News Peugeot

[yann2n]

Ils partent vraiment en sucette chez Peugeot... Ils veulent vraiment se relancer ?!

[Centinex]

Pour la RCZ, à moins de ne pas aimer la Phase I, je vois pas trop en quoi c'est critiquable : ils ont simplement appliqué les nouveaux standards esthétiques et identitaires de la marque quoi.

[yann2n]

Tu peux appliquer les nouveaux codes stylistiques mais là je trouve que la nouvelle face avant ne va pas avec le reste de la voiture pour le coup... Sa bouche principale cloche à mon goût.

Edit : je reviens sur mon jugement. J'ai vu d'autres photos sous différents angles et finalement ça passe plutôt bien. J'aime bien.

[Calimero]

Ca relève plus de l'alien que du félin en fait là... La "calandre" supérieure est noyée dans cette face avant avec la partie basse bien trop large à mon avis

[Centinex]

C'est vrai qu'elle est spéciale cette RCZ. Faudrait voir cette phase II en vrai...
En tout cas, même restylée, on voit à la calandre qu'elle est de la génération précédente.

[yann2n]

http://www.larevueautomobile.com/Peugeo ... R-4614.htm

Bon le site en lui-même n'étant pas super fiable, voici des clichés de la future RCZ R

ou encore là http://www.netcarshow.com/peugeot/2012-rcz_r_concept/

[Grizz]

c'est moins pire sur ce RCZ noir

[Centinex]

Comme ça envoie.

[dada208]

La RCZ est spéciale quand même, c'est faire du neuf avec du vieux design là. Sa me rappelle trop la 206+ à sa sortie, qu'est-ce qu'elle était moche, je préféré 100 fois plus ma 206 première génération.

Quand à la Onyx, je trouve que peugeot à souvent eux des design très stylé sur leurs concept-car, perso je la trouve superbe cette Onyx. J'ai fait beaucoup de salon de l'auto et je trouve que peugeot faisait parti des rares marques à proposé des superbes concepts (maintenant les goûts et les couleurs chacun et juge ), comparé à d'autres grosses marques qui proposé des trucs à chiés, sérieux, et je ne donnerais pas de nom .

En tout cas ce concept me donne envie de me déplacer pour le voir alors que pour une fois j'avais pas envie d'aller au salon cette année.

[dada208]

Et la 2008 vous en pensez quoi? moi je le trouve pas si mal, on voit bien que la base vient de la 208.

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/peugeot-concept-onyx-au-mondial/photo5,7260.html

[Club]

Aucune harmonie pour le restylage avant de la RCZ je trouve

[Calimero]

Les ennuis commencent

http://blogautomobile.fr/bmw-va-demande ... psa-166051

[Club]

50 millions ? C'est pas grave pour compenser PSA feront des économies en enlevant 2-3 trucs sur les modèles

[Septentrion]

J'espère que PSA ne s'en mordra pas les doigts de ne pas avoir poussé plus loin un rapprochement avec BMW. Je trouve qu'ils auraient été parfaitement complémentaires.

[Calimero]

Peugeot a remporté une grosse moitié de l'appel d'offres de la centrale d'achat public (UGAP) portant sur onze lots de véhicules à destination de la police, de la gendarmerie et de la douane. Sur un volume total de 4.260 véhicules sur trois ans, Peugeot a remporté cinq des dix lots, soit un minimum de 2.300 véhicules.

Les véhicules qui ont été retenus sont des Peugeot 208, 308, 508, Partner et Expert dans des versions aménagées en véhicules banalisés et sérigraphiés. Les premières livraisons de véhicules dans les unités débuteront dès le début du printemps 2013.

Les 208 réalisées en versions banalisées sont directement et intégralement produites dans les usines du groupe. Pour les autres véhicules, les aménagements ont été confiés aux carrossiers partenaires de la marque au lion : Gruau et Durisotti, en étroite relation avec les représentants techniques de Peugeot selon les spécificités des cahiers des charges imposés.

Gruau et Durisotti aménagent déjà depuis plusieurs années une majeure partie des véhicules spéciaux destinés entre autre à la police, la gendarmerie et la douane.

[Calimero]

PSA-Poissy ajuste le rythme de production de la Peugeot 208

L’usine PSA Peugeot Citroën de Poissy supprimera le 3 décembre l’équipe de nuit travaillant sur la Peugeot 208 ; la mesure concerne 800 salariés. Pour ajuster la production du modèle, les trois équipes qui lui sont dédiées ne travailleront par ailleurs que trois jours par semaine en novembre.

Une équipe de nuit devrait toutefois être remise en place au début de 2013, mais sur une autre ligne de production, celle des Citroën C3 et DS3.

L’usine de Poissy se prépare en outre à accueillir officiellement 1 500 salariés du site d’Aulnay-Sous-Bois, indique LE PARISIEN-YVELINES (7/11/12).

