La fin de PSA ?

de **yann2n** » 16 Juillet 2012, 03:53

Zip a écrit:Les seules vraies soucis , c'est malheuresement Yann qui se les coltinent tous j'ai l'impression

Enfin si je suis fidèle à ma chance habituelle, y a des chances que je le soutienne un peu

Moi j'ai un souci qui concerne la 208, l'autre concerne le moteur (pourtant réputé fiable avec très peu de mauvais retours depuis son année de sortie en 2006 contrairement au THP) qui est étendu un peu partout sur les modèles PSA, du moins sur pas mal de modèles.

de **Grousnik** » 16 Juillet 2012, 17:18

Il y aura toujours des soucis avec tel ou tel marque dans la fiabilité et coté technique.
Aujourd'hui ca peux etre Peugeot, demain renault, et aprés demain Bmw ou Fiat...

Enfin, je trouve celà triste pour la restructuration générale de PSA, on pourrais y reflechir 2 fois maintenant pour acheter un modele français...
Mais on est amoureux d'une marque ou pas.
Pour ma part PSA va mal, et alors? celà ne m'empechera pas d'acheter ma Citroen DS3 ou 208 xD

de **Marcus** » 16 Juillet 2012, 18:38

Grousnik a écrit:Pour ma part PSA va mal, et alors? celà ne m'empechera pas d'acheter ma Citroen DS3 ou 208 xD

Je dirais même plus, ça m'encourage encore plus à acheter Français, et à acheter Peugeot !

de **nicolllas** » 16 Juillet 2012, 23:23

Marcus a écrit:
Grousnik a écrit:Pour ma part PSA va mal, et alors? celà ne m'empechera pas d'acheter ma Citroen DS3 ou 208 xD

Je dirais même plus, ça m'encourage encore plus à acheter Français, et à acheter Peugeot !

Moi aussi. Acheter une 208 en ce moment, c'est presque un acte militant

Alors, bravo à celles et ceux qui achètent des Peugeot, des Renault ou des Citroën. Même si elles sont souvent produites hors du territoire national, elles représentent l'automobile française. Y'en a marre d'entendre parler de la "Qalität" allemande :mad:

de **Pic-sou** » 16 Juillet 2012, 23:27

de **eziopk** » 16 Juillet 2012, 23:37

ça c'est encore un coup des illuminatis :jesors:

de **Palikou** » 17 Juillet 2012, 16:19

J'ai toujours trouvé ça "scandaleux" de sanctionner les ouvriers parce que les "grands décideurs" commettaient des erreurs...
Si PSA se porte mal, il faut en tirer les "bonnes" conclusions et ajuster le tire, mais surement pas taper dans la "masse salariale", c'est si facile...
Ils gagnent combien là haut, les patrons? Ils sont prêts à casser leur salaire??

Toutes les entreprises font ça malheureusement!

de **Tenshi** » 17 Juillet 2012, 19:27

Palikou a écrit:J'ai toujours trouvé ça "scandaleux" de sanctionner les ouvriers parce que les "grands décideurs" commettaient des erreurs...
Si PSA se porte mal, il faut en tirer les "bonnes" conclusions et ajuster le tire, mais surement pas taper dans la "masse salariale", c'est si facile...
Ils gagnent combien là haut, les patrons? Ils sont prêts à casser leur salaire??

Toutes les entreprises font ça malheureusement!

J'ai l'énorme impression que ce n'est pas les patrons qui poussent, mais les actionnaires.
Les actionnaires deviennent de plus en plus gourmands! Ils ne regardent pas les emplois que créent les sociétés, mais le bénéfice qu'ils peuvent en retirer :furious:

Et il est évident que ce sont toujours les plus petits qui prennent :censored:

de **yann2n** » 17 Juillet 2012, 22:35

en effet, les actionnaires sont en grande partie responsables de ce système pourri

de **Palikou** » 18 Juillet 2012, 11:52

Il faudrait un homme comme Poutine pour sauver les emplois...

http://www.youtube.com/watch?v=ItLxQ-RDmLU

de **nicolllas** » 18 Juillet 2012, 12:40

Ce ne sont tant pas certains patrons que les actionnaires qui sont les principaux rapaces du capitalisme d'aujourd'hui. Au XX è siècle, on avait un capitalisme "industriel" mais les patrons créaient quand même des emplois, prenaient des risques et ne comptaient pas leurs heures. aujourd'hui, on a à faire à un capitalisme "financier et bancaire" virtuel et incontrolable qui vit du travail et de la sueur des autres.

Dans cette mondialisation galopante, ce n'est pas tant la direction de PSA qui est en cause. Au contraire, ils ont tout fait pour produire 60 % de leurs véhicules en France (contrairement à Renault où c'est 40 %). C'est tout à leur honneur mais en conséquence, le cout du travail est beaucoup plus élevé qu'ailleurs, ce qui les pénalise. Et puis, les syndicats ne sont pas complètement innocents. A force de refuser un minimum de flexibilité et d'adaptation, ils figent un système qui ne peut plus s'adapter face aux contraintes extérieures.

Même si c'est dur, je soutiens PSA plus que jamais. Maintenant, faudra voir à ce que la qualité de leurs voitures reste optimum. Je ne connais pas le Forum sur la 207. Mais j'ai presque l'impression indicible en parcourant ce Forum que la 208 serait presque moins fiable que la 207 version 2010 et cela risque de m'agacer grave si ma future titine devait me procurer des ennuis.

de **yann2n** » 18 Juillet 2012, 13:28

Pour les syndicats tu n'as pas tort et ça méritait d'être souligné oui.

de **Eric12** » 18 Juillet 2012, 19:53

nicolllas a écrit: la 208 serait presque moins fiable que la 207 version 2010

Au rythme ou vont les développement aujourd'hui les nouveaux modèles à leur sortie sont toujours moins fiable que le modèle précédent qui est fiabilisé depuis longtemps. En revanche un nouveau modèle moins fiable que le modèle précédent à sa sortie ne serrais pas bon signe, et j'ai l'impression que c'est le cas.

de **joalina** » 26 Mai 2013, 23:49

alumine a écrit:
fousfous a écrit:Faut dire que comme la qualité n'est pas au rendez vous, il faut bien fermer.

La qualité n'est plus au rendez vous... franchement tu devrais te taire

Il n'y a pas une pétition pour le ban celui la ?