Consommation Peugeot 208 1.2 VTi/PureTech 82 ch BVM5

[lky]

Bonjour,

Je partage avec vous ma conso mais aussi ce bug
Je viens de faire 692 km et j'ai remis 40,72 litre.
L'ODB m'affiche 5,3 l/100 pour ce trajet.
La console réel est plutôt de 5,9.l'écart est important je trouve et donc l'odb n'est pas fiable chez moi. Peut être a cause de mon trajet quand je roule a moins de 30km/h
Je precise aussi que j'ai une moyenne de 53km/h et que je mets du sp98

Voila

[flash41]

Mon ODB indique toujours une conso moyenne de 5.1l /100
Je voulais juste rajouter que ma clim est toujours en marche
Je ne connais pas l'impact sur la consommation...

[Nokturnex]

Pour ceux qui ont des petites conso. , vous roulez en Respectant bien les passages de vitesses recommandés par la voiture ?

Je tourne en moyenne aux environs de 5.0l /100 sur chaque plein

Je passe la 2 vers 16/17 kmh.
3 => 28-32 kmh
4 => 40 kmh (si parfaitement plat et aucun besoin d’accélérer, "cruise mode") , 50-52 kmh sinon.
5 => 55 kmh (en ville ou sur trajets limités à 50 kmh, parfaitement plat et aucun besoin d'accélérer), 68-75 kmh sinon.
Si cela monte, je pousse d'environ 5-8 kmh pour chaque vitesse.

C'est en 4 et en 5 qu'on réalise les plus grosses économies, à vitesse constante. Mieux vaut rouler à 50 en 4 qu'en 3 lorsqu'on évolue en ville.

Moteur froid: faut vraiment avoir un oeuf sous la pédale de droite. Chercher à passer assez rapidement (pas trop vite non plus) les rapports supérieurs.
Si, à froid, je dois prendre direct une nationale, je roule entre 75 et 85 en 5 (si le champ est libre), sinon 90 ...
Une 4 voies à 110, je vais rester entre 95 et 100 le temps que le moteur chauffe (selon la circulation)
Je ne mets pas la clim à froid, j'évite de mettre le chauffage trop rapidement lorsqu'il gèle dehors (oui il faut parfois souffrir pour économiser ), afin que la chaleur reste dans le bloc moteur.

Après ça, règles de base:
=> rester sur des rapports élevés,
=> éviter quand même le sous-régime,
=> anticiper à mort sur les feux et ronds points (je m'afflige souvent de voir ces débiles accélérer à fond les ballons alors que le feu à 200 mètres vient juste de passer au rouge...),
=> utiliser le frein moteur au possible,
=> avoir des pneus bien gonflés,
=> éviter d'ouvrir les vitres inutilement (utiliser le ventilateur intérieur),
=> éviter les petits trajets,
=> utiliser la topographie de la route à bon escient: passer les rapports plus tôt en descente (dans certaines descentes, arrivé à 50 kmh, je passe en 5 et j’accélère soit lentement, sinon je laisse faire) par exemple, ou se "laisser arrêter/ralentir" par des côtes sur des stops / ronds points / cédez le passage ...

D’autres petites astuces de rat: réduire tout ce qui bouffe du courant: sono, feux (pourquoi se mettre en croisement en plein jour alors qu'on a des feux diurnes) ... mon JBL doit me desservir

Bien sur, tout ceci doit pouvoir s'appliquer sans être une nuisance pour les autres. Bien que je considère personnellement que les nuisances, ce sont ceux qui n'en ont rien à foutre de tous ces conseils, préfèrent polluer inutilement pour ne pas ou très peu gagner de temps sur le même trajet et sont souvent irascibles au volant... moi j'aime conduire, donc je conduis zen, je prends mon temps et je profite du TVP, du soleil et du JBL , quitte à passer un peu plus de temps dans ma voiture

D'excellents conseils ! Même si j'ai encore du mal à m'adapter aux moteurs récent et me dire que être en 5e à 50Kmh n'encrassera pas le moteur

[alost78]

Bonjour,

Nouveau sur le forum (je vais essayer une 208 110ch boîte auto cet AM) je voudrais savoir en fonction de la consommation quel type d'essence vous utilisez.

Le E10 est il prioritaire ou le SP et dans ce cas lequel ? le 95 ou le 98 ? Et la boîte auto elle cosomme réellement un peu plus de l' ordre de combien ?

Désolé si ça a déjà été précisé.

