Consommation Peugeot 208 1.2 VTi/PureTech 82 ch BVM5

[asthalis]

Le seul bémol pour moi c'est la consommation en ville en plein bouchon, il est difficile de descendre en dessous de 7l/100.

Tu sais, c'est un "défaut" qui doit affecter environ 99.9% des voitures à essence
Faire du 7l/100 dans ces conditions est presque un exploit, il n'y a que sur les documentations des constructeurs qu'une essence approche les 5 l/100 en ville.

[Pic-sou]

Le seul bémol pour moi c'est la consommation en ville en plein bouchon, il est difficile de descendre en dessous de 7l/100.

Alors le père Noël n'existe pas hein, faut que tu le sache enfin

[hkow]

Apres 8500km, conso moyenne 6.2L/100km.
Plein avec du SP98 la plupart du temps.
Je vais environ le plein tout les 600km juste avant le declanchement de la reserve
Niveau trajet je suis a 65% autoroute et 35% ville je dirais, et je roule de facon assez dinamyque !

Seul probleme a ce jour, la fiabilité des aiguilles qui indique le niveau de carburant, le premier quart est entamé en 100km ca fait peur
les 2 quart au bout de 300km environ donc ca va cest plutot ok, et apres cest plus ou moins reguliers !

Egalement mes pneu avant qui sont usé a presque 50% en 6000km cest etrange

[banks40]

Le premier quart c'est malheureusement leur maladie à toutes....

Par contre tes pneus à 50% à 6000Km c'est louche.. le paralelisme et les pressions sont bonnes?

[asthalis]

La jauge n'est pas en effet pas un modèle de linéarité dans les premiers kilomètres après le plein, mais ce défaut est maintenant bien connu. Personnellement, ça ne me dérange pas trop, je préfère une jauge qui dégringole près du maxi plutôt que près du mini !

Pour les pneus, en effet, un truc doit clocher, ce n'est pas normal qu'ils soient autant usés à 6000 km (choc ? parallélisme ? sous-gonflage ?). Je suis personnellement bientôt à 10000 et ils n'ont pour ainsi dire pas bougé.

[Pic-sou]

Tout dépends comment il conduit. On peut flinguer des pneumatiques en 5000km..

[alost78]

Tout dépends comment il conduit. On peut flinguer des pneumatiques en 5000km..

Bien d' accord avec toi ça ne m' est personnellement jamais arrivé.

A + AL

[hkow]

Etonnant oui ! je verrais bien avec ma future voiture jai vendu le vehicule avec les pneumatiques usée (et encore si ca se trouve cetait pas 50% jai peu etre mal regardé) Je surveillerais ca de plus pret

[1199]

Bonjour,

Le petit trajet fait aujourd'hui ne fait que confirmer mon contentement au sujet de la conso de ce moteur:



Pas mal par rapport à la vitesse moyenne, non ?

A+

[Luc5000]

Bonjour,

Le petit trajet fait aujourd'hui ne fait que confirmer mon contentement au sujet de la conso de ce moteur:



Pas mal par rapport à la vitesse moyenne, non ?

A+

Très beau résultat en effet

J'en profite pour posté à mon tour

[alost78]

1146 kms parcourus avec 50 litres d'essence dans le réservoir ?????

Explique STP

[asthalis]

1146 kms parcourus avec 50 litres d'essence dans le réservoir ?????

Explique STP

Il suffit de ne pas remettre le parcours à zéro au moment de refaire le plein

Jolie sobriété, en tous cas

[1199]

Oui, ce moteur est vraiment un modèle de sobriété. Et en plus, il est agréable à utiliser.

Un sans faute.

A+

[alost78]

Luc5000 confirme nous tes chiffres STP

[Luc5000]

1146 kms parcourus avec 50 litres d'essence dans le réservoir ?????

Explique STP

Bonjour, non pas avec un plein.

J'ai laisser tourner le compteur pour voir comment la consommation allait se comporter.

Sur le dernier plein j'étais à 5.88l/100km

bonne soirée

[fure]

J'ai saisi sous Excel l'intégralité de mes tickets de carburant depuis que j'ai ma voiture de février 2013... (il ne m'en manque pas un seul )

Quelques stats:
Nombre pleins: 53
TTC payé: 2923,73
Litres consommés: 1997,28
Prix moyen litre: 1,46

Kilométrage au dernier plein 37600 (à 20 kms près)
Consommation moyenne réelle: 5,312

Ma 208 est une Allure sans stop/start avec des pneus Michelin en 16 et quelques options "lourdes" (JBL, toit vitré, surtapis habitacle, double tapis et rangements coffre... )

Sur les 53 pleins, 51 au SP98 (50/50 entre le SP98 Excellium et le SP98 de supermarché) et 2 au SP95E10

