La gamme Peugeot 208 chez nos voisins !

[Calimero]

Je profite d'une petite lecture du catalogue tarifaire de nos amis belges pour ouvrir ce topic, qui nous permettra de discuter des différences entre les 208 françaises et celles commercialisées dans les autres pays... Cela pourra être utile à tous nos membres qui n'habiteraient pas en France, ou les français qui souhaiteraient acheter la 208 à l'étranger ou chez un mandataire

Par exemple les principales différences en Belgique / Luxembourg :

Motorisations :

• 1.4 VTi 95

Couleurs :

• Bleu Belle-Ile proposé sur Access et Active seulement
• Brun Pailleté (peut-être le Rouge Noir ?)

Gamme :

• Les options sont pour la plupart plus chères...
• Pas de finition Féline
• La version "Blue Lion" (basse consommation) est disponible en version Access ou Active

Tarifs Janvier 2012 : http://fr.peugeot.be/media/deliacms/med ... 30258b.pdf

[NiCo]

Eh oui, notre gamme a été allégée

Notez que cela a souvent/toujours été comme ça de part le passé...
Ainsi, la finition "XT Premium" qui chapeautait la gamme 206 à sa sortie n'existait pas chez nous.

Sans doute que les volumes réalisés en France justifient une gamme plus large.

[Eric12]

Brun Pailleté (peut-être le Rouge Noir ?)

Je pense car c'est pareil sur la 207CC, Rouge Noir chez nous, Brun Pailleté chez eux.

[Flavinou]

Je vien d'effectuer une simulation sur le site de peugeot luxembourg par rapport au site peugeot Belgique, et j'arrive à la conclusion qu'a version,motorisation et option, le Luxembourg est 1000€ moins chères que la Belgique

en Belgique

Allure 1.6 HDi 92 ch FAP Manuelle 5 STT couleur Brun pailleté (450€), sa doit être rouge foncé en France

prix de base: 17 554€
prix total: 21 880€
avantage: 1526€ soit un prix de 20 354€ au final

les options:
-Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées: 150 €
-Pack Hi-Fi JBL: 500 €
-Jantes en alliage léger 17'': 600 €
-Peugeot Connect Nav :800 €
-Pack Confort :300 €


au Luxembourg

Allure 1.6 HDi 92 ch FAP Manuelle 5 STT brun pailletée (427.68€)

Prix de base:16.683,89 €
prix total: 20.795,04 €
avantages: 1450€ soit au total 19.345,04 €

les options:

-Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées: 142,57 €
-Pack Hi-Fi JBL: 475,20 €
-Jantes en alliage léger 17'': 570,25 €
-Peugeot Connect Nav: 760,33 €
-Pack Confort: 285,12 €

Donc voilà vous en pensez quoi ?

[Rudy59lille]

j'aurai du me renseigner au Luxembourg je s'avais pas qui avait autant de difference .

[Nico60]

Autant acheter à l'étranger là

[djinvasion]

Pour l'instant, très peu d'informations pour le marché suisse (sur peugeot.ch)
Les versions disponibles devraient correspondre plus ou moins avec celles de la France avec peut-être des modèles qui auront moins d'équipement de base et donc plus d'options à débourser... Les prix seront très certainement plus élévés à ce qui se fait en France... (excuse du pouvoir d'achat )
Seuls les prix de la version limité ice velvet (29500 CHF = 24095 €) et de l'entrée de gamme (16500 CHF = 13480 €) sont connus.

[Flavinou]

je pense que j'irer me renseigner au Luxembourg, avant d'acheter. Même une occasion, les luxembourgeois changent de voiture tout les 1 ans 1/2 preuve a l'appui avec Mr Marco Berg de chez Ren.... et avec ce devis j'irer dans les concessions peugeot Belges et Françaises pour faire jouer la concurrence.

"Etant donné que le renouvellement des véhicules de la population luxembourgeoise est très fréquent (environ tous les 1an ½), nous avons une flotte d'occasions très attractive."

si vous voulez l'article: http://www.lesfrontaliers.lu/index.php?p=edito&edito_id=561

Il a aussi ajouté:
" Il ne faut pas oublier que les équipements que l'on peut trouver sur un véhicule de série au Grand Duché sont, la plupart des cas considérées comme des options payantes en France."
à vérifier ....

[PE-208-GT]

Je viens de faire une simulation des différents tarifs 208 en Italie.
Le configurateur ne propose que la version 5 portes.

