1,6 VTi 120 : bruit de diesel à froid

[acan]

Jai bien une 308 VTI 120 ch de juillet 2011. et 50000 klm.
Jai déja changé la pompe a eau vers 30 000klm
Le tendeur démonté est déjà un tendeur modifié d'apres le concess car repéré par un petie piquage sur la tete de vis.
Le tendeur remonté est encore différent le piquage present un chanfrein d'entrée voila.
Pur l huile je sais que le carnet d'entretient préconise la 5 ou 5 30W mais a proiori la nouvelle preconisation de peugeot chez les concess et bien et uniquement de la 0/30W

Ha oui il m'ont aussi changé une sonde de température rappel en cour sur ce modèle.

Je ne veux convaincre personne mais seulement rendre des infos en ayant moi même profité de ce forum pour en rechercher ...cest le but non ?

[GreyWolf]

Oui c'est le but du forum et ce que tu nous rapportes est très intéressant, merci.
Donc il y aurait encore un nouveau tendeur depuis celui de 2009, si jamais tu vois la référence sur un rapport ou une facture, ce serait également intéressant je pense.. (Bien qu'on doive le trouver avec service box...)
Effectivement il y a eu plusieurs version de ce tendeur.. Le "nouveau" de 2009 avec un trou dans la tête, l'ancien tout plat et sur les premiers THP, il avait un petit truc qui dépassait de la tête (assez rare celui-ci d'après les photos issues de feline207).
De même pour l'huile, si jamais tu vois d'autres indications sur ta facture... Ce doit être la 0w30 a4/b4 du manuel je suppose.

Je vois que Peugeot évolue... Ils prennent en charge le tendeur ("de mon temps", c'était hors de question de toute façon, il n'y a pas de chaine dans votre moteur Messieurs), et la sonde de température d'eau c'est un super classique (comme la pompe à eau). Sur féline207, le dernier membre qu'il l'a changée a obtenu une sonde qui se visse désormais, peut-être est-ce ton cas également.

Merci pour ton retour.

[yann2n]

si vraiment il y a des nouvelles préconisations pour les huiles ce serait bien que Peugeot mette très vite à jour leur manuel d'entretien alors... Surtout si à présent seule la 0w30 serait préconisée pour les VTi et THP.

[oumain]

Bonjour, voila j ai voulu enregistrer le bruit en question pour vous le faire ecouter, mais je ne l entend plus ou alors quasi plus. Etais-ce parceque c était neuf comme on dit?

[GreyWolf]

Non.. ça va, ça vient selon les conditions atmosphériques.

[oumain]

D accord, et bien j'espere que ce n'est rien de grave pour moi comme pour les autres... parce ma concession est a 30km donc quand j arriverais le moteur seras chaud donc il n'y aura plus de bruit...

[yann2n]

:coucou:
Non.. ça va, ça vient selon les conditions atmosphériques.

[GreyWolf]

mais je ne l entend plus ou alors quasi plus.

Mets la dans un courant d'air froid, elle claquera des dents

[oumain]

Mdr greywolf, il commence a faire froid donc je vais bien voir si ça recommence et ma pauvre voiture dors dehors

[GreyWolf]

C'est assez sérieux en fait
Je la garais dans un endroit au boulot en courant d'air.. C'est à cet endroit qu'elle claquait le plus longtemps...
Là j'ai changé cet été, alors je verrai si la place lui convient mieux
Perso, je suis en Seine et Marne, elle claque un peu en ce moment, il y a 4-5° le soir. (Le matin ça va, elle dort au garage)

[oumain]

Ba la je sors du taf et il fait -3 donc je la demarre avant de gratter (la douille) elle fait le bruit et o bout de quelque minute on l entend plus ou beaucoup moins

[GreyWolf]

Oui voila.. ça dure quelques secondes, voir une minute au grand maximum et exceptionnellement.
En fait tu verras même que les 2 premières secondes elle ne claque pas.

