problème voyant moteur sans soucis particulier ?

[MaX_du70]

bonsoir,
j'ai une HDI 92 que j'ai eu à 27000 km en septembre. Peu de temps après l'achat j'ai eu un prob de creux à l'accélération. Donc voyant moteur allumé de temps en temps. Donc peugeot a changé l'électrovanne du turbo.
Depuis tout va bien, sauf il y a 15 jours, en descendant dans le sud, sur un air de repos, je démarre le moteur, je vais pour partir et la je cale. Sauf que quand je rallume, voyant moteur pendant 1 jour, mais pas de soucis quelconque.
la semaine tout va bien, plus de voyant. Au retour je prends l'autoroute. au bout de 500km, à 130 km/h, le voyant qui se mets en route et le message du genre aller faire réparer votre véhicule. Il est resté encore un jour et a disparu.

Je vais donc chez peugeot pour avoir un rdv, et ils me disent, désolé mais si le voyant n'est plus là, on ne peut rien faire.
Je dois les appeler si sa recommence pour avoir un rdv sur le vif, ou au plus vite. Sauf que je roule pas mal et que si je me retrouve à 200 km et que entre temps il disparait on avancera jamais.

est-ce que ils m'auraient menti concernant la non présence d'un défaut au diag ou ils disent vrai ?

sinon pendant que j'y suis, elle à aujourd'hui 48000 km et je dois faire une révision, sauf que d'après eux j'en ai pour plus de 300 euro. Ils veulent me faire faire la vidange, le filtre à charbon, le filtre à gasoil, le liquide de frein, cartouche de filtre décannteur.

personnelement j'ai pas les moyens du tout, j'ai une régularisation de 4200 euro en faveur du ministère de la défense et je peux pas me permettre.
Est-ce que je peux dire vous me faites juste la vidange ?

merci à vous et bonne soirée

[asthalis]

Les allumages aléatoires de voyants d'alerte, c'est ce qu'il y a de plus pénible car 9 fois sur 10, le problème se règle miraculeusement au moment de passer au garage et réapparaît quand l'auto en sort... Pas de solution miracle, prendre ton voyant en "flagrant délit" est encore la meilleure solution, et je ne pense pas que Peugeot t'ait menti sur le diagnostic, d'ailleurs ils n'ont aucun intérêt à faire ça.

En revanche, pour la 2ème révision de la voiture, 300€, c'est un tarif courant et c'était quand même à prévoir (tous les ans ou tous les 25000 km). Si ta garantie court toujours, elle s'envolera si tu ne fais pas une révision dans les règles dans le réseau ou dans un garage certifié. Je suis d'accord que Peugeot pousse à la dépense en réduisant l'intervalle de révision (il est passé de 2 à 1 an il y a quelques années) mais, avec 20000 km en 10 mois, tu fais partie des "gros rouleurs" donc ça ne change pas grand chose pour toi, tu aurais pratiquement atteint le kilométrage fatidique au bout d'un an.

[oolon31]

Si t'es raide, tu peux aussi aller faire la révision au feu-rouge ou sudauto du coin, ou un petit garagiste. Il suffit que ce soit un garage déclaré (pas au noir quoi...), pour ne pas faire sauter la garantie

[MaX_du70]

bonjour,

donc je suis aller prendre rdv à la concession peugeot, et la dernière foi ils m'avaient sorti un devis de 344 euro et aujourd'hui c'est 377 euro !!!

donc je leur ai dit moi c'est simple je peux peut pas payer une telle somme. Donc ils m'a arrangé le coup et me fait que la vidange et filtre à gasoil. Il y en a quand même pour 240 euro !!!

La garantie ne bouge pas d'un poil en faisant qu'une partie

c'est abusé les tarifs quand même.

177 euro rien que la vidange lol ils y passent la journée dessus ou quoi !

Oui je suis un gros rouleur quand même, je fais quand même les aller retour Cote d'or Vosges presque tout les weekend. Mais à partir de Aout sa va se calmer je ferai plus ces trajet la.

quand la garantie sera fini je ferai moi même, c'est quand même un gros gain d'argent.

[asthalis]

C'est sûr que ça commence à faire cher la vidange (surtout quand on voit le peu de main d'œuvre que ça représente), d'autant que les versions diesels coûtent souvent plus cher côté maintenance, ce que pas mal de gens oublient au moment de signer le chèque de leur carrosse tout neuf. Les constructeurs adorent aussi mettre de l'huile de compet' dans la voiture de M. tout le monde, ce qui permet de gonfler la note sans trop avoir à se forcer...

[MaX_du70]

ah bin la en huile c'est à priori de la total ineo 5W30 avec 3.75 litrres soit 74 euro TTC

[asthalis]

De la 5W30 sur un HDI ? Ca me surprend un peu, je n'ai pas souvenir de cette variété pour un diesel de la marque, c'est plutôt ce qu'on met dans leurs blocs à essence récents (Puretech, et Prince avant eux).

[MaX_du70]

bah moi pour ma 206 hdi 110 que j'avais avant on m'avais dit de mettre çà mais on m'a dit aussi de la 5W40 alors je mettais la 5W40

[HDI145cv]

De la 5W30 sur un HDI ? Ca me surprend un peu, je n'ai pas souvenir de cette variété pour un diesel de la marque, c'est plutôt ce qu'on met dans leurs blocs à essence récents (Puretech, et Prince avant eux).

C'est ce qui est/était mis dans la 207 HDI 112 FAP que j'avais Total INEO norme C2, là même dans les essences THP de la 208. Mais sur l'huile, il se gave encore plus que Norauto qui est mal placé sur l'huile.

[MaX_du70]

donc vidange et filtre à gasoil plus MO sa m'a couté 214 euro tout de même.

[oolon31]

c'est un sport de riches de HDi!