[OFFICIEL] Carburant Superéthanol E85

[brian]

ce que je je remarque c'est que ce carburant n'est distribué qu'autour des grandes agglomérations. dans la campagne, là où les automobilistes en auraient plus le plus besoins, il n'y a pas de pompes le distribuant.

[Suokowa]

En fait, le problème est pris à l'envers par les politiques (une fois de plus) .

Si la volonté affichée est réelle de favoriser l'usage d'E85, où est la loi qui ferait obligation a chaque constructeur automobile de commercialiser des véhicules 100% compatibles (flex fuel) a tous les carburants E5 E10 et E ce que vous voulez ?

L'objectif principal est de protéger les consommateurs contre des pratiques d'un autre siècle telles que perte de garantie en cas de soucis possiblement liés à l'usage de tel ou tel carburant sans que la preuve formelle en soit apportée. Cela permettrait entre autre aux consommateurs de se détourner des constructeurs qui équipent encore leur véhicule de moteur en mousse.

[Kirok]

Je viens faire un retour d'E85 sur ma Peugeot 208.

Après 6000 kilomètre rien à signalé (E85 par reprog moteur). Elle démarre bien et roule impec, juste une consommation de 8.5L car je fais pas attention à ma conso au lieu de 6,5L en SP. Mais bon à 20€ le plein voila quoi. XD

[asthalis]

8.5l/100 avec un PureTech 82 ? On dirait une conso au GPL... Tu changes complètement de conduite quand tu passes d'un carburant à l'autre ?

[Jéjé]

L'E85 entraîne une surconsommation .
Personnellement je n'en mettrais jamais, car il n'y a aucun anti-corrosion.

[Maverique361]

2 litres de plus au 100 pour un redement moteur qui est moins bon plus le prix de l instalation Sachant que les moteurs eb sont gourmand en bougies a la base moi je prendrais pas le risque de tuer un moteur en voulant economiser sur le prix du carburant

[Jéjé]

Tout à fait !
Ce qui me fait rire, ce sont les gens qui veulent passer au E85 alors qu'ils font 15 000 kilomètres par an maximum . Si on est un très gros rouleur, à la rigueur, mais pour les personnes lambas, cela risque juste de ne jamais être rentable : carburant qui coûtera plus cher à partir de 2022 et risque élevé de belles factures chez le garagiste.

[patouy]

Bonsoir

Me concernant , j'ai installé un kit Biomotors sur ma 308 1.2 puretech 110.
j'ai des soucis d'à-coups moteurs récurant , Biomotors a procédé au remplacement du boitier mais
cela persiste et rien n'avance malgré mes sollicitations auprès du garage ....
à 1390 € le kit ! j'attends un outil 100% au point ..!
prochaine étape si pas de nouvelle = Lettre recommandée à Biomotors !

[Jéjé]

Tiens nous informés .

[LoVerMaKi]

Tout à fait !
Ce qui me fait rire, ce sont les gens qui veulent passer au E85 alors qu'ils font 15 000 kilomètres par an maximum . Si on est un très gros rouleur, à la rigueur, mais pour les personnes lambas, cela risque juste de ne jamais être rentable : carburant qui coûtera plus cher à partir de 2022 et risque élevé de belles factures chez le garagiste.

Je confirme, si conversion en e85 il faut rouler sinon bonjour les problèmes

perso 45000km en full E85, vidange tout les 15/20000 et bougies tout les 50000 ( par précaution)
ma lilo ronronne comme un chat

[Thibault_San]

Personnellement je suis passé par la case reprogrammation. Je l’ai fait un peu avant les 40 000 km, elle en a 57 000 à ce jour. Aucun soucis à déplorer, le moteur tourne parfaitement, légère augmentation des performances (de 77ch je passe à 83ch), amélioration de l'agrément moteur également (moins d’à coups, plus rond). Seuls points légèrement négatifs : un démarrage à froid un peu plus difficile et une légère surconsommation (environ 1 litre de plus aux 100 km). Mais globalement c’est que du bonheur !

