Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch

[asthalis]

Question un peu beaucoup HS, tu fait avec quoi pour faire une modélisation comme ça? On cherchait un logiciel pour pour calculer l'équation d'une courbe a partir de points, comme tu as fait, avec les collègues:

Ben, heu... Excel, pourquoi ? Il suffit d'ajouter une courbe de tendance, d'indiquer quel type on veut (linéaire, x2, x3, log, etc.) et de cocher la case permettant d'afficher l'équation de la courbe. Je m'en sers aussi pour lisser les courbes de reprises, l'équation me permet ensuite de calculer des temps entre 2 vitesses quelconques de l'intervalle que j'ai parcouru.

Du carburant de supermarché

On a tout dit et tout entendu sur la question, franchement, je ne sais plus quoi croire alors j'assume. Les très rares fois où j'ai mis du SP95, c'est que le seul pistolet de 98 ne fonctionnait pas (il n'y en a qu'un au Carrefour de mon quartier, tout le reste est en 95 !).

Asthalis, tu es un grand malade

Ceux qui le savent me le disent souvent
Et ceux qui ne le savent pas ignorent à côté de quel danger ils passent

[Pic-sou]

Pas de Total Access dans ta bourgade ?

[asthalis]

Pas de Total Access dans ta bourgade ?

Rien de proche, non, je suis plutôt encerclé par des BP hors de prix

Un plein de plus depuis ce week, 38.99 litres remis au bout de 531.6 km (pas encore sur la réserve) à 36 km/h de moyenne, ce qui donne 7.33 litres/100 km réels, pour 6.9l/100 km annoncés par le SMEG. On commence à sentir l'influence du froid car j'ai fait mieux par le passé à cette vitesse. Mon S&S ne s'est pas beaucoup déclenché ces derniers temps, sans un autre effet du froid.

[Miccc]

mon premier plein, trajet mixte, chiffres SMEG :

614 km
41 km/h de moyenne
6.6 litres /100

[asthalis]

mon premier plein, trajet mixte, chiffres SMEG :
614 km
41 km/h de moyenne
6.6 litres /100

L'estimation de l'ordi est assez optimiste sur la question (6.6 annoncés, ça peut facilement dire 7 en pratique), profite de tes premiers pleins pour te faire une idée de sa justesse si tu veux suivre ça de près

[asthalis]

Autre relevé de conso, plus atypique celui-là, mais je voulais faire le test au moins une fois pour en avoir une idée : la consommation horaire au ralenti

Voilà comment j'ai procédé : moteur tournant et sans accessoire (pas de chauffage, ni clim, ni autre), je me suis arêté 185 km après mon dernier plein. Le SMEG indiquait alors 6.9l/100 km de moyenne. Quelques minutes plus tard, il affichait 7.0l/100 km et il est passé à 7.1l/100 km 19 minutes plus tard. D'après mes propres relevés, une estimation de 7.0l/100 km au SMEG correspond à 7.7 en pratique, et une estimation de 7.1 revient à environ 7.8 réels. Bref, si je me fis à l'indication initiale 7.0, j'avais déjà consommé environ 7.7*1.85 soit 14.25 litres. 19 minutes plus tard, j'avais consommé 7.8*1.85 soit environ 14.43 litres.

En l'espace de 19 minutes au ralenti, j'ai donc consommé 14.43-14.25=0.18 litre. Ramené à une heure, ça nous donne donc (60/19)*0.18=0.57 litre, soit à peu près l'ordre d'idée que je m'en faisais.

Ce qui revient à dire qu'il faudrait 50/0.57=87.7 heures au ralenti dans ces conditions pour vider le réservoir d'une 208 comme la mienne

[asthalis]

Plus personne ne fait de plein ces temps-ci ?

Les miens se sont pas mal espacés ces derniers temps, le dernier remonte à samedi dernier après 42 jours sans voir la pompe... et pas encore sur la réserve ! 41.04l ajoutés après 513.5 km parcourus à la moyenne de sénateur de 23 km/h (ville en hiver = feux rouges + soleil rare + sale temps + gens endormis) ce qui fait une conso moyenne réelle de 7.99l/100 km au lieu des 7.6 annoncés par l'ODB. Vu les conditions, je m'attendais à pire... Mon S&S ne déclenche plus depuis un moment mais je mets ça sur le compte des températures souvent négatives de ces dernières semaines. J'espère en tous cas que c'est la bonne raison car je ne me sers actuellement de la clim que ponctuellement pour désembuer

