VTi 68 : régime moteur au démarrage

[val92]

Bonsoir,
Sur ma 208, quand je démarre (moteur froid ou chaud et uniquement quand je démarre) l'aiguille du régime moteur bouge 2-3 fois entre 800 et 1000 tr/min, puis après ça reste stable (env. 850 tr/min)
Ca me fait ça depuis que j'ai la voiture (le jour ou j'ai été cherché ma voiture, le mécano avait fait un tour de la voiture avec moi et elle l'a fait aussi).
Les autres personnes qui ont des VTi (1.0, 1.2, ...), est-ce que vous avez la même chose ?
Mise à part ca, tout roule si non.

[Dan14000]

A froid, la gestion de l'injection augmente le débit pour obtenir un ralenti stable, un peu à la manière de nos anciens starters.
Tu devrais donc avoir au démarrage à froid, un ralenti à 1000tr/min environ et stable, s'il ne l'est pas, un petit coup de valise par ton concessionnaire devrait régler le problème.
A moins que ce ne soit un problème inhérent à ce modèle, dans ce cas les autres possesseurs de 1.0 VTi doivent avoir ce problème.
La recherche d'une consommation minimum par le constructeur peut entraîner ce désagrément.

[val92]

Ok d'accord, par contre j'ai remarqué ça ce matin, si je démarre la voiture avec la pédale embrayage enfoncé ça le fait, et si je la démarre au point mort sans enfoncé la pédale d'embrayage ça ne le fait pas.
Oh pire j'ai filmer les deux (avec et sans enfoncer la pédale d'embrayage, je vais uploader ça sur youtube )

[val92]

La 1ère vidéo, je démarre sans enfoncé la pédale d'embrayage
http://www.dailymotion.com/video/x19ytt ... 0-vti_auto

La 2 ème vidéo, je démarre en enfonçant la pédale d'embrayage :
http://www.dailymotion.com/video/x19ytu ... 0-vti_auto

[Dan14000]

ce n'est pas impossible que ça joue sur le démarrage. J'ai déjà lu quelque part que l'embrayage (et aussi le frein) est relié à la gestion électronique par un contacteur, mais je ne sais plus pourquoi. Dans ce cas, démarre sans débrayer.

[val92]

Ben c'est ce que je fais maintenant et depuis nickel ça fait comme tu dis (un ralenti de 1000tr/min env.)