqués permettent donc de comparer entre les différents véhicules.

[asthalis]

Dernier plein en date aujourd'hui

632.2 km (pas encore sur la réserve et 130 km d'autonomie annoncée) parcourus pour 37.92 litres remis dans le réservoir d'Eclipse, ça nous donne 6.00l/100km réels tout rond à une moyenne de 34 km/h et un parcours très varié incluant de la ville, de la route et du périphérique. L'ODB, toujours un peu optimiste, annonçait 5.8l/100.

En se penchant sur Link my Peugeot, on constate qu'on peut consommer très peu bloqué au régulateur à 90 km/h sur le périphérique (à peine au-dessus de 5l/100 réels vu l'erreur habituelle de l'ordi) mais qu'on peut faire des pointes à plus de 10 litres sur courts trajets entre 2 feux rouges en ville. Rien d'anormal, toutes les voitures passent par là et je reste à vitesse moyenne égale systématiquement en-dessous de ce que consommait ma précédente 207, de 15 chevaux moins puissante

Au global, après un peu plus de 5000 km parcourus, je tourne à 6.22l/100 km réels pour une moyenne de 39.7 km/h, soit 1l/100 de gagné par rapport à ma 207 dans les mêmes conditions. Et maintenant que le rodage est fini, j'ai légèrement gagné en sobriété en pratique. C'est beau, le progrès

[Monelo38]

Et voilà pour moi
Ma consommation sur mon dernier plein à l'ODB est de 5,2l pour 742 km à 55km/h de moyenne et 125 km d'autonomie restant .J'ai remis du sp95 40l pile poil donc consommation réelle de 5,4l .

[asthalis]

Et voilà pour moi
Ma consommation sur mon dernier plein à l'ODB est de 5,2l pour 742 km à 55km/h de moyenne et 125 km d'autonomie restant .J'ai remis du sp95 40l pile poil donc consommation réelle de 5,4l .

Joli score, un de plus pour ce moteur
Avec une moyenne de 55 km/h, ça doit représenter pas mal de route et c'est précisément ce qu'un moteur apprécie le plus
J'ai déjà réalisé 5.75l/100 réels à 54 km/h de moyenne, nos chiffres sont donc proches. L'approximation de nos ODBs aussi

[felin29]

Effectivement vous avez de bons scores C'est clairement car vous faites beaucoup de "route" et peu de ville.

Pour ma part, toujours en conduite ultra souple, mais 80% de ville, sur 1070 km j'en suis à 8,2L de moyenne, et clim coupée la plupart du temps quand je peux. Je dois être à une moyenne de 37km/h.

Ce moteur sait être assez sobre sur route à 90km/h ou 110km/h, mais dès que c'est de la ville, ça pompe pas mal, normal en même temps je ne m'attendais pas à mieux

Du coup un plein de SP98 pour moi ça représente en gros 550km, et dès que je fais un peu de route, ça baisse en flèche forcément.

[pinz]

Effectivement vous avez de bons scores C'est clairement car vous faites beaucoup de "route" et peu de ville.

Pour ma part, toujours en conduite ultra souple, mais 80% de ville, sur 1070 km j'en suis à 8,2L de moyenne, et clim coupée la plupart du temps quand je peux. Je dois être à une moyenne de 37km/h.

Ce moteur sait être assez sobre sur route à 90km/h ou 110km/h, mais dès que c'est de la ville, ça pompe pas mal, normal en même temps je ne m'attendais pas à mieux

Du coup un plein de SP98 pour moi ça représente en gros 550km, et dès que je fais un peu de route, ça baisse en flèche forcément.

Peut-être que cette consommation plus élevée est en rapport avec la boite EAT6 ?

[felin29]

C'est possible que la boîte EAT6 augmente la consommation d'environ 0,5L/100km je pense...

Après en même temps, quel plaisir l'EAT6 ! Surtout en ville où les passages de rapport sont très fréquents.

[pinz]

C'est possible que la boîte EAT6 augmente la consommation d'environ 0,5L/100km je pense...

Après en même temps, quel plaisir l'EAT6 ! Surtout en ville où les passages de rapport sont très fréquents.

Il faut vraiment que je prenne RV chez PEUGEOT pour faire un essai de cette EAT6

[twingaseb]

C'est possible que la boîte EAT6 augmente la consommation d'environ 0,5L/100km je pense...

Après en même temps, quel plaisir l'EAT6 ! Surtout en ville où les passages de rapport sont très fréquents.

Oui en ville c'est légèrement élevé mais comme tu dis c'est un
Plaisir.
La je viens de faire un trajet mixte et c'est pas mal! Ça change de mes 8,5l habituel

6,8l
Pour 63km à 40km/h de moyenne

[felin29]

On doit avoir le même type de trajet et de conduite twingaseb j'ai l'impression de consommer comme toi !

[asthalis]

Oui en ville c'est légèrement élevé mais comme tu dis c'est un
Plaisir.
La je viens de faire un trajet mixte et c'est pas mal! Ça change de mes 8,5l habituel

6,8l
Pour 63km à 40km/h de moyenne

Avec un peu de plus de bornes au compteur, ta conso à cette vitesse devrait baisser un peu, je pense, je suis plus près des 6l/100 dans ces conditions avec ma BVM5,mais la différence entre les 2 boîtes ne devrait pas excéder quelques décilitres aux 100 km

[jccoss]

Ca y est, premier petit plein 350 km pour 28 litres ce qui donne 7.96 L avec une moyenne de 37 km/h.

Consomme beaucoup mais quel plaisir a rouler.

[Benoit-J]

Mon estimation très empirique de la consommation mixte réelle de la 110 PureTech Eat6 que j'ai commandée :

Consommation mixte indiquée par Peugeot : 4,5l/100
Consommation urbaine indiquée par Peugeot : 5,7l/100

Je m'attends, en consommation mixte proche de la réalité, à 5,7 l/100, qui est le chiffre de la consommation normée urbaine mentionnée par Peugeot. S'il en était ainsi, ce serait très bien.

J'ai toujours procédé ainsi, avant l'achat d'une auto et je ne me suis jamais beaucoup trompé.

Mais, je verrai à l'usage