(entre parenthèse le tarif français)

ACCESS

1.2 12V VTi 82cv : 13100 €
---
1.4 8V HDI 68cv : 14550 € (14600€)

ACTIVE

1.2 12V VTI 82cv : 14500 € (15100€)
1.4 16V VTI 95cv : 14950 €
---
1.4 8V HDI 68cv : 15950 € (16300€)
1.6 8V HDI 92cv : 16800 € (17200€)
1.4 8V e-HDI 68cv : 17150 € (17200€)

ALLURE

1.2 12V VTI 82cv : 16000 € (16550€)
1.4 16 V VTI 95cv : 16450 €
1.6 16V VTI 120cv : 17500 € (17500€)
1.4 8V 68 cv : 17450 € (17750€)
1.6 8V e-HDI 92cv : 18300 € (18850€)
1.6 8V e-HDI 115cv : 19150 € (20050 €)

Quelques options :

Peinture Métalisée : 535 € (450€)
Roue de secours : 105 € (100€)
Clim manuelle : 860 € (950 €)
Pack comfort Access : 1200 €
Jante Alu 15" + Roue de secours : 510 € (active)
Lecteur CD : 75 € (80 €)
Navigation : 490 € (490 €)
Navigation + CD : 565 € (570 €)
Antibrouillard : 155 €
Toit Panoramique : 480 € (500€)
Vitres surteintées : 155 € (100 €)
Helium Grey + roue de secours : 210 € (200 €)
JBL : 605 € (440 €)
Alarme 375 € (300 €)

[noupot]

Pas de version Féline en Suisse.

[kobaye]

Ni ailleurs, la France est la seule à l'avoir au catalogue.

[Calimero]

La 208 a été lancée au Royaume Uni... Voici la composition de sa gamme :

- 208 Access
- 208 Access+ (correspond à une version Access avec le look extérieur d'une Active de chez nous)
- 208 Active (correspond à une version Active avec AB + jantes chez nous)
- 208 Allure
- 208 Féline (oui oui vous avez bien lu)

Bleu Belle-Île également dispo (il s'appelle "Oasis Blue" là bas) Et le Blossom Grey s'appelle Rose Quartz

Pour plus d'infos, rdv sur les configurateurs :
3p : http://configurateur3d.peugeot.com/England/208/GR_3Door
5p : http://configurateur3d.peugeot.com/England/208/GR_5Door

[Eric12]

Bleu Belle-Île également dispo (il s'appelle "Oasis Blue" là bas)

Sur toutes les versions, ou pareil qu'en Belgique ? (j'ai la flemme de chercher )

Bon en même temps importer une version royaume-uni

[PE-208-GT]

Ca fait drole le volant à droite

[Calimero]

Bleu Belle-Île également dispo (il s'appelle "Oasis Blue" là bas)

Sur toutes les versions, ou pareil qu'en Belgique ? (j'ai la flemme de chercher )

Bon en même temps importer une version royaume-uni

Access, Access+ et Active... Oui dommage de ne pas l'avoir sur les haut de gamme
J'étais limite prêt à rouler avec un volant à droite

[Calimero]

Le HDi 92 BMP6 est déjà proposé en UK
Et la version Blue Lion est proposée sur la finition Allure

[PE-208-GT]

Bleu Belle-Île également dispo (il s'appelle "Oasis Blue" là bas)

Sur toutes les versions, ou pareil qu'en Belgique ? (j'ai la flemme de chercher )

Bon en même temps importer une version royaume-uni

Non, pas sur Allure ni Feline

[Nikco]

Mais pourquoi il n'y a pas le 1.4 VTi 95 en France...???
J'ai lu dans Automobile Magazine que le 1.2 VTi 82 était trop timide et qu'il se limitait pour un usage urbain seulement...

[yann2n]

Mais pourquoi il n'y a pas le 1.4 VTi 95 en France...???
J'ai lu dans Automobile Magazine que le 1.2 VTi 82 était trop timide et qu'il se limitait pour un usage urbain seulement...

J'ose même pas imaginer le VTi 60 ch (même si la 208 est beaucoup plus légère)

En revanche je suis d'accord pour le VTi 95 c'est complètement stupide de ne pas l'avoir proposé en France comme ils l'ont fait pour la 207 (qui est nettement plus lourde)

[Stivan]

En regardant le configurateur Anglais je me suis apperçu que la 208 Féline 156cv avait deux sorties d'échappements.

Est-ce que ce sera pareil en France ?

[Calimero]

Mais pourquoi il n'y a pas le 1.4 VTi 95 en France...???
J'ai lu dans Automobile Magazine que le 1.2 VTi 82 était trop timide et qu'il se limitait pour un usage urbain seulement...

