[OFFICIEL] Peugeot 208 GTi 30th / GTi by Peugeot Sport

[Nico60]

Des modifications hors de prix à mon avis ...

[Calimero]

Nouvelles photos

[Vince308]

Bon, ok, les surtapis rouges, je les veux pour la mienne

[Yann83]

J'ai eu la chance d'en dépasser une tout à l'heure sur l'A6 (au niveau d'Evry) elle était rouge mais pas bi-couleur noir mat.
Elle est vraiment belle, le noir des bas de caisse rend vraiment trop bien. Pareil le noir de la grille de devant change l'avant de la voiture. Bref j'ai adoré.
Pour l'arrière par contre c'est plus discret j'ai juste était alerté par la double sortie d'échappement ronde.

[Calimero]

Fiche technique complète en PDF à télécharger sur le site : Peugeot 208 GTi 30th

[Caclem]

Sympa la vidéo !
Par contre, ça doit leur coûter une blinde de reprendre chaque voiture pour les modifier !

[oncle sam]

Effectivement sympa la vidéo on se croirai chez aston martin qui assemble toutes ses voitures à la main mdr! une chose est sure on ne peut que louer la performance d'assemblage à la main de Peugeot,même si cela ne concerne pas la totalité du véhicule.D’après ce que j ai pu lire ça et la il aurait été beaucoup plus onéreux de les fabriquer sur chaine de montage vu la faible quantité produite (250) Cela engendrait en effet la construction d'une chaine spécifique. Sans doute les modifications techniques du châssis;des freins etc pourront se retrouver en option sur la GTI "normale' à la manière de Renault avec le châssis cup

[bs208]

Oui et puis il n'y a que le bicolore qui entraîne préparation et peinture de la carrosserie. Sur les autres, comme blanc nacré, j'imagine que c'est beaucoup plus rapide (changement des pièces et hop parking pour livraison.

[Pic-sou]

Les belles jantes de DS3R

[jdeto]

Coucou, une petite question:
Quelqu'un aurait il les informations techniques concernant les différences entre l'EP6CDTX et l'EP6FDTX ???
Merci

[Calimero]

Le EP6FDTX (1.6 e-THP 205/208) est l'évolution Euro 6 du EP6CDTX (1.6 THP 200).

Tu peux télécharger la fiche technique du nouveau 1.6 e-THP 205 (EP6FDTX) ici : Peugeot 308 GT, et la comparer à celle du 1.6 THP 200 (EP6CDTX) actuel : Peugeot 208 GTi

On devrait le voir débarquer sur la 208 GTi d'ici l'année prochaine. Le "e-THP 208" de la série 30th est le même en fait, avec juste 3 chevaux et 15 Nm en plus

[Jéjé]

208 chevaux ou y'a égalemant 205 chevaux ? Qu'est-ce qui diffère ? La cartographie moteur un peu améliorée et c'est tout ?

[jdeto]

Le EP6FDTX (1.6 e-THP 205/208) est l'évolution Euro 6 du EP6CDTX (1.6 THP 200).

Tu peux télécharger la fiche technique du nouveau 1.6 e-THP 205 (EP6FDTX) ici : Peugeot 308 GT, et la comparer à celle du 1.6 THP 200 (EP6CDTX) actuel : Peugeot 208 GTi

On devrait le voir débarquer sur la 208 GTi d'ici l'année prochaine. Le "e-THP 208" de la série 30th est le même en fait, avec juste 3 chevaux en plus

Merci pour l'info mais je parlais plus de détail technique sur les modifs du moteur.
Mais en fouillant sur le net j'ai trouvé..
- nouveaux injecteurs, pression injection passe de 120 bars a 200...
Donc nouvelle pompe haute pression essence.
-nouveau calculateur moteur ( avec fonction anti reprog= code défaut) avec gestion Start and stop et donc nouvelle carto
- nouveau démarreur et alternateur pour le Start and stop...
- amélioration interne au turbo.... Turbine et compresseur retravaillés pour amélioration montée en Régime et diminution conso huile.
- modification du circuit de refroidissement d'eau
Et d'autre encore...
En gros pour récupérer la reprog du thp 208 sur la mettre sur la gti normale c'est mort c'est pas le même calculateur et pas le même logiciel en plus!!!!

[Calimero]

En même temps pour gagner 5 à 8 chevaux...
L'évolution EP6FDTX concerne avant tout la mise en conformité avec Euro 6, donc les différences essentielles se situent sur l'apport d'un Stop & Start et des émissions moindres engendrées par les modifications dont tu parles (refroidissement, turbo...).
Il n'y a aucun intérêt de vouloir "récupérer la reprog" sur une GTi actuelle, car les différences en termes de performances seront négligeables. L'apport des quelques Nm en plus joue effectivement, mais si la 208 GTi 30th a de meilleures performances c'est avant tout grâce à son travail châssis et à son Torsen, qu'on ne retrouve pas sur une GTi "normale"

[jdeto]

Oui bien sur . Mais si jamais on pouvait facilement autant le faire.

[Heisenberg]

Les baquets proviennent de la RCZ-R ou de la DS3 Racing ??

En tout cas merci à Peugeot de nous sortir des modèles aussi sympa , on bi colore on risque de ne pas passer inaperçu

[titim]

Les baquets proviennent de la RCZ-R ou de la DS3 Racing ??

ceux de la RCZ-R sont terribles,
mais là, à la base ce sont les baquets que l'on a déjà vu dans la 207 RC, puis la DS3 Racing, à quelques détails près

[Heisenberg]

Dommage de ne pas proposer ceux là :

[Calimero]

Tu penses qu'ils rentrent dans une 208 ? Un peu grands quand même

[NeoBZH]

Tu penses qu'ils rentrent dans une 208 ? Un peu grands quand même

Il suffit d'enlever la banquette arrière

[Pic-sou]

[Calimero]

Le film complet à découvrir en avant première

Vidéo Peugeot 208 GTi 30th : The Legend Returns !

[aliflore]

Pas mal, ce film

[SuperviseurRS]

Moi je dis bravo, ils s'impliquent, sympa ce film !

[FoleY57]

Je ne réponds plus de rien après avoir vu ce clip...

[oncle sam]

après s être endormi sur les sportives....Peugeot revient sur le devant de la scène des véhicules sportifs . Ce coup ci le lion assure et assume . A quand 007 (le vrai) à son volant .! Et encore BRAVO

[Pic-sou]

A quand 007 (le vrai) à son volant !

Faut pas exagérer non plus Aston Martin only for Bond !!

[Calimero]

On a déjà Kévin Costner, faut pas trop en demander

[Heisenberg]

La scène avec l'hélico m'a convaincu , me la faut !!!

[titim]

La scène avec l'hélico m'a convaincu , me la faut !!!

il va falloir faire preuve d'un peu de patience