[yann2n]

Le VTi 4 cylindres quoi. Rien d'alarmant

[oumain]

C est sa greywolf..
Et yann désolé de ne pas connaitre le vti 4 cylindre mais je suis novice en moteur essence

[yann2n]

C est sa greywolf..
Et yann désolé de ne pas connaitre le vti 4 cylindre mais je suis novice en moteur essence

Tu n'as pas à être désolé C'est normal qu'on se questionne sur des choses où on est novice. Moi aussi au début quand j'ai eu mon VTi 95

[oumain]

Tu as quelle finition?

[yann2n]

La même que la tienne mais plus pour longtemps

[oumain]

Ah^^ du changement

[scoobydoo]

bonsoir, ne savant pas trop ou poser ma question je la pose ici
j'ai lu sur ce topic que ce bruit de claquement était normal mais que c'etait pas si normal que sa
donc que dois je faire car 208 neuve qui na que 1500km fait un claquement horrible a froid et bien plus qu'un diesel
dois je paniquer comme c'est le cas en ce moment et donc aller voir mon concessionnaire
ou attendre encore un peu que le "rodage" se face et le bruit peut il disparaître ?

d'avance merci pour vos chaleureuse réponse car je suis complètement perdu et en panique.

[GreyWolf]

Bonsoir
Tu peux essayer d'enregistrer le bruit.
Ainsi on pourra éventuellement te dire si c'est du pas normal "habituel/classique/pas trop inquiétant si ça bouge pas/comme tout le monde" ou du pas normal du tout.
Sinon tu peux le faire constater à ton garage, mais attention avec une feuille d'intervention comme quoi tu leur demandes de vérifier le bruit du moteur à froid histoire d'avoir une trace écrite. Comme ça en cas de problème (dans l’éventualité où ils ne feraient rien), tu pourras leur dire : moi je l'ai signalé sous la garantie.

[scoobydoo]

D'accord merci j'essayerai demain d'enregistrer le bruit
pour ta 208 le garagiste a trouvé le bruit "normal"?

[yann2n]

En période hivernale, un moteur à chaîne fait souvent plus de bruit à froid qu'en période plus chaude. Une fois le moteur chaud, le VTi est silencieux

[Didiou]

Ok ça me rassure aussi car j'avais relevé ce fait dès le départ, et je me suis même demandé si on ne m'avait pas donné un diesel à la place de ma vti !!!
C'est vrai qu'après avoir roulé, elle est tellement silencieuse que je me demande parfois si le moteur n'est pas coupé quand je sors du véhicule

[scoobydoo]

bonsoir , ma 208 était au garage aujourd’hui pour qu'il regarde si tou était normal et d’après eux le bruit du moteur est normal a froid donc tou va bien .

[CRITOU69]

Bonsoir,

très intéressant tout ça !!
J'ai le même désagrément (si l'on peut dire !!) je démarre à froid et j'ai un bruit de Diesel mais cela disparaît très vite...
J'avoue que je m'attendais à autre chose en démarrant ... ma vieille 205 SR faisait un bruit plus agréable

[Billbob]

Le bruit de diesel à froid fait parti du charme du 1,6 litres VTI

[Féline120]

Pic-sou j'ai déjà vu ce sujet mais il y à 2 bruit bien distinct sur le VTI et le fameux clac clac au démarrage et quand le moteur est froid et qui disparait environ 30 seconde après, pour ma part et ce fameux tic tic tic ( https://www.youtube.com/watch?v=ZtLS-oyRqDE ) qui lui est là en permanence. Les recherches je les ai faite

Pour moi c'est le bruit de la chaine comme sur les fameux moteur N47 de chez BMW qui cassent ...

[Pic-sou]

Si tu parles du clic clic que l'on entends moteur chaud, bien sûr que c'est la chaine, c'est évident, et également parfois l'injection directe

[Féline120]

Si tu parles du clic clic que l'on entends moteur chaud, bien sûr que c'est la chaine, c'est évident, et également parfois l'injection directe

Sur le VTI on peut exclure l'injection donc c'est la chaine ^^ mais c'est pas normal d'entendre la chaine comme ça surtout a 10 000km ça ne fait pas de bruit à la base.

je l'emmènerai chez peugeot dès que possible et vous tiendrai au courant

[Pic-sou]

C'est ta première auto avec une chaîne de distribution ?