Peugeot 208 1,6 THP 156

[juju75i]

j'ai trouve une video de la 208 thp gris shark

http://youtu.be/6fRONvzsxAg

[Stivan]

Déjà posté en page 7

[Ju34]

Tiens je l'ai zappé celle là

J'aime la 208, j'aime aussi la batterie mais par pitié pas les 2 en même temps, c'est le moteur que jveux entendre

[Septentrion]

Bon j'ai lu l'article d'Auto plus ou Moins plutôt.

Alors en gros ils disent que le comportement routier est pas sportif que les performances sont moyennes (29.4 secondes au 1000m et 202 km/h en pointe). Bizarre c'est moins que la 207 THP qui fait 100 kilos de plus et d'après leurs mesures la 208 fait 1217 kilos (1090 d'après Peugeot).

Bilan elle a 3.5 étoiles bon je m'attendais à un massacre de la part d'Auto moins mais au final elle s'en sort pas trop mal.

Il y a un test dans le dernier Automobile Magazine. Aucune mauvaise surprise concernant ce modèle, qui offre un brin de vélléité sportive en attendant la Gti... pour bien moins cher. Le tarage des suspensions est un peu plus ferme que sur les autres modèles et on note des pneus plus accrocheurs. Mais un freinage moyen.

Je reste plus réservé sur les consos annoncés, car j'arrive à faire mieux avec le 3008, notamment sur route (ils annoncent 7,8l et je suis arrivé à faire un peu plus de 7l sur un périple route/autoroute de 2500 km, avec même un peu de ville) . Mais les journalistes ont souvent le pied lourd et le moteur est neuf...

0 à 100 mesuré à 8,3s.

A noter un grand article sur les futures Peugeot dans ce numéro. Ils confirment que ni la 208 ni la 308 II n'auraient de versions cabriolet. Mais ils parlent d'une 501 cab, ce qui est aberrant sachant que la numérotation est figée aux *08 et que les modèles *01 s'appliquent désormais aux low-cost, comme la 301 qui vient de sortir. La 501 berline serait un coupé 4 portes, sorte de 308 II de luxe à 3 volumes.

[Pic-sou]

Mais un freinage moyen.

Assez surprenant, puisqu'elle récupère le freinage de la 207 RC ( donc passe de 283 à 302 ) et perds de la cellulite ... On s'attends donc à un freinage plus efficace, théoriquement

[milliotseb]

Je reste plus réservé sur les consos annoncés, car j'arrive à faire mieux avec le 3008, notamment sur route (ils annoncent 7,8l et je suis arrivé à faire un peu plus de 7l sur un périple route/autoroute de 2500 km, avec même un peu de ville) . Mais les journalistes ont souvent le pied lourd et le moteur est neuf...

Je confirme. je suis entre 6.5 et 7l avec la mienne apres 3000km(ou alors ils montent souvent à 5000trs/min)

[chrSki]

L'automobile magazine est, je pense, assez fiable dans les mesures de consommation entre les voitures testées (protocole certifié dont ils ont l'air assez fier), par contre il faut comparer avec les autres véhicules testés (la 208 THP ne s'en sort pas si mal) :

• Peugeot 208 THP 155 - 8.5L/100
• Citroën DS3 THP 155 - 8.7L/100
• Ford Focus Ecoboost 125 - 8.6L/100
• Opel Astra 140 - 8.7L/100
• Peugeot 208 1.6VTI - 8.1L/100
• Renault Twingo TCE 100 - 7.9L/100
• …

Les voitures ne sont pas toutes de la même catégorie (Focus et Astra plus grandes, Twingo plus petite), mais cela donne une idée plus réaliste que les consommations annoncées par les constructeurs…

Après, par rapport à la DS3, la 208 est mesurée plus lourde , et le freinage est effectivement moins bon (bizarre car effectivement les disques sont plus grands que sur la DS3).

[Stivan]

J'ai lu l'article de l'automobile magazine, ca fait pas très sérieux comme essai, y'a très peu de chiffres on dirait qu'il n'ont pas essayé la voiture. En plus la photo qui illustre l'article n'est pas une 208 THP mais une bas de gamme.

[chrSki]

Je suis d'accord avec toi pour les photos, jantes 16", pommeau de boîte 5…

Par contre pour les chiffres, tous les essais sont de ce type dans ce magazine, chacun à sa méthode !
Ensuite, le magazine étant vendu en France, je ne leur en veut pas de faire des doubles pages sur les versions diesel, et seulement une page pour la version essence «haut de gamme» (mais qui n'aura pas le prestige de la GTI)

[Ski]

Peugeot 208 THP 155 - 8.5L/100

Je confirme. je suis entre 6.5 et 7l avec la mienne apres 3000km(ou alors ils montent souvent à 5000trs/min)

J'étais abonné à L'automobile magazine et j'ai remarqué que souvent les moyennes des journalistes sont très élevées. Mon père avait comparé la conso de sa voiture avec le test du magazine ( même moteur, même finition ) et en moyenne il a 2L de moins .

Moi avec une conduite "normale" je peux donc espérer 7L ?

[chrSki]

Je pense que cela dépend vraiment trop de la conduite de chacun et du trajet... Par exemple avec mon ancienne voiture, en roulant beaucoup en montagne ou sur des courts trajets, j'étais à 0.5L/100 en moins par rapport à leur données (moyenne sur 6000km).
Donc c'est vrai que leur mesures sont certainement un peu surestimées, mais cela dépend de chacun !