[Caboch]

Pour ma part l'ODB annonce 5.7L/100 de moyenne malgré le temps très froid, la montée dans des cols

Plusieurs exemples de beau parcours réalisé ces derniers jours:
- 5.6L/100 pour 36.2km à 83.5km/h en moyenne (le retour même consommation)
- 4.9L/100 pour 28.7km à 59.4km/h en moyenne (pareil au retour)
- La plus drôle: 12.4L/100 pour 10,1km à 27.5km/h (montée d'un col bien enneigé)
- On redescend le col: 4.3L/100 pour 14km à 33.6km/h

Sinon le dernier gros parcours date du 1er janvier 2017:
- 6L/100 pour 203.9km (2h11) à 93.4km/h en moyenne

Rien à dire, ce moteur est parfait pour mon utilisation

[Tomlechti]

J'ai refait 2 pleins depuis le mois d'octobre (1 aux alentours de Noël et un autre il y a environ 2 semaines).

Le premier tournait aux alentours des 7,9l/100 pour un peu plus de 520 kms
Consommation "logique" parce qu'avec le temps qu'on a eu dans le Nord, le chauffage, le désembuage et le dégivrage, ça consomme pas mal

Le premier de l'année 2017 m'a permis de faire 527 kms en remettant 40,79 dans le réservoir.
J'ai fait 2 mois avec ce plein.
La conso moyenne est de 7,74l/100 (l'ODB était un poil optimiste de 0,1 à 0,2l/100 comme d'habitude )

Tous ces trajets ont été fait majoritairement en agglo (surtout celui en décembre)

[KReltz]

Et oui dur mois de janvier pour la consommation avec le froid, pareil pour moi sur Lille

J'ai au mois de janvier fait 1356km avec une conso moyenne de 6.3L/100 (avec un plage de 5.5L/100 jusqu’à 7L/100) et 121€ de carburant engloutie (SP98).

Pour un trajet quotidien de 25km aller-retour sur le périph souvent boucher de Lille et 100-150km le week-end .

[asthalis]

6.3l/100 avec un moulin à essence de 110ch sur un périph' souvent bouché, ça n'est pas cher payé. Plongez-vous dans les chiffres de conso réels d'une auto comparable d'il y a 10 ans dans les mêmes conditions, vous allez tomber de haut

[Romz]

Premier plein effectué tout à l'heure après 2 semaines et 1 jour.

Bilan : 800km avec 44 litres soit 5.5 rééls l'odb me dit 5.4 / vitesse moyenne 57km/h

Auparavant je roulais en 207 hdi 110, dans les mêmes conditions je faisais environ 900kms mais en ayant le pied un peu plus lourd. Je suis globalement très satisfait de la conso de ce petit 3 pattes sans compter l'agrément réellement excellent.

[Tomlechti]

Nouveau plein réalisé mardi et il était temps puisque j'étais réellement dans le rouge avec le message d'alerte qui va bien (première fois que ça m'arrive en 16 ans de permis ) et l'ODB me disait qu'il me restait 65 kms d'autonomie

J'ai remis un peu plus de 42 litres pour un distance de 581 kms.
ODB à 7,1l/100
Conso réelle : 7,29l / 100

Ca diminue au fur et à mesure mais sur les 581 kms, j'ai eu 100 kms d'autoroute, une cinquantaine de "périph" et le reste essentiellement de l'agglo, ce qui explique la conso
Souvent je fais un plein tous les mois et là, j'ai fait un mois et demi (précédent plein le 14 janvier et le dernier le 1er mars).

Que du bon ce petit 3 pattes essence au final et que du bonheur à conduire

[asthalis]

Tu as eu le temps de relever la vitesse moyenne à ton dernier plein ?

42 litres remis dans le réservoir, ça veut dire qu'il en restait encore au moins 8 donc tu étais loin de la panne sèche. 42 litres, c'est aussi à peu près ce que je remets quand le témoin de réserve s'allume (cas d'une essence car ça doit être différent sur une BlueHDI, au réservoir amputé de 5 litres). D'une certaine façon, vu le nombre d'alertes de la voiture (voyant + message + bip), il faudrait vraiment le faire exprès pour tomber en panne sèche. Personnellement, même si ce n'est pas un comportement à reproduire, il m'est arrivé de remettre 47 litres dans la voiture... peu de temps après que l'indicateur d'autonomie ait jeté l'éponge (en-dessous de 30 km, il n'affiche plus le chiffre).