Habitudes de conduite: du 24/02/13 au 03/02/16, beaucoup de trajets à froid (2,5 kms x4 par jour) en ville (environ 20% du total), le reste sur périphériques et nationales (75%), peu d'autoroute (5%).
Ce qui me plombe ma conso, évidemment, ce sont les petits trajets. Sur des pleins type week-ends ou déplacements professionnels, l'ODB ne m'a jamais indiqué au dessus de 5L/100 ...
Mon record ODB est de 4.4L/100 (deux fois, sur 698 kms, et 814 kms)

Quelques constatations:
- Je n’ai que 2 pleins au 95E10 mais je ne constate pas vraiment de différence. Le 98 entraine peut-être une baisse de la conso à froid mais rien de plus. Je continuerai à en utiliser pour sa plus faible teneur en éthanol et les additifs de l'Excellium.

- La consommation à froid est très élevée, inutile de laisser le moteur chauffer à l'arrêt car cela consomme inutilement et ne chauffe pas la boîte de vitesses.. il faut mieux partir rapidement, passer tôt les rapports et lorsque c'est possible, ne pas dépasser les 90 kmh. Le combo 50 km/h stabilisé et 4ème vitesse est le meilleur que j'ai pu trouver d'un point de vue conso/vitesse de chauffe (et aussi usure moteur...).
- L'hiver et le froid augmentent nettement la consommation de l'ordre de 15/20%, d’où l'importance de monter progressivement le moteur en température...
- La clim majore fortement la conso et réduit aussi nettement les performances (sur un 1.2 atmo de 80 chevaux, normal...), son impact doit être moindre sur un 1.2 110.
- La différence de conso entre 90 km/h et 110 km/h est visible mais pas énorme. Par contre, au dessus de 110, la conso s'envole (la boite étant courte, le régime moteur est important à 130... proche des 4K tours si je me souviens bien).


J'ai aussi ces quelques screens sympas:



Et depuis que j'ai changé de boulot, je roule davantage et moins à froid... 4.5L/100 ODB depuis 2400 kms. Pourquoi pas faire tomber la conso moyenne réelle totale sous les 5L/100 d'ici quelques milliers de kilomètres !!

Bref toujours aussi satisfait de la consommation de ce moulin, mais toujours pas de l'agrément procuré... je commence à penser au changement!

[asthalis]

Jolis chiffres et beau travail d'archivage
Le VTI... pardon, PureTech 82 confirme son statut de moteur sobre à la pompe malgré la boîte courte (les vitesses à 1000 tr/mn en 1/2/3/4/5 sont 7.3/13.8/19.5/25.7/32.6 soit effectivement tout près de 4000 tr/mn à 130 km/h en 5ème).
Qu'est-ce que tu lui reproches particulièrement en agrément ? Une envie de passer au 110 avec un turbo en bonus ?

[fure]

Ce sont ces fameux problèmes d'a-coups que j'ai déjà évoqués à plusieurs reprises... je l'ai même fait constater par un mécano Peugeot qui m'a dit qu'il n'y avait rien à faire car "c'est le 3 cylindres"...
Ce ne sont pas des a-coups qui arrivent lors des changements de rapports (il suffit de rev-match) mais en prise... Cela disparait au dessus de 4000 tours et à partir de la 4ème vitesse.
Cela arrive même parfois à allure stabilisée sur du plat en 2 ou 3... comme si la voiture donnait brutalement des gaz et décélérait dans la même seconde et elle hoquète alors pendant 2/3 secondes avant de retrouver "ses esprits".

J'ai lu pas mal de sujets sur le 110 qui m'ont donné envie (dont le tiens sur ton topic) mais je me dit que, quitte à changer et pour me faire plaisir, j'aurai pu m'orienter davantage vers un THP 165 en 5 portes, configuration qui n'existe pas en France hormis quelques imports...
Avec une boite 6 sur le THP 110, cela aurait peut-être été différent...

Pour revenir sur le topic, ce soir j'ai battu mon record d'autonomie avec 902 kms sur un plein (4.5L ODB), et 105 kms d'autonomie restante à l'ODB (mais j'étais sur la réserve depuis 20 kms). J'ai mis à peine 43L dans le réservoir après 3 "clacs". J'abandonne définitivement l'espoir de parcourir 1000 kms avec un seul plein.

[asthalis]

Avec une boite 6 sur le THP 110, cela aurait peut-être été différent...

Ca, ce n'est qu'un argument commercial, une 6ème n'apporte pas grand chose de plus avec un moteur déjà fort en couple. Et s'il y avait une 6ème plus longue que la 5 sur un PureTech 110, elle serait clairement trop longue pour être utilisable. En pratique, je t'assure qu'on ne cherche jamais la 6ème au volant, on pourrait même rester sur la 4 jusqu'à la vmax pour être davantage "à l'attaque".