Excellente journée et merci AL

[oolon31]

98 ou 95, le 98 est plus cher mais consomme moins, donc a regarder (chez moi il y a 3cts de diff, donc je mets du 98).
Évite le E10 et le E85 pour la santé de ton moteur (dixit mon mécano Peugeot)

[1199]

Bonsoir,

Cette semaine nous avons fait une "petite" sortie en famille. Nous avons décidé de laisser le Partner Tepee Outdoor 1.2 VTI familial à la maison et de faire le trajet avec ma 208, juste pour voir.

Mise en place du rehausseur au milieu pour le garçon de 9 ans, et les filles ont pris place aux deux extrémités de la banquette arrière. Donc il y avait 5 personnes à bord, pour un total de 303 kilos, plus 50 kg de bagages, bouteilles d'eau et sandwich dans le coffre.

Le trajet à été pour 90% de l'autoroute, et 10% de la ville.

Après avoir fait les niveaux, la pression des 5 pneus et le plein d'essence, le compteur du "trajet 1" a été remis à zéro, et... départ pour le "périple".

J'ai été très surpris de la vivacité de l'auto, malgré le poids embarqué, elle s'en est tirée parfaitement bien, un vrai régal ! La température extérieur étant de 36°C, il est clair que la totalité du trajet s'est faite avec la climatisation enclenchée.

De retour à la maison, le compteur affichait 600 km tout rond, la vitesse moyenne était de 77 km/h et, très grosse surprise, la conso moyenne n'était que de 5,5 litres/100 !!

Chargé comme l'était la voiture, je pensais tourner entre 6.5 et 7 litres/100, donc j'ai été très agréablement surpris de ces 5.5 litres. Je précise qu'en bon père de famille responsable, j'ai roulé en respectant les limitations de vitesse, mais je ne me suis pas traîné en cherchant l'économie à tout prix...

Une très grande satisfaction de cette voiture, donc.

A+

[Emmanuel]

Pour ma part c'est 6,8L de moyenne sur 1 an d'utilisation et 14000 km, presque toujours sans passagers, avec beaucoup de ville, et souvent la clim en hiver. Je précise que je ne mets que du SP 98 Excellium. J'ai fait une fois l'expérience sur un trajet de 50 km. Balade tranquille sur petites routes, sans clim : 5l sur l'odb. Donc tout dépend de l'utilisation.

[1199]

Bonjour,



Les 2/3 de ce trajet ont été fait sur autoroutes françaises avec le limiteur à 135 km/h, et le tiers restant est un mélange d'autoroutes suisses (limiteur à 125 km/h), de routes et de villes.

Pas mal la conso par rapport à la vitesse moyenne, non ?

A+

[asthalis]

Joli score, 1199
Compte tenu de l'optimisme habituel de l'ODB pour les versions à essence, tu dois naviguer autour de 6l/100 en pratique.
Avec mon ex-207 VTI 95, le relevé le plus proche du tien en termes de vitesse moyenne (81 km/h) m'avait à l'époque amené à une conso réelle de 7.52l/100, sur un trajet majoritairement autoroutier. On mesure le progrès énergétique effectué en un plus peu de 6 ans

[1199]

Compte tenu de l'optimisme habituel de l'ODB pour les versions à essence...

Salut,

Je n'avais jamais comparé la conso annoncée à la conso réelle, mais quand j'ai lu ton commentaire ci-dessus, j'ai décidé de faire le calcul lors de mon dernier plein.

Pour 537 km, l'ODB annonçait 6.0 l/100. J'ai remis 33.52 litres, soit une conso réelle de 6.24 l/100.

La conso réelle est donc, sur ce plein, 4% plus élevée que la conso annoncée...

Bon, ben comme ça j'ai enfin trouvé un truc que je peux reprocher à cette voiture

A+

[asthalis]

A titre de comparaison, voilà ce que m'annonce mon ODB et les consos réelles mesurées (je n'ai fait que 10 pleins pour le moment) :

[Benoit-J]

L'ODB indiquerait donc, dans le cas présent, une consommation inférieure de 6 à 7% à la consommation réelle. Ai-je bien compris ?

Que représentent les points bleus situés en dehors de la droite ?
Enfin, dans cette fonction y=ax+b comment obtiens-tu y =1,109x -0,251 ?

Je sais que ces deux questions sortent du cadre du forum

[hkow]

Premier plein effectué ce weekend, 34.66Litres pour faire un peu plus de 500km, sachant que j'ai pas mal poussé dedans environ 6.50L/100km !
Vraiment satisfait de la consommation de ce moteur

[asthalis]

L'ODB indiquerait donc, dans le cas présent, une consommation inférieure de 6 à 7% à la consommation réelle. Ai-je bien compris ?

