Alliance PSA-GM.

de **Gaël** » 01 Avril 2012, 20:21

Alliance PSA - GM : Peugeot contraint d'arrêter ses ventes en Iran sur demande des Américains ?

Après la signature des accords entre le groupe PSA et la General Motors, une première tension met à l'épreuve la nouvelle alliance franco-américaine.
La General Motors détient maintenant la qualité d'actionnaire dans le groupe PSA avec à terme, une prise de participation à 7% dans le capital du constructeur français. Mais le cadre géopolitique complique déjà certains points de l'alliance.

C'est précisément le marché iranien qui pose problème. Les tensions entre les Etats-Unis et le gouvernement iranien depuis l'année dernière ont entraîné le boycott des activités commerciales entre les deux pays.

Et comme la General Motors est désormais considérée comme un actionnaire de PSA, les lobbys américains qui exigent le blocage de toute activité avec le régime iraniens se sont vites penchés sur les comptes du groupe français.

Or, Peugeot était toujours impliqué dans l'exportation de voitures en Iran où certains modèles comme la 405 sont toujours commercialisés (en collaboration avec le régime iranien) et rencontrent même un certain succès. Peugeot était présent sur ce marché depuis 1978 et l'Iran représentait il y a peu 2% du chiffre d'affaire de sa division automobile.

Peugeot a donc récemment suspendu la production et l'expédition d'automobiles et de pièces automobiles vers l'Iran. Il y a fort à parier que cette suspension devienne définitive compte tenu du contexte géopolitique et de ses relations avec la General Motors. En France, 350 salariés de PSA seraient concernés par cette suspension.

L'alliance avec General Motors a-t-elle donc eu un impact négatif sur les activités de PSA dans le monde ? De son coté, le groupe assure que cet arrêt en Iran était prévu bien avant la collaboration avec les Américains.

Turbo.fr
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de **Gaël** » 01 Avril 2012, 20:24

Alliance GM - PSA : Chevrolet prépare une Camaro HDI

Depuis que PSA et la General Motors ont officialisé leur collaboration, les équipes des deux grands groupes se sont mises à travailler de concert sur de nombreux projets. L'un d'entre eux concerne la grosse Chevrolet Camaro.
La Chevrolet Camaro est un grand coupé sportif au look époustouflant et à la mécanique américaine. Mais en Europe, la consommation de son gros V8 d'origine Corvette est toujours un élément dissuasif à l'achat même si le tarif très serré en France (sous les 40 000 euros) en fait déjà un jouet pour le moins attractif.

Mais attention, la General Motors compte bien profiter de ses prises de part dans le groupe PSA pour dynamiser un peu plus son offre Camaro en Europe et plus particulièrement sur le marché français.

Bob Lutz annonce en effet que le coupé 4 places américain sera prochainement disponible avec une motorisation HDI, technologie reprise dans la banque de moteurs diesel Peugeot-Citroën. Compte tenu du positionnement de la Camaro, Chevrolet se contentera de récupérer le bloc le plus puissant de la gamme, à savoir le V6 HDI 240 chevaux vu dernièrement sous le capot de la Citroën C5. La puissance sera transmise aux roues arrières et le couple de 450 Nm devrait assurer quelques burns sauvages même si les amateurs du genre regretteront sans doute la sonorité du V8 essence.

Bob Lutz annonce par ailleurs que General Motors tentera d'établir le meilleur chrono de tous les temps pour un moteur diesel sur la Nordschleife avec la Camaro HDI. Il faudra pour cela battre la BMW M550xd, pas une mince affaire...

Turbo.fr
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