Niveau entretien, je fais les vidanges tous les 10 000 km (comme sur toutes mes voitures) et je vais changer les bougies tous les 30 000 km par précautions. Au prix des pièces ça ne me coûte pas grand chose...

[Lejero]

Je roule à l'E85 à hauteur de 50% depuis 28000 kms, ma voiture en a 48000, pour l'instant RAS.
Elle est reprogrammée Stage 1 à 148ch et elle tourne nickel. Elle sortait 115ch d'origine.

[littlesk8]

Tant mieux pour toi .. Maintenant pourvu que sa dure...

[poltrongeist]

Bonjour ,

Avez vous installé un boitier flexfuel sur vos voitures ? si oui pouvez nous faire un retour d'expérience.

Avec mes remerciements

[Lejero]

Le 110 accepte 50% sans boîtier, le calculateur compense sans problème sans rouler pauvre.
Un compromis qui peut être intéressant.

[JBT33]

Le 110 accepte 50% sans boîtier, le calculateur compense sans problème sans rouler pauvre.
Un compromis qui peut être intéressant.

50%, donc E85+SP, mais quelle SP? 95 ou 98? Je pencherais intuitivement pour 98 ^^

[Lejero]

Mélange Sp95E10/E85, pourquoi faire un mélange Sp98/E85 ?

[JBT33]

Pour enrichir le mélange? XD
Je trouve juste que mettre beaucoup d'éthanol avec un truc qui en contient un peu moins, je trouve ça limite.
Ou alors c'est pour fabriquer un (E85+E10)/2=E47,5

bon allez j'en peux plus du taf je me casse avec ma Lionne ^^

[TRIUMPH39]

Ma Peugeot 208 VTI 82CV roule a l'éthanol depuis Mars 2018. Installation d'un boitier BIOMOTOR et modification de la carte grise (gratuit).
J'ai eu des problèmes d'allumage du témoin moteur en 2020. Après plusieurs passages chez l'installateur du boitier le témoin continuait à s'allumer. J'ai amené la voiture chez Peugeot et il s'avère que c'était de pot catalytique qui était défaillant. Je ne pense pas que cela provienne de l'éthanol car il y a eu beaucoup de 208 qui ont eu ce problème (la mienne est de 2013); la preuve Peugeot a pris en charge 90% de la facture alors que la garantie était largement périmée. Depuis le changement plus de problème d'allumage de témoin. Pour le reste la voiture à
69 000 kms, je roule donc à l'éthanol depuis 30 000 kms. J'effectue une révision par an avec vidange moteur etc... Pour éviter les problèmes je change les bougies tous les 15 000 kms. De plus pour mettre toutes les chances de mon côté j'ajoute à l'huile l'additif MECARUN et l'additif de même marque dans l'éthanol pour protéger les hauts de cylindres et guides de soupapes; j'espère tout simplement que ce n'est pas de la poudre de perlinpinpin.Vu les économies à la pompe ces frais passent inaperçus. Un plein coûte environ 25 €; La consommation est passée de 6,1 l/100 en essence à 7,6 l/100 avec l'éthanol. Vu le prix de l'éthanol sera reste encore très bénéfique mais il est évident que si l'état charge l'éthanol de nouvelles taxes il n'y aura plus d'intérêt. Heureusement nous n'en sommes pas encore là. La voiture fonctionne parfaitement et elle est même plus nerveuse par contre depuis cette année et les premiers froids elle ne démarre plus au 1er coup de clé mais au second. Je vais mettre 10 litres d'essence au prochain plein pour voir si le problème disparait. A suivre.

[Hugo]

merci pour ton retour de longévité !
Effectivement les cata des 82 percent rapidement, alors que les version turbo, aucun problème.

Le Dodge RAM v8 du voisin ne démarre pas du premier coup aussi avec ces températures froides, je me doute qu'il tourne a l'éthanol aussi ^^

Je vais aussi remettre un peu d'éthanol, car les plein a +70€ ça pique...
je ne sais pas avec un future reprog, si performance à environ 180-200ch + éthanol le moteur suivrait...