Consommation Peugeot 208 1.2 VTi/PureTech 82 ch BVM5

[xid69]

Nouveau plein vendredi :
45,08L consommés après 991,6 km, essence allumée à 947,7 km. cela donne donc 4,55 L/100.
L'ODB indiquait 4,4L100 pour une vitesse moyenne de 61 km/h.

[xid69]

Et voici des précisions sur les trajets (les premiers chiffres sont les données ODB) :
49 km/h - 4,2 L/100 - 17 km - Mixte avec départ chaud - 26°C, soleil
61 km/h - 4,5 L/100 - 100 km - 90 km extra urbain (dt 20 km auto route) - 25-27°C, soleil / nuages, clim partielle
67 km/h - 4,4 L/100 - 113 km - 100 km extra urbain (dt 20 km auto route) - 15-12°C, nuages/ soleil
60 km/h - 4,4 L/100 - 95 km - 90 km extra urbain (dt 20 km auto route) - 22-23°C, nuages, soleil
66 km/h - 4,4 L/100 - 114 km - 100 km extra urbain (dt 20 km auto route) - 15-13°C, pluie
53 km/h - 4,5 L/100 - 22 km - Mixte avec plusieurs départs à froid ou tiède - Env 15°C, pluie
61 km/h - 4,5 L/100 - 95 km - 90 km extra urbain (dt 20 km auto route) - 25-27°C, soleil / nuages, clim partielle
64 km/h - 4,5 L/100 - 113 km - 100 km extra urbain (dt 20 km auto route) - 6-9°C, soleil levant
56 km/h - 4,1 L/100 - 93 km - 90 km extra urbain (dt 20 km auto route) - Env 25°C, soleil, clim partielle
64 km/h - 4,4 L/100 - 114 km - 100 km extra urbain (dt 20 km auto route) - 11-16°C, soleil, nuit départ
50 km/h - 4,5 L/100 - 22 km - Mixte avec plusieurs départs à froid ou tiède - Env 27°C, soleil
58 km/h - 4 L/100 - 88 km - 85 km extra urbain - Env 26°C, nuages / soleil, vent favorable

[xid69]

Premier plein de l'année pratiquement à 100% sur l'hiver (mais il ne faisait encore pas trop froid dans mon garage) :
43,95L consommés après 961,8 km parcourus, soit 4,57L/100.
Ce qui m'a étonné d'ailleurs, car d'habitude, je suis un peu supérieur à la donnée ODB : 4,6 L/100. Et j'ai mis autant de coups de pistolet que la fois précédente (c'était en plus la même pompe)

[xid69]

Le plein suivant confirme que je n'ai pas du aller assez loin sur la plein précédent ; j'étais sur la même pompe, mais il y des différences si on appuie très peu sur le pistolet un "coup" peut représenter un plus gros volume, pas facile d'être reproductif dans tout ça

43,72L consommés après 939,2 km, soit 4,66 L/100. L'ODB donnait 4,5 L/100 pour une vitesse moyenne de 62 km/h.
j'ai atteint la zone rouge vers 910 km, le signal de niveau carburant faible a retenti à 919,2 km.

[Rom1_]

Impressionnant pour ce type de motorisation, je serais curieux de tester.

[xid69]

Mais je suis sur du pratiquement 100% extra urbain sans autoroute à 130 km/h (j'ai juste une portion de environ 20 km limitée à 110 km/h sur mon trajet principal)

[xid69]

Voici d'ailleurs l'ensemble de mes consommations sur un graphique avec le calculé à la pompe et le ODB corrigé :



On voit une chute le premier été qui correspond aux Energy Saver 15" (contrairement au deuxième été où j'étais en Energy Saver 16"), les hivers ont été en Crossclimate 15".

[xid69]

Dernier plein la semaine dernière :
45,74L consommés après 961,5 km, soit 4,76L/100
Les données ODB étaient moins pessimiste : 4,5L/100 pour une vitesse moyenne de 65 km/h.

A noter que c'est le volume le plus important que j'ai jamais mis sur un plein alors que je n'étais pas au point le plus bas sur la jauge (milieu de la zone rouge, une fois j'étais au dernier quart de la zone rouge) ; j'ai mis 15 coups de pistolet (comme bien souvent) mais ai eu la sensation que les coups étaient plus longs (les dernières fois cela coupait sans cesse tout de suite) ; bon enfin, je ne suis pas allé au débordement heureusement

[xid69]

Le dernier plein est un contre coup accentué du plein précédent, mais là j'ai une explication pour la faible consommation : la voiture n'était assez avancé, j'étais en décalage par rapport à la pompe. Le pistolet était alors un peu en biais dans le siphon , je n'ai pas pu l'enfoncer à fond, le résultat est que cela a coupé plus vite ! J'ai mis 15 coups de pistolet comme pour le plein précédent.

Le plein : 41,09L consommés après 933,5 km, soit 4,41 L/100
Les données ODB étaient : 4,4L/100 à une vitesse moyenne de 66 km/h.
La consommation réelle de ce plein devait plutôt être entre 4,5 et 4,6 L/100.

A noter que cette consommation calculée est la plus faible que j'ai eu sur ce véhicule !

[Jéjé]

Très fort ! Je suis à un litre de plus, mais avec les parcours que je fais, cela me va .

[xid69]

Oui, il est bien ergonome ce petit moteur . En 207, je consommais 10% de plus avec le VTi 95.