Que représentent les points bleus situés en dehors de la droite ?
Enfin, dans cette fonction y=ax+b comment obtiens-tu y =1,109x -0,251 ?

Je sais que ces deux questions sortent du cadre du forum

Les points bleus sont mes relevés réels (conso annoncée par l'ODB/conso réelle). Pour le reste, j'ai laissé travailler Excel en lui demandant de tracer une droite des moindres carrés (courbe de tendance, version linéaire) à partir de ces relevés et de m'indiquer son équation détaillée.
A propos de l'erreur de l'ODB, ça doit revenir à ce que tu écris, sachant qu'il ne s'agit que du mien mais que les modèles à essence semblent avoir la même approximation entre l'annoncé et le réel.

[asthalis]

Premier plein effectué ce weekend, 34.66Litres pour faire un peu plus de 500km, sachant que j'ai pas mal poussé dedans environ 6.50L/100km !
Vraiment satisfait de la consommation de ce moteur

Pas mal, sais-tu à quelle vitesse moyenne correspondait ce plein ?

[hkow]

Premier plein effectué ce weekend, 34.66Litres pour faire un peu plus de 500km, sachant que j'ai pas mal poussé dedans environ 6.50L/100km !
Vraiment satisfait de la consommation de ce moteur

Pas mal, sais-tu à quelle vitesse moyenne correspondait ce plein ?

Ah non desolé ! ou peut on voir ca ?

[asthalis]

Ah non desolé ! ou peut on voir ca ?

Dans le menu "conduite" de ton ODB, tu peux choisir un des 2 parcours disponibles pour le mettre à zéro au moment du plein, tu auras ainsi ta vitesse moyenne sur le plein suivant

[Benoit-J]

L'ODB indiquerait donc, dans le cas présent, une consommation inférieure de 6 à 7% à la consommation réelle. Ai-je bien compris ?

Que représentent les points bleus situés en dehors de la droite ?
Enfin, dans cette fonction y=ax+b comment obtiens-tu y =1,109x -0,251 ?

Je sais que ces deux questions sortent du cadre du forum

Les points bleus sont mes relevés réels (conso annoncée par l'ODB/conso réelle). Pour le reste, j'ai laissé travailler Excel en lui demandant de tracer une droite des moindres carrés (courbe de tendance, version linéaire) à partir de ces relevés et de m'indiquer son équation détaillée.
A propos de l'erreur de l'ODB, ça doit revenir à ce que tu écris, sachant qu'il ne s'agit que du mien mais que les modèles à essence semblent avoir la même approximation entre l'annoncé et le réel.

Merci pour tes explications que j'ai mises en pratique tout de suite en traçant sur l'un de mes graphiques une courbe de tendance Ça marche mais je n'ai pas trouvé tout de suite qu'il fallait aller dans les options pour l'affichage de l'équation. Pour info : j'utilise Excel sur un Mac.

On s'instruit vraiment sur ce Forum...et même dans des domaines autres que l'automobile Peugeot

Ma 208 a été commandée le 29 septembre, il y a presque un mois. Encore un peu plus de deux mois à patienter (date limite de livraison 21/12).

[alost78]

Bonjour,

1er plein effectué récemment à 470 kms pour 34.04 litres moyenne à l' ODB 6.4 l moyenne réelle 7.24 l sans dépasser 3250 t/mn rodage oblige.

50% de région parisienne 50 % environ de 4 voies.

J' espère que la consommation va diminuer... Je relèverai la vitesse moyenne lors du second plein.

A + AL

[asthalis]

Bonjour,

1er plein effectué récemment à 470 kms pour 34.04 litres moyenne à l' ODB 6.4 l moyenne réelle 7.24 l sans dépasser 3250 t/mn rodage oblige.

50% de région parisienne 50 % environ de 4 voies.

J' espère que la consommation va diminuer... Je relèverai la vitesse moyenne lors du second plein.

