Peugeot 208

La Peugeot 208 (Projet A9) est la nouvelle citadine de la Marque au Lion. Sortie le 29 mars 2012, la 208 a remplacé la Peugeot 207, six ans après son lancement au printemps 2006.

La Peugeot 208 marque une rupture stylistique avec son aînée : elle bénéficie du nouveau style Peugeot, instauré par Jean-Pierre Ploué, Directeur du style du groupe PSA Peugeot Citroën. Ses lignes sont plus travaillées, plus modernes, et évoquent l’élégance et le dynamisme. Elle est légèrement plus compacte que la 207 grâce à un porte-à-faux avant réduit, et reprend ses équipements tels que l’ESP, le toit panoramique vitré ou les feux à LED, tout en apportant de nouvelles innovations : combiné à vision tête haute, ensemble multimédia GPS à écran tactile…

La 208 perpétue la politique de Peugeot concernant le downsizing : elle bénéficie de nouveaux moteurs essence 3 cylindres 1.0l et 1.2l VTi et THP (turbocompressé). Plus légère, elle affiche une consommation très raisonnable et des rejets polluants et émissions de CO2 réduits. En version HDi, Peugeot annonce déjà une version ne rejetant que 87g de CO2/km.

Elle est déclinée à son lancement au printemps 2012 en trois et cinq portes.
Deux versions distinctives de la 208, basées sur la silhouette berline 3 portes, seront lancées au printemps 2013 : la Peugeot 208 GTi (version sportive de la 208), ainsi que la Peugeot 208 XY (version premium de la 208).

La déclinaison break, avec la 208 SW, ne verra probablement pas le jour : en effet, Peugeot devrait abandonner cette silhouette sur sa petite citadine, mais lance à la place une version crossover compact, avec la Peugeot 2008 : un crossover compact urbain basé sur la 208, avec un coffre généreux et un look baroudeur premium…

L’avenir de la version coupé cabriolet, avec la 208 CC, est encore incertain. En effet, le toit rigide rétractable pourrait être abandonné au profit d’une simple capote en toile, avec la 208 Roadster. Une 208 RCZ, petit coupé 2+2 sportif, serait également envisagée selon les rumeurs…

La Peugeot 208 est produite sur les mêmes sites que la 207 : Poissy (Yvelines, France) et Trnava (Slovaquie). Mulhouse (Haut-Rhin, France) produit également la 208 depuis l’été 2012 : elle remplace donc la 206+ sur les chaînes alsaciennes.

L’usine PSA de Porto Real (Rio de Janeiro, Brésil) assurera également la production de la 208 depuis début 2013, à destination des marchés d’Amérique Latine. La Peugeot 208 sera également produite en Chine, courant 2013, pour les marchés locaux.

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En bref :

  • Moteurs essence VTi et THP de 68 à 200 ch
  • Moteurs diesel HDi de 68 à 115 ch
  • Date de commercialisation : 29 mars 2012
  • Première mondiale : Salon de Genève, Mars 2012
  • Date de présentation officielle : 2 novembre 2011
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Photos Peugeot 208

Découvrez les photos officielles de la nouvelle Peugeot 208 :

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Vidéos Peugeot 208

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Les grandes dates de l’histoire de la Peugeot 208

  • 2 novembre 2011 : Présentation officielle de la Peugeot 208
  • 8 décembre 2011 : Présentation de la Peugeot 208 au Brésil
  • 30 janvier au 7 février 2012 : Présentation internationale de la Peugeot 208 à Barcelone, en Espagne
  • 17 février 2012 : Présentation officielle des Concepts 208 GTi et 208 XY
  • 6 mars 2012 : Première mondiale de la Peugeot 208 au Salon de Genève
  • 29 mars 2012 : Lancement officiel de la commercialisation de la Peugeot 208
  • 3 septembre 2012 : Présentation officielle des 208 GTi et 208 XY de série
  • 13 octobre 2012 : La Peugeot 208 élue voiture européenne de l’année 2013 !
  • 30 janvier 2013 : Lancement de la production de la Peugeot 208 au Brésil
  • 22 février 2013 : La 300 000 ème Peugeot 208 a été produite à Poissy
  • 11 avril 2013 : Lancement officiel de la commercialisation des Peugeot 208 GTi et 208 XY
  • 13 avril 2013 : Lancement de la commercialisation de la Peugeot 208 au Brésil

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