[bs208]

C'est clair qu'ils ont fait des progrès côté consommation.
Je consomme moins avec mon puretech 130 qu'avec mon ancien vti120
Même si j'arrive pas à tes conso records mais je ne fais pas assez de kilomètres pour faire de l'éco conduite

[xid69]

Et le VTi 120 avait déjà bien progressé par rapport à l'ancien TU de 110 ch

[Kawa]

Je sais pas comment vous faites même en rodage en me traînant comme jamais en effleurant l'accélérateur je descendait pas sous les 5,5 en mixte ville/ autoroute (a 110)
Et sur une moyenne sur 10mk c'est 6,8l en roulant normalement
Les chiffres constructeur à 4,5 ou 5l/100 sont irréels

[xid69]

De mon côté aussi, je suis au dessus des données constructeurs ...
Mes conditions sont les plus favorables : trajets assez longs (moyenne des trajets de l'ordre de 80 km) avec très peu de ville et d'autoroute (je fais de la nationale à 90% avec traversées de villages), il est donc normal que j'ai les consommations les plus basses du véhicule !
Les données constructeurs (NEDCc) sont quand à elles obtenus dans des conditions bien strictes sur banc d'essai, mais les conditions sont favorables à des consommations rabaissées : niveau de carburant mini, batteries chargées à bloc, pas de clim ou de ventilation, ... et donc forcément sont inférieures aux conditions réelles même favorables.
La nouvelle norme de mesure (WLTP) se rapproche plus des conditions réelles.

Pour rappel, sur ce moteur, les deux normes étaient fournies en 2019-2020 :
NEDCc
Mixte 4,7 L/100 km
CO2 108 g/km
Urbain 5,6 L/100 km
Extra urbain 4,2 L/100 km

WLTP
Mixte 5,9 L/100 km
CO2 132 g/km
Basse v 6,6 L/100 km
Moyenne v 5,4 L/100 km
Haute v 5,1 L/100 km
Extra hte v 6,5 L/100 km

[Jéjé]

Mes conditions sont les plus favorables : trajets assez longs (moyenne des trajets de l'ordre de 80 km)

Et je trouve ce facteur très important sur le VTi / PureTech 82, car tant que le moteur n'est pas à température (huile et eau, 10 kilomètres) la consommation n'est pas la même !

[xid69]

OUi, il consomme énormément à froid, tout comme les anciens VTi (95 et 120).
Mais contrairement aux anciennes générations, le moteur chauffe vite (tout est relatif bien sûr )

[Jéjé]

C'est vrai.
J'ai aussi l'impression que ce moteur consomme moins lorsque la température extérieure est élevée : je consomme souvent moins par 30 degrés que 20.

[xid69]

Sauf si la clim tourne trop fort
Sur 207, j'avais vu que en clim auto, on pouvait facilement faire du +0,4L/100 quand il fait très chaud : résultat, il est préférable d'ouvrir les vitres à basse vitesse (village) et ne mettre la clim que sur les longues distances à 80 km/h et plus, si l'on veut être économe
Je fais même parfois pire : je mets la clim sur "on" dans les descentes et la coupe dans les sorties de ronds points ou les montées

[xid69]

Nouveau plein, avec un petit record !
Ceci illustre que la différence Cross climate / Energy Saver est minime.
J'ai cependant eu très peu (ou pas) de pluie, il y a peut être une différence plus marquée avec route bien mouillée ...

40,93L consommés après 937,8 km parcourus, soit une consommation moyenne de 4,37L/100, mon plus bas depuis l'origine !
Toujours en trajets favorables : extra urbain prédominant, vitesse moyenne : 65 km/h.
La consommation moyenne ODB n'est cependant pas la plus basse obtenue, tout en en étant très proche : 4,3L/100 (contre 4,2 obtenue sur 2 pleins en septembre 2019 avec pneus Energy Saver)

[JBT33]

respect

[Hugo]

je pense que tu as une voiture hybride, avec un petit moteur électrique qui aide ^^

[xid69]

Ou des pédales

[Hugo]

Tu pédales vite pour rouler aussi vite ^^

[Acta76]

En été, tu vas consommer légèrement moins vu que ta voiture va chauffer beaucoup plus rapidement, enfin ça reste de la théorie

[xid69]

Oui de ce point de vue. Mais s'il fait très chaud et que la clim tourne nettement plus, il consommera plus

[Acta76]

Découpe ton toit

[asthalis]

Tu devrais écrire à Peugeot, ça leur ferait de la pub pour la conso de leur PureTech 82
En tous cas, avec des chiffres pareils, je ne serais pas pressé d'acheter une hybride
D'ailleurs, je ne le suis pas (mais alors pas) du tout...

[xid69]

Le souci, c'est que le moteur est arrêté maintenant
Pour les hybrides : D'autant que la logique semble bien peu logique : chez Renault, ils font leur hybride avec un vieux 1.6L, chez Peugeot, s'il font pareil avec le vieux THP 1,6L, ça promet bien du plaisir

[xid69]

Encore un plein record !
Ce sera malheureusement le dernier, car je vais (quand même) remettre les jantes 16" ...
39,87L consommés après 918,5 km, soit 4,34L/100
L'ODB affichait 4,3L/100 et une vitesse moyenne de 62 km/h.

Je constate sur les consommations ODB que la consommation remonte quand il fait plus frais (moins de 15) et quand il pleut (en plus du vent défavorable), la température de départ (dans le garage) doit également jouer ...