Quel carburant utilisez-vous ?

[carrecarotte]

La concessionnaire m'a conseillé le 95 pour la 208 1.0l 68ch.

Qui m'a menti entre vous et elle ?

[Jeannot du 11]

Personne ta menti , tu es libre , il a été dit que le 95 était bon mais que pour des voiture plus sportive ( tu peux y mettre la GTI ) il vaut mieux le 98 .
Le 98 ne t' apportera rien sinon que ta carte bleu qui se videra plus vite .
C' est mon point de vue .

[carrecarotte]

Merci pour ton avis je le prend avec plaisir

[CHAPON]

Bonsoir ,
Quel carburant pour une 208 GT l'une 110 CV essence 98 ou 95

[stephvis]

SP98 de préférence, SP95 par défaut.....mais le 95 E10 est à proscrire

[Hugo]

Moi je réponds E5 lol

[orangepower]

Excellent, au moins un qui suit l'actualité Bravo Hugo

[Hugo]

Merci ^^
Du coup c'est bien, on se prendra plus la tête entre le 95 et 98, et on payera sûrement du 95 au prix du 98.
C'est magnifique X')

[asthalis]

Du coup c'est bien, on se prendra plus la tête entre le 95 et 98, et on payera sûrement du 95 au prix du 98.
C'est magnifique X')

J'allais le dire, ce ne sera pas la première (ni la dernière fois) qu'on nous prend pour des pigeons.
Après tout, l'état français a tout fait pour vendre du mazout depuis 30 ans (si on entrait dans une concession il y a encore quelques années en prétendant acheter une essence, on passait pratiquement pour un hérétique, histoire vécue au moins 2 fois) et maintenant ils veulent tout arrêter en trouvant tous les défauts du monde au procédé démocratisé par ce brave Rudolph. Allez comprendre...

[Nico038]

Donc pour une 110cv 1.2l le mieux c'est du E5 ou E10 ??

[asthalis]

Pour moi, c'est clair, il faut du E5

[Nico038]

Pour moi, c'est clair, il faut du E5

Pourquoi Peugeot dans ce cas préconise du 95-E10 ?... Moi ils m'ont dit que je pouvais mettre du 98, mais bon, après on se questionne dans cette jungle des carburants à mettre ou ne pas mettre...

[Hugo]

ce carburant passe bien, sa fonctionne. Mais du 98 c'est un peu mieux.
Bon après je pense qu'il y aura l'E5 normal et l'E5 excellium, donc je partirais sur de l'excellium

[Nico038]

Mais du 98 c'est un peu mieux.

Au niveau du cliquetis ? Ca n'encrasse pas plus les soupapes à force cette histoire ? Pas mal disent que pour le turbo c'est préférable de prendre du 98. Vrai ?

[Hugo]

Oui c'est au niveau du cliquetis.
Plus le taux d'octane est élevé, malgré les éventuels hautes températures d'admission, il y a moins de risque d'auto allumage, donc de cliquetis

Les soupapes s'encrasseront quand même car c'est de l'injection direct, donc aucune goutte d'essence vient nettoyer les soupapes.

Le type de carburant ne change rien pour le turbo

[Nico038]

Alors j'ai mis du 98 il y a deux jours. Un 1/2 plein. J'ai mis à zéro mon ordinateur de bord concernant ma consommation moyenne. Et bien avec le même style de conduite qu'avant, avec du SP95 E10 j'étais aux alentours des 6.2l, et maintenant je suis à 5,6l environs !... Le moteur semble plus souple, surtout quand je roule en ville et quand il faut rétrograder de la 2e à 1ere. Et j'ai lu aussi qu'avec du 98 la sortie d'échappement était moins noire qu'avec le E-10. C'est exacte. J'ai fais depuis plus de 160 km et j'ai préalablement bien nettoyé cette sortie pour voir si il y avait une réelle différence, et bien c'est le cas : le contour de la sortie est nickel, alors qu'auparavant le contour à la base intérieur était noircis. Le comportement moteur reste inchangée. Toujours aussi vive dans les accélérations...
Donc le bilan est satisfaisant, surtout au niveau conso. Donc à partir de maintenant ce sera du 98-95 E5. Et il y a 2 ou 3 cts de plus au litre là ou je le prends. Pas si dramatique que ça. Si c'est pour moins consommer et protéger d'avantage son moteur, j'approuve !

[viper]

tu as tout dit... Et pour ceux qui retoqueront que le E10 est conseille par Peugeot, je leur repondrait que Peugeot(renault, ford etc, rayer la mention inutile...) , une fois la garantie passé , n'en a rien a faire que votre moteur soit encrassé , poussif et bon pour un decalaminage , voir en panne .... c'est le proprio qui paye a ce moment et pas eux....
Pour les proprio de THP (quel que soit la cylindrée mème les petits ! ) ce sont certes pas des moteur de Ferrari, mais des moteurs turbo a Haute Pression sujet a la détonation. Le 98 , 98+ est hautement conseillé et le E10 très déconseillé.

[orangepower]

Merci Nico038 pour ton retour d'expérience qui me conforte dans mon choix.
Bref c'est un peu comme le lait : Certains ne jurent que par le lait 1/2 écrémé et pourtant le lait entier est bien meilleur... C'est sans doute pour cela qu'on ne trouve pas 2 pis différents sur une vache : un pis L5 et un pis L10
Et ça ne change rien sur les émissions de gaz à effet de serre, car personne n' a encore imaginé d'implanter un pot d'échappement avec pot catalytique sur une vache (enfin, pour le moment).