Au passage, je pense que l'estimation de l'autonomie restante est relativement réaliste... mais n'oubliez pas le relief si vous êtes loin d'une station : si le SMEG vous indique 80 km d'autonomie en bas d'une cote de 10 km, vous n'en aurez peut-être plus que 50 une fois au sommet, ou même moins ! A l'inverse, ne soyez pas étonné si l'autonomie augmente en descente : la voiture ne fabrique pas de l'essence (ce serait trop beau !) mais sa conso moyenne baisse grâce à la pente et l'autonomie est recalculée en prenant en compte ce facteur

[Tomlechti]

Je ne me souviens plus précisément de la vitesse moyenne mais je crois assez réaliste de dire une petite trentaine mais pas beaucoup plus je pense

[Tom83]

Bonjour,

Alors les retours sur la consommation au L/100km ?

la 110ch consomme pas mal quand même 6L/100 voir 7L/100 :o

même pas peugeot 106 1L consomme 6.2L/100km
Je croyai que la 208 consommer dans les 4.8 à 5.5L/100 maximum en mixte ( route + autoroute)

je pensais faire plus d'économie :/

[Pic-sou]

J'me disais bien qu'il avait pas encore posté ici

[Tom83]

Oui, je suis un membre actif

[Gil Karde]

Ce WE, 4 personnes à bord, pluie à l'aller et au retour, conduite aux limites de vitesse autorisée,
voir légèrement moins, sud de Paris (Viry Chatillon <---> Clermont dans l'Oise), 6.0l à l'ODB.
Aller, conduite sans bouchons, retour quelques arrêt/ralentissement.

[asthalis]

Bonjour,

Alors les retours sur la consommation au L/100km ?

la 110ch consomme pas mal quand même 6L/100 voir 7L/100 :o

même pas peugeot 106 1L consomme 6.2L/100km
Je croyai que la 208 consommer dans les 4.8 à 5.5L/100 maximum en mixte ( route + autoroute)

je pensais faire plus d'économie :/

Tu me trouves une essence de cette puissance et de ce gabarit qui consomme moins et je te paye une triangle à rideau...
Là, tu compares vraiment des radis et des choux-fleurs
Sinon, tu fais encore partie de ceux qui croient dur comme fer aux consos annoncées ?

[Tom83]

Salut,

Non si j'avais cru au conso annoncé je t'aurais dit 4.5L/100 et pas 5.5L/100
Oui je sais que c''est pas comparable mais je savais pas qu'une 208 3 cylindre consommé plus qu'une peugeot 106 4 cylindre.
Mais même si je compare le 68ch de la 208 elle consomme autant qu'une peugeot 106 et qui ont le même poids d'ailleurs :/
Surtout que je roule sur la 106 à l'Ethanol du coup je fais du 6.7L en 100% E85.
C'est pas que je critique la 208 de manière non objective, elle est vraiment très belle, puissante mais bon voilà je pensais qu'elle consommerai moins que ma peugeot 106 année 1995.

C'est pour ça que je vous demandes vos consommations récente peut être que je me trompe est elle peut consommer un peu moins.

[asthalis]

Mais même si je compare le 68ch de la 208 elle consomme autant qu'une peugeot 106 et qui ont le même poids d'ailleurs :/

Tu en as encore beaucoup, des comme ça ? Au bas mot, elles ont 200 kg d'écart

Il faut revenir un peu dans le monde réel, les premières Twingo frisaient les 10l/100 km en ville et une citadine d'aujourd'hui tourne facilement à 8l/100 dans les mêmes conditions.

Personnellement, en conduite souple de nuit sur plus de 300km de route, j'ai déjà réussi à passer sous la barre des 5l/100 km réels avec ma 208 et au quotidien, je tourne à 6.8l/100 km réels avec un bon pourcentage de ville. Je pense qu'on peut trouver bien pire pour cette puissance, vu que c'est largement en-dessous de ce que réalisait ma première voiture, qui était 2 fois moins puissante, 30 cm plus courte et 300 kg moins lourde.

Même en tenant compte de l'optimisme de l'ODB qui affiche volontiers jusqu'à 0.5l/100km de moins que la réalité, le PureTech 110 est dans le peloton de tête de sa catégorie pour les consos réalisées, et consomme certainement moins sur autoroute que de nombreux modèles plus légers et moins puissants.

