ralenti qui augmente quand on lache la pédale de freins

[chcouss]

bonjour
j'ai une 208 1.2 82ch ess signature de juillet 2018
lorsque je suis a l'arret avec une vitesse enclenché le pied sur la pédale de feins est 900 tour est lorsque je lache la pédale de frein le ralenti augmente a 1200 tour
c'est normal?

[littlesk8]

salut, je sais que sur certain modèle (pas sur chez psa mais sa existe ailleurs...) tu as une assistance au démarrage, c'est a dire quand t'as un rapport engager a l'arret, et que tu leve le pied de l'embrayage et approche du point de patinage, le moteur accélère tout seul pour te permettre d'avancer sans caler et sans devoir accélérer toi même. Mais cette action est contrôlé par la pédale d’embrayage pas de frein...
Dans ton cas je trouve sa étonnant.
Sa fait sa depuis toujours ? un peu plus d'info ?

[chcouss]

salut non ca le fait pas tout le temps c'est seulement quand je lache la pédale de frein et pied toujours enfoncé sur la pédale d'embrayage

[Hugo]

Sur une 82 de location, c'était le cas avec l'embrayage, mais uniquement en marche arrière.

Sur mon 1.2l 110ch, c'est valable avec l'embrayage au point de patinage en 1ère et marche arrière. Ça permet de manœuvrer sans toucher à l'accélérateur.


Normalement à aucun moment ça doit changer le régime si tu bouge la pédale de frein, sans bouger celle de l'embrayage.

Tu peux nous faire une vidéo c'est peut être plus parlant

[chcouss]

salut a premiére vue il faut bien appuyer a fond sur la pédale d'embrayage et ca a l'air d'aller je vais continuer a tester ca et je vous tiens au courant
merci

[littlesk8]

effectivement si quand tu debraye tu es proche du point de patinage a la limite de faire lecher le disque (et que tu es équipé de se système) c'est tout a fait normale. Mais d'une parte c'est pas bon car si ton disque embrayage leche le volant moteur a l'arret pied sur le frein tu va le fatigué vite pour rien et cela signifie que tu débraye pas assez pour désaccoupler complétement moteur/boite

[xid69]

Sur 207 VTi, ça ne marchait pas, il fallait obligatoirement accélérer.
Sur 208 puretech 82, je confirme, c'est comme l'a dit Hugo pour le puretech 110 : le simple fait de relâcher l'embrayage augmente le régime.
C'est d'ailleurs bien pratique pour des manœuvres sur terrain plat !