[Nico038]

C'est sans doute pour cela qu'on ne trouve pas 2 pis différents sur une vache : un pis L5 et un pis L10

[Yukon42]

Pour ma part,je ne mets que du 98 Excellium ( Auto et moto)

J'ai déjà fait des pleins de 95 ( En cas d'absence de Total Access) voir même du SP 100 ( merci l'Allemagne) sur mes 2 véhicules mais comme je ne suis pas un pilote, je ne sens pas la différence que cela soit au ralenti, à pleine charge, à froid, à chaud, tiède... peut-être qu'avec la moto sur circuit je vide le plein de 95 plus vite que le 98 mais il y'a tellement de paramètres à prendre en compte ! Sur route c'est "encore pire" vu que nous ne sommes pas seul.
De toute façon ma conso est généralement à 2 chiffres : je ne suis pas à 0.5 l/100 prés.

Je sais que le 98 est normalement réservé pour les moteurs avec de fort taux de compression ( Cf les posts de LaurentCollot) donc pour les vraies voitures sportives ce qui n'est pas le cas avec le THP mais c'est mon petit plaisir de m'occuper de mes jouets comme si il s'agissaient de WRC et de moto GP
Par contre au vu des nombreux posts sur le net concernant le THP et l'E10 je ne vais pas m'amuser à en mettre. C'est d'ailleurs une bonne chose cette harmonisation des sigles à la pompe.

Concernant la question de coût entre 95-98. Cette dernière n'a pas lieu d’être pour moi : la différence est de 3-4 euros sur un plein de 50l, certes c'est une bière de moins en terrasse à chaque fois mais tant pis

Je dirais juste que nos véhicules sont comme nous : ils peuvent manger n'importe quoi à un instant T mais quid du long terme ?
Autant leurs donner le meilleur et leurs faires faire du "sport" que de les nourrir chez McDo et les laisser s'engraisser...

Oui c'est super étayé comme avis je sais

PS : je garde mon "argumentaire" avec le diesel -> uniquement Excellium.

[orangepower]

Autant leurs donner le meilleur et leur faire faire du "sport" que de les nourrir chez McDo et les laisser s'engraisser...

J'adore cette image...
Je partage cet avis tranché

[Benoit]

Je mets du diesel normal que chez Total. J'ai mis une fois du diesel chez carrefour par obligation. Plus jamais je mettrais leur carburant de merde des supermarchés. Chez Total, je tourne a 800 820 kms d'autonomie. Et supermarchés, j'avais que 660 kms d'autonomie.

[Suokowa]

tu as tout dit... Et pour ceux qui retoqueront que le E10 est conseille par Peugeot, je leur repondrait que Peugeot(renault, ford etc, rayer la mention inutile...) , une fois la garantie passé , n'en a rien a faire que votre moteur soit encrassé , poussif et bon pour un decalaminage , voir en panne .... c'est le proprio qui paye a ce moment et pas eux....
Pour les proprio de THP (quel que soit la cylindrée mème les petits ! ) ce sont certes pas des moteur de Ferrari, mais des moteurs turbo a Haute Pression sujet a la détonation. Le 98 , 98+ est hautement conseillé et le E10 très déconseillé.

dans 2 ans a 10 000kms/an, la voiture aura 20 000 km à sa revente (ou reprise) alors le 95 e10 fera très bien l'affaire d'ici là. le 98 c'est pour mon ancienne et ma sportive, pour la voiture de tous les jours...

[CHAPON]

Bonjour et bonnes fetes a tous

Avec ce changement de nom des carburant je ne sais plus quoi mettre

Du coup j ai besoin de votre aide

J ai une 208 gt line 5 portes essence 110 cv

Par avance merci

[Hugo]

Si tu va à la pompe il y a toujours les même inscriptions au même endroit. Il y a juste un Autocollant e5-e10 en plus sur la pompe.

Donc tu va à la pompe de 98 et tu met du 98

[Fred74100]

Perso je mélange 95 et 98 suivant la disponibilité des pompes. Mais jamais de E10.

Mon puretech 110 se met à cliqueter. Je l'ai fait deux fois. Deux fois de trop !
Ce que je trouve scandaleux, c'est que dans la plus part des stations d'autoroute, on ne trouve plus que du E10... Très rarement du 98.

Bardhal dans le moteur tous les 30 pleins vous en pensez quoi ?

[Hugo]

si tu met du 98 excellium, ou autre "super carburant" tu n'auras pas besoin de mettre de bardhal ou autre car tout est déjà présent dans le carburant

[Fred74100]

si tu met du 98 excellium, ou autre "super carburant" tu n'auras pas besoin de mettre de bardhal ou autre car tout est déjà présent dans le carburant

Ok ! J'ai aucune pompe chez moi avec du 98 excellium ! Je vais pas aller courir à Annecy pour en trouver.
J'ai que du 98 d'hypermarché, Leclerc ou Casino. Il n'y a plus de stations ici. Une route de Thonon, mais il n'a pas, et route d'Etrembière pas mieux !

Mais le bardhal ça fait pas de mal quand même ?

[Hugo]

aucune station total, ni avia, esso, ou autre ?

Deja de 98 normal c'est bien, au minima 95 normal.

j'ai pas essayé les additif que l'on rajoute mais ça peut ne pas faire de mal si tu sent des petits accoups et compagnie

[xid69]

Je mets du SP95(E5) ou de temps en temps du SP98 Excellium de chez Total.
Sur les VTi des 207, ça n'était pas recommandé de mettre de l'excellium trop souvent (le moteur n'aimait pas l'excédant d'additifs), par contre pour le pure tech, je ne sais pas si les contraintes sont identiques ...
@Fred74100 : A quoi bon rajouter des additifs d'ailleurs si tu n'as pas de problème sans ?