[Tom83]

Ah d'accord car j'avais vue que la 68CH de la 208 consommer autant qu'une 106 60ch. (d'après les test pratique sur le net)
Après la Twingo a toujours consommer 2X plus qu'une peugeot 106.

Par contre en poids 200kg de plus? ma 106 fait 1050kg j'ai cru que la 208 1100kg.

Bon bah on va dire qu'elle compense dû a sa puissance mais bon personnellement je croyais qu'elle consommer un peu moins, tant pis


Mais bon le PureTech 110 de Peugeot a été élu moteur de sa catégorie en 2015 et 2016 c'est pas rien ça

[asthalis]

Une 106 de 1050 kg, à moins d'être un modèle blindé, je ne vois pas trop laquelle ça peut être. En tout cas, avec le 1.1, ta 106 ne dépasse pas la tonne, elle doit plutôt tourner autour des 850 kg.

Edit : vérifié à l'instant, une 106 1.1 5 portes de 1996 est annoncée à 835 kg, c'est même plus léger que je croyais

[Tom83]

Ah oui en effet j'avais vue sur Wikipedia 1050kg

Du coup la 208 est un peu plus lourdes mais bon je pensais réellement qu'elle consommerai un peu moins mais bon je me suis mal informé

En tout cas j'ai vraiment hâte de la réserver et la recevoir !

Réservation prévu 31 Mars
Livraison prévu 31 Mai (voir mi Juin)

surtout que la 106 commence a me lacher (clinotant qui marche plus parfois, consommation de liquide refroidissement extrême (1L/Semaine) ).

[Pic-sou]

Tu en as encore beaucoup, des comme ça ?

Malheureusement oui

[Justine]

Au pire pour pas consommer trop, rouler en trottinette ou en vélo c'est bien aussi

[Tom83]

Non je vais marcher à pied

Pic-sou chaque fois tu réponds a mes messages c'est soit du troll soit des commentaires non constructives.
J'aimerais surtout de la part d'un modérateur montrer l'exemple et de commenter plus sérieusement tu trouves pas?

Je n'ai rien contre que tu trolls mais a la longue c'est soûlant.

Bonne soirée.

[asthalis]

Allez, on revient à nos moutons...

Dernier plein hier soir à 17639 km au compteur, 42.25 litres dans le réservoir (ma réserve s'était allumée 25 km plus tôt) au bout de 699.1 km effectués à 37 km/h de moyenne (un peu plus de rocade urbaine ces derniers temps pour faire respirer un peu mon "3 pattes" préféré). Je tutoie donc la barre des 6 l/100 km réels (6.04l/100 mesurés pour être précis), l'ODB m'annonçait 5.8l/100 km et encore 105 km d'autonomie au moment du plein. Bref, encore de bons chiffres pour une moyenne horaire pas si élevée que ça.

Voilà pour les chiffres. A part ça, j'ai cru que j'étais maudit au moment de faire le plein ! J'arrive au Carrefour vers chez moi, je me range à droite de l'unique pompe en SP98 (hors diesel, les 2 autres ne proposent que du SP95). Lecteur de carte bleue HS. "Super", me dis-je, on va changer de côté en tirant 10m de flexible pour atteindre le bouchon du côté gauche de l'auto. Je bouge, je me range à nouveau, je remets ma carte. "carte muette". Je peste, je frotte la carte contre mon jean, je recommence. Rien à faire. La mort dans l'âme, je me résouds à ma garer à côté d'une pompe de SP95. Ma carte fonctionne : miracle ! Je presse le pistolet... qui claque instantanément, alors que j'ai entamé la réserve. Je retire un peu le pistolet et je retente, kif-kif. Les 3 autres emplacements de la station sont pris. Il va falloir que je me débrouille avec mon fichu pistolet. Et c'est comme ça que j'ai fait mon plein décilitre par décilitre, en claquant à peu près toutes les 10 secondes. J'ai dû mettre 10mn à faire mon plein et, avec un tel pistolet impossible à doser, j'ai évidemment fini par m'en mettre sur les pieds ! Il y a des jours, comme ça

[bs208]

Il va falloir que je me débrouille avec mon fichu pistolet. Et c'est comme ça que j'ai fait mon plein décilitre par décilitre, en claquant à peu près toutes les 10 secondes. J'ai dû mettre 10mn à faire mon plein et, avec un tel pistolet impossible à doser, j'ai évidemment fini par m'en mettre sur les pieds ! Il y a des jours, comme ça

C'est ta 208 qui voulait du 98. Elle recrachait le 95