A + AL

Il y a sûrement moyen de faire mieux dans ces conditions (50% de 4 voies), j'ai déjà obtenu moins avec mon PureTech 110 et le 82 est réputé très sobre en conduite souple. La vitesse moyenne du prochain relevé sera effectivement un bon indicateur pour les conditions de roulage

[alost78]

Bonjour, second plein aujourd'hui après avoir parcouru 530 kms.
J' ai ajouté 36.33 litres l' ODB affichait 6.7 l/100 la conso réelle est plutôt de 6.85 l/100 et la vitesse affichée 36 kms/h ???
Je ne comprends pas bien la vitesse annoncée; c' est depuis le dernier plein sauf erreur ?
J' ai été plus souvent à 110 km/h sur les 4 voies que dans les embouteillages; la réserve n' était pas encore allumée lorsque j' ai décidé de faire le plein mais l' aiguille était sur la dernière marque blanche.
Ce qui veut dire, compte tenu du nombres de litres ajoutés, qu'il devait rester environ 15 litres dans le réservoir.
D'ailleurs lorsque j' ai branché le pistolet dans la trappe de réservoir je ne parvenais pas à lancer la mise en route de l' essence; il a fallu que je m' y reprenne à plusieurs fois
Au prochain plein je vais regarder tout ça de plus près et aller jusqu' à la mise sur la réserve pour comprendre un peu mieux.

A + AL

[alost78]

Je vois que ça n' a pas l' air d' intéresser grand monde mais je continue à surveiller ma consommation.
Il y a effectivement beaucoup plus de 110 ch que de 82 mais il n' empêche:
3ème plein conso à l' ODB 7.2 réelle 7.58 kilométrage parcouru 556 nombre de litres remis 42.12 vitesse 30 kms.
A suivre AL

[Calimero]

Merci pour ta participation, c'est toujours intéressant de connaître les consos des différentes motorisations de la 208

[banks40]

Salut

Ce weekend j'ai fait l'aller retour Bayonne - Valence avec la belle. 1435KM, 100Km/h de moyenne et une conso de 6.6 l/100 (calcul) et 6.4 (ODB), le tout avec 2 passagers.

Quelle voiture fantastique pour des longs trajets

[asthalis]

Apparemment, les consos des PureTech 82 et 110 sont proches et parmi les meilleures de la catégorie

J'ai entendu dire que l'insonorisation moteur des PureTech 82 était déjà très réussie malgré sa boîte plus courte, alors imagine la tranquillité à bord d'une 110 et sa démultiplication finale 30% plus longue (2000 tr/mn à 90 km/h en 5ème sur route, 3000 tr/mn à 130 km/h sur autoroute tout en gardant de la réserve, un vrai "pullman").

[ORACLE]

Ma 206+ 1.1 44 kw à 130 km/h...
Non seulement c est une voiture d entrée de gamme dont l insonorisation remonte fin années 90s. (bien oui la 206+ n est qu un restylage d une 206) mais je vous laisse imaginer la plage de vitesse sur un petit moteur comme ca. Autant vous dire que c est pas 3000 tours/min 130. Après 4h d'autoroute j ai l impression de sortir mon cerveau d un séchoir...

[alost78]

Bonjour,
4ème plein ce jour, moyenne à l' ODB 6.6 réelle 6.86 kilomètres parcourus 650 moyenne 37 kms/h.
J' ai remis 44.5 l il en restait donc 5.5 l alors que le voyant clignotait et la réserve s' était allumée à 606 kms.
J' ai donc parcouru 44 kms sur la réserve et consommé 3 litres d' essence.
Cela veut donc dire que la réserve s' allume lorsqu' il y a encore 8.5 litres dans le réservoir.
Donc possibilité de parcourir une bonne centaine de kms sur la réserve c'est certainement indiqué sur le manuel mais là je l' ai moi même vérifié.
Suis content
A + AL

[Luc5000]

Bonjour,

je partage à mon tour les consommations de ma 208 1.2 82cv.

30% ville 10% départementale 60% autoroute

Toujours en mode pneu hiver

J'ai hâte de chausser les michelin energie saver pour constater ou non une différence.

consommation réelle 5,88l/100

bonne soirée

[asthalis]

Très jolis chiffres, Luc5000
Pour quelqu'un qui roule peu, de tels résultats ne peuvent que faire pencher la balance vers l'essence. Et, apparemment, ton ODB semble plus précis que la moyenne (conso réelle généralement sous-estimée en moyenne de 0.5l/100km sur les versions à essence).
Tu ne dois pas être loin de la vitesse moyenne idéale pour consommer peu

[Luc5000]

Bonjour,

Oui en effet je suis assez surpris de la consommation estimé de l'odb entre +0.2 et +0.4l/100 grand max par rapport à la réalité .

Sur autoroute je règle le cruise contrôle à 105km/h.

La différence en minute pour mon trajet domicile travail de 105 à 120 n'est que de 2 minutes.

Je parcours environ 15000km par an.

Le seul bémol pour moi c'est la consommation en ville en plein bouchon, il est difficile de descendre en dessous de 7l/100.

Bonne soirée