[Shaolin34]

Voici l'article de l'automobile magazine:
http://www.automobile-magazine.fr/essai ... 155_feline

[Calimero]

Merci pour le lien

Forcément avec des 15" et des tambours à l'arrière, le freinage doit pas être terrible

[Calimero]

J'ai lu l'article de l'automobile magazine, ca fait pas très sérieux comme essai, y'a très peu de chiffres on dirait qu'il n'ont pas essayé la voiture. En plus la photo qui illustre l'article n'est pas une 208 THP mais une bas de gamme.

[Shaolin34]

Par contre ce que je trouve bizarre c'est leur mesure du poid.
Il annonce dans l'article la 208 thp à 1220 kg alors qu'elle est annoncée à 1150 kg

[Calimero]

1090 kg plus précisément, 1160 c'est la GTi Je ne sais pas comment ils ont fait pour trouver 1220 kg, aucune 208 ne fait ce poids-là Ou alors ils ne sont pas descendus de la voiture avant la pesée

[Stivan]

Nos chers amis d'Auto VAG touvaient sensiblement le même poids avec 1217 kilos.

[Septentrion]

ça dépend des mesures, parfois on a le poids complètement à vide, ou avec le plein de carburant, parfois avec le conducteur (logique puisque pour avoir des perfs correspondantes à un poids il faut obligatoirement le conducteur !)

[geraldb]

Bsr,
Comment ils peuvent trouver un freinage si faible à cette voiture,
alors qu'ils donnaient un bon freinage pour la HDI 115 qui auraient
des disques de 269 contre 302 pour la THP!
Ils sont vraiment tomber sur le vilain petit canard, d'un côté, elle
n'avançait pas trop, et de l'autre elle freine très mal!!!
Qui irait l'acheter...

[Pic-sou]

Le coup du freinage me parait bizarre également...

[geraldb]

Peugeot 208 THP
Mise en bouche
http://www.321auto.com/Info/Essais/Essa ... KvDnrQVmZc

[roreaver]

155 thp commandée je devrai la recevoir pour mi janvier voir peut être avant. Il y en a une au boulot même config, shark, interieur cuir noir, jante biton, et franchement elle est superbe. J'ai hésité avec la gti mais l'intérieur rouge ne me plaisait vraiment pas... plus un prix bien plus élevé...

j'ai vraiment hâte de la recevoir, ma première voiture que j'achète (cela faisait 8 ans que j'avais la Yaris premiere gen. de ma maman).
Voilou ...

[Shaolin34]

Félicitation pour ton achat.
J'ai vraiment hésité entre la gti et la thp, mais comme j'habite à côté de mon travail et que j'y vais en vélo, ben j'ai opté pour la gti.

[firebird2]

Salut !
Cette voiture m'intéresse beaucoup, mais il y a des choses qui me font tiquer. Déjà bon je n'ai pas réussi à en dégoter une à l'essai et je ne pourrais pas dépenser 20K€ sans être certain de ce que propose ce moteur en agrément, silence et confort.
Je me pose la question par rapport au VTI120 du coup. Il est un peu moins cher mais on perds aussi quelques détails sympa comme le cerclage bleu des compteurs ou le béquet qui apporte pas mal.
Après le 155 est il justifié pour moi qui roule globalement tranquille et qui passe mon temps entre ville, bouchons et routes à 110 (francilienne).

Le truc c'est que je viens du CDTI90 qui est creux à bas régime, fait un bruit de tracteur surtout à froid. Et je dois souvent rétrograder pour doubler. J'aimerais simplement éviter ca.
La fiabilité me pose question également sur ce THP.

[Ju34]

mais on perds aussi quelques détails sympa comme le cerclage bleu des compteurs ou le béquet qui apporte pas mal.

Le contour rétro-éclairé arrive depuis peu de série sur Féline donc tu peux l'avoir sur vti comme sur thp, idem pour le béquet, en accessoire
Pour ce qui est de la comparaison moteur je pourrai pas t'aider je n'ai jamais gouté au THP

[Cuty]

Bon j'ai lu l'article d'Auto plus ou Moins plutôt.

Je reste plus réservé sur les consos annoncés, car j'arrive à faire mieux avec le 3008, notamment sur route (ils annoncent 7,8l et je suis arrivé à faire un peu plus de 7l sur un périple route/autoroute de 2500 km, avec même un peu de ville) . Mais les journalistes ont souvent le pied lourd et le moteur est neuf...

Pareil je trouve leur conso excessive Avec mon 3008 je tourne à 7.5l et la RC j'arrivais même 7.2l C'est sur que le THP faut pas trop titiller la zone rouge pour faire de la conso

[jipi77]

Je viens de lire l'article de 321 auto com
Comme d'habitude le reproche de la position de conduite revient.
Et puis ils se trompent l'intérieur de la Thp c'est pas mi cuir mais du simili
Je suis d'accord avec eux quant à l'étagement un peu trop long de la boîte

[Stivan]

C'est pour pouvoir atteindre les 135 g/km et ne pas avoir de malus qu'ils ont mis une boite longue ?

[geraldb]

Jusqu’où peut-on aller, chaque année la boite va s'allonger!!!
on régresse, la GTI va-t-elle aussi avoir ses rapports allongés!!!

[Calimero]

on régresse, la GTI va-t-elle aussi avoir ses rapports allongés!!!

Non boîte 6 courte sur la GTi Mais effectivement pas sur la THPépé 155