J'ose même pas imaginer le VTi 60 ch (même si la 208 est beaucoup plus légère)

En revanche je suis d'accord pour le VTi 95 c'est complètement stupide de ne pas l'avoir proposé en France comme ils l'ont fait pour la 207 (qui est nettement plus lourde)

pour la stupidité, sinon ce sera un VTi 68

En regardant le configurateur Anglais je me suis apperçu que la 208 Féline 156cv avait deux sorties d'échappements.

Est-ce que ce sera pareil en France ?

Une double sortie à droite oui

[PE-208-GT]

Comme ça quand on ira en Belgique, Luxembourg, Italie avec nos "Allure" on aura la Haut De Gamme vu qu'il ya pas la finition "Féline"

[riders]

Je profite de ce sujet pour vous poser ma question :

je suis intéressé par une 208 access 1,2 essence, que j'ai pu voir et essayer chez un concessionnaire belge.
Je suis ensuite aller voir chez un concessionnaire français pour comparer les prix: mais cette motorisation (pour la finition access) n'existe pas en France.
D'ou ma première question: comment cela se fait il ?
Ensuite, le vendeur de la concession française, surement par mauvaise foi, m'a expliqué que d'acheter la 1,2 access en Belgique était une très mauvaise idée, car elle n'existe pas en France que que j'aurai des problèmes en cas de panne ou même pour la revente (car pas de cote argus), bref des arguments qui sont a mon avis faux, mais j'aimerais bien avoir votre avis, savoir si il n'y a aucun risque ou problème lié a cette particularité !?

Merci d'avance pour vos réponses

[forsaken17]

Je profite de ce sujet pour vous poser ma question :

je suis intéressé par une 208 access 1,2 essence, que j'ai pu voir et essayer chez un concessionnaire belge.
Je suis ensuite aller voir chez un concessionnaire français pour comparer les prix: mais cette motorisation (pour la finition access) n'existe pas en France.
D'ou ma première question: comment cela se fait il ?
Ensuite, le vendeur de la concession française, surement par mauvaise foi, m'a expliqué que d'acheter la 1,2 access en Belgique était une très mauvaise idée, car elle n'existe pas en France que que j'aurai des problèmes en cas de panne ou même pour la revente (car pas de cote argus), bref des arguments qui sont a mon avis faux, mais j'aimerais bien avoir votre avis, savoir si il n'y a aucun risque ou problème lié a cette particularité !?

Merci d'avance pour vos réponses

si tu parles de la finition acces en 1.0 68 ch ce n'est pas qu'elle n'existe pas c'est qu'elle sort officiellement en production maintenant

simplement la finition que tu as choisis étant l'entrée de gamme sur tout (finition et motorisation) je pense que cela ne l'intéressait pas et qu'il voulait essayer de te faire prendre la finition au dessus.

Après c'est sur que faut pas se leurrer les commerciaux préfèrent vendre des hauts de gamme que des entrée de gammes.

[riders]

Merci pour ta réponse !

[Calimero]

Euh la 208 Access VTi 82 n'existe pas en France... 1.2 essence = 82ch, le 68 c'est un 1.0l

En France le VTi 82 n'est accessible qu'à partir de la finition Active. Mais ce moteur existe dans de nombreux autres pays sur la finition Access, car la gamme est différente de celle qu'on a en France : pas de finition haut de gamme Féline hors de France (sauf quelques exceptions), ce qui fait que la gamme doit se "répartir" sur 3 finitions seulement, de Access à Allure

Après je ne pense pas que ce soit un réel problème pour la revente... Et surtout pas en cas de panne car la voiture est garantie partout en Europe (donc ils ne peuvent pas refuser la prise en charge), et la mécanique est exactement la même que sur les 208 françaises !

Non tout simplement, c'est juste qu'il ne voulait pas perdre un client qui irait chez un mandataire / ou directement commander à l'étranger, la concurrence est rude et ils le savent

[riders]

J'avais mal lu la réponse de forsaken17!
D'accord, donc je comprend mieux maintenant pourquoi il n'y a pas de 1l2 access en France

[forsaken17]

J'avais mal lu la réponse de forsaken17!
D'accord, donc je comprend mieux maintenant pourquoi il n'y a pas de 1l2 access en France

moi aussi j'avais mal lu c'est pour cela que j'ai rectifié mon poste

[geoveux]

et le co2 105 ou 109 gr
et la prime ecolo ?

[didibur]

Le Brésil, quel beau pays j'y retournerais bien en 208.
La principale différence est qu'elle fonctionne au bioéthanol comme beaucoup de voitures là bas.

La Fiat Mille et VW Gol prennent en sacré coup de vieux