[Calimero]

http://www.caradisiac.com/Rumeur-PSA-au ... -82578.htm

[enzodunet]

Taratata

[Calimero]

Avec la dernière 206+ la saga record des 206 s’achève à Mulhouse


La « der des ders » des Peugeot 206+, numéro 416927 (et 2 677 888 e 206 mulhousienne), fabriquée jeudi 13 décembre.
Elle laisse sa place sur sa ligne de fabrication à la nouvelle Peugeot 2008, disponible au printemps prochain.
Photo Jean-Luc Kien, PSA Peugeot-Citroën

Jeudi soir, la dernière Peugeot 206+ a été fabriquée par le site PSA Peugeot-Citroën de Mulhouse. Elle sera remplacée par la nouvelle Peugeot 2008. Avec cette dernière voiture, c’est la saga 206 qui s’achève. Forte de 8,3 millions d’exemplaires, la 206 a été la voiture la plus produite par PSA et la voiture française la plus vendue dans le monde.

Fabriquée en France depuis 2009, uniquement sur le site de Mulhouse, la Peugeot 206 + fut la réponse de PSA à la clientèle européenne de plus en plus attirée par les voitures « low cost » proposées, par exemple, par la marque Dacia (groupe Renault). La recette de la 206 + est importée du Brésil et, globalement, on retrouve le châssis, les trains roulants et les moteurs de la 206 originelle, avec la face avant, les feux arrière et une console de bord très fortement inspirés par la Peugeot 207.

Quand en 2009 la voiture est montrée à la presse spécialisée, globalement tout le monde fait la moue et doute fortement de la réussite commerciale de cette voiture « hybride ». Surtout, on reproche à cette 206 + de n’avoir pas un prix assez serré. Mais, et ça arrive parfois, la presse auto ne perçoit pas les aspects pratiques de la petite Mulhousienne – c’est une vraie cinq portes avec un coffre spacieux – et la cote d’amour de la défunte 206. « Moi, ma 206+, je la trouve très jolie, surtout en rouge. En plus, avec son moteur diesel elle ne consomme pas plus de cinq litres au cent. Je ne me vois pas la vendre », explique par exemple Brigitte, propriétaire mulhousienne depuis deux ans d’une 206+.

Presque quatre ans après, la voiture achève une jolie carrière en se vendant à plus de 400 000 exemplaires. Cette voiture aura contribué à faire de 206 le plus fameux numéro du Lion. Avec ce modèle, la saga 206 qui a débuté en 1998 atteint finalement le chiffre record de 8 358 217 de véhicules dans toutes les silhouettes et toutes les motorisations (lire ci-contre). Pour mémoire, la saga 205 regroupe « seulement » 5,2 millions de voitures mais aura duré plus longtemps, de 1982 et 1999.

Autre clin d’œil à l’histoire de la marque : la 206 avec son modèle « + » aura donné des idées aux dirigeants de PSA : depuis le mois de septembre, et dans une discrétion étonnante, Peugeot a lancé une 207+.

En matière industrielle, la nature a horreur du vide, et le site de production de la Hardt n’échappe pas à cette règle. Si la 206 + s’arrête, c’est que derrière la nouvelle Peugeot 2008 s’annonce (lire ci-dessous). Le site est encore en confidentialité mais les premiers petits SUV du Lion seront fabriqués sur le système d’assemblage de la 206+.

Chez PSA, c’est encore le black-out sur ce modèle mais la présentation officielle est envisageable en janvier 2013, avant une grosse présence du 2008 sur le stand Peugeot du salon de Genève, du 7 au 17 mars 2013. À Mulhouse une voiture disparaît, la saga Citroën C4-DS4 se poursuit et une autre aventure industrielle démarre…



Source : l'Alsace.fr

[Club]

On est pas prêt de la voir disparaitre de nos routes de toute façon , y'en a partout encore des 206 (le smiley ne s'applique pas à la 206+ )

[Septentrion]

J'en ai eu 2 sur les 8 millions !

[didibur]

8.3 millions !
Au revoir 206. C'est sur elle que j'ai commencé la mécanique
Quand on voit la gamme de prix de la 208, il est logique qu'elle disparaisse.

[Centinex]

Les futurs moteurs de PSA

Hybrid Air, la botte secrète de PSA Peugeot Citroën

Pas mal de sites en parle. Ça a l'air bien fichu!

[enzodunet]

C'est une bonne nouvelle ça !

[Grizz]

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/a ... ce-article pour compléter

[Septentrion]

Interview intéressante de Maxime Picard :

http://news.autoplus.fr/news/1465673/Re ... irecteur-général-PSA-Peugeot-2008

[didibur]

Pour les connaisseur de la série
Etonnant de voir une Peugeot moderne au USA

[yann2n]

c'est déjà rare de voir une marque française dans une série US ou même un film. Sinon y'a Colombo