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Après faut voir si le fait d'avoir une 6eme aussi longue que la 5eme actuelle permettrai de posséder des rapports intermédiaires plus court, ce qui a des avantages mais aussi des inconvénients malheureusement.

Ad512

[1199]

Hello,

Mon dernier plein:



Les premiers 257 km avec des routes très roulantes (moyenne 5.4 l/100 pour une V.moyenne de 72 km/h), puis le reste avec que des petites routes sinueuses et un peu de ville, ce qui a fait chuter la vitesse moyenne et monter la conso.

Je suis toujours en pneus neige, je passe aux roues d'été ce week-end avec des Dunlop Bluresponse tout neufs. Normalement, la conso devrait encore baisser.

Vraiment top ce petit trois pattes.

A+

[didibur]

Comme sur de roulettes...

[alost78]

Bonjour,
Un nouveau plein 40.5 litres pour 595 kms, 6.7 à l'ODB, 6.81 réel (y' a pas une grosse différence j'avais lu environ 0.3 litre en plus ce qui ne semble pas être mon cas) moyenne 35 kms/h
J' ai maintenant 3000 kms et pousse à 4500 t/mn - moteur chaud - sur certains intermédiaires.
Bonne soirée à toutes et tous.
AL

[1199]

Un nouveau plein 40.5 litres pour 595 kms, 6.7 à l'ODB, 6.81 réel (y' a pas une grosse différence j'avais lu environ 0.3 litre en plus ce qui ne semble pas être mon cas) moyenne 35 kms/h

Salut,

Vu la conso "élevée" et la vitesse moyenne très basse, je suppose que tu fais beaucoup de ville. J'ai juste ?

Quant à moi, petite photo de ce matin:



Je suis toujours autant satisfait de la conso de cette 208...

Bon dimanche.

[alost78]

Vu la conso "élevée" et la vitesse moyenne très basse, je suppose que tu fais beaucoup de ville. J'ai juste ?




C'est pourquoi on a pris le 82ch pour que Madame aille régulièrement à Vélizy 2 Parly 2 Belle Epine et Plaisir et que je sois tranquille

A + AL

[didibur]

Je suis toujours autant satisfait de la conso de cette 208....

Faire 381km à 5.6 ? Tu fais comment
Avec le contournement de Morge et ses bouchons et les pentes du Jura... tu tournes en rond sur le circuit de Cossonay

[1199]

Faire 381km à 5.6 ? Tu fais comment
Avec le contournement de Morge et ses bouchons et les pentes du Jura... tu tournes en rond sur le circuit de Cossonay

Salut,

Ces 5.6 l/100 ne sont réalisés que sur les trajets maison-travail. J'habite à 600 m d'altitude, je descend à 400 m sur 10 km (dont 7 km d'autoroute), je fais 10 km de plat et je remonte à 600 m sur 10 km. Et la même chose dans l'autre sens pour le retour, bien sûr...

Mais je n'ai heureusement pas les traditionnels bouchons bien connus,et je ne fait pratiquement jamais de ville (enfin très très peu)

J'ai eu fait bien mieux que ces 5.6 l/100, et avec des vitesses moyennes bien plus élevées...

Ce moteur est vraiment top !

A+

[asthalis]

J'ai eu fait bien mieux que ces 5.6 l/100, et avec des vitesses moyennes bien plus élevées...

Normal, si on trace la conso en fonction de la vitesse moyenne, on obtient une courbe en U.
A faible vitesse, ça veut dire beaucoup de ville donc beaucoup de feux rouges et beaucoup de démarrages gourmands en carburant. A haute vitesse, ça veut dire autoroute déserte et l'aéro "pèse" davantage dans ces conditions.
D'après mes relevés sur ma 207 d'hier et ma 208 d'aujourd'hui, mon mini est autour de 65-70 km/h de moyenne

[1199]

D'après mes relevés sur ma 207 d'hier et ma 208 d'aujourd'hui, mon mini est autour de 65-70 km/h de moyenne

Exact,

Ma meilleure conso moyenne est la suivante:



Faite en plein été, à 5 dans la voiture plus un peu de bagage, avec la clim en marche tout le temps. 90 % autoroutes et 10 % ville.

Encore aujourd'hui, j'ai du mal à y croire....

[1199]

Bonjour,

Il y a trois jours, j'ai monté mes roues d'été avec des pneus neufs, des Dunlop Sport Blueresponse en 185-65x15.

Ces pneus sont très bons sur le sec, excellents sur le mouillé, bons en usure et ils sont annoncés favoriser le baisse de conso de carburant. J'ai refait le plein lors du changement de roues, et la conso des 300 premiers kilomètres est plutôt satisfaisante:



A+