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Peugeot 208 GTi

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Peugeot 208 GTi / 208 RC

La Peugeot 208 GTi est la version sportive de la nouvelle citadine du Lion, la Peugeot 208, équipée du moteur essence turbocompressé 1.6 THP de 200 chevaux.

Ayant rencontré un fort succès auprès des amateurs de Peugeot 207, la version GTi (anciennement RC) est donc également reconduite sur la Peugeot 208.

La 208 GTi rend hommage à l’histoire de Peugeot en sport automobile, et relance les valeurs de la mythique 205 GTi : puissante et légère, mais aussi économique.

Peugeot 208 GTi : la ré-génération du mythe, façon moderne

La Peugeot 208 GTi a été présentée au Salon de Genève 2012 sous la forme d’un concept-car, la Peugeot 208 GTi Concept

La version définitive, très proche du concept, a été présentée au Mondial de l’Automobile de Paris en septembre 2012, pour une commercialisation au printemps 2013.

Les commandes de la 208 GTi sont possibles depuis le 27 septembre 2012, pour une livraison en avril 2013 (pour la 208 GTi de série et l’édition spéciale 208 GTi Limited Edition), à l’occasion du lancement commercial de la 208 GTi.

La Peugeot 208 GTi est une petite sportive joueuse, performante, sûre et chic. C’est une interprétation contemporaine du mythe GTi, avec d’excellentes qualités routières pour une berline compacte 3 portes.

Style extérieur Peugeot 208 GTi

Destinée à un public averti, la Peugeot 208 GTi impressionne et affirme son identité : sportive et raffinée. Elle se distingue par de nombreux signes distinctifs et équipements extérieurs spécifiques :

Peugeot 208 GTi

  • Projecteurs avant halogènes spécifiques, équipés d’un guide de lumière de dernière génération flat-guide; clignotants et éclairage diurne à LED
  • Calandre avant spécifique noire laquée et chromée façon damiers, avec jonc inférieur rouge
  • Jonc de jupe arrière spécifique noir brillant avec insert chromé
  • Double sortie d’échappement chromée trapézoïdale
  • Bas de caisse et élargisseurs d’ailes
  • Etriers de freins peints en rouge
  • Becquet de toit
  • Jantes aluminium « Carbone » 17" diamantées, à la peinture Storm et au vernis mat
  • Coques de rétroviseur, enjoliveurs d’antibrouillard, lécheurs de vitre et enjoliveurs de custode chromés brillant
  • Sigles GTi chromés sur fond rouge, sur la malle arrière et les enjoliveurs de custode
  • Sigles Peugeot à lettres rouges

Style intérieur Peugeot 208 GTi

A l’intérieur, la Peugeot 208 GTi vous accueille dans un habitacle sportif haut de gamme, mêlant cuir pleine fleur et tissu en maille, qui vous plonge dans une harmonie stimulante par l’association de rouge, noir et chrome satin :

Intérieur Peugeot 208 GTi

  • Garnissage intérieur : sièges Sport siglés GTi, habillés de cuir « Club Nappa » pleine fleur et tissu « Maille Caro », avec ligne rouge sur l’assise et maintiens latéraux rouges
  • Ceintures de sécurité noires à liséré rouge
  • Ciel de pavillon noir mistral
  • Surtapis haut de gamme, bordés de noir surpiqué rouge
  • Planche de bord en TEP PU noir à surpiqûres rouges, avec décor en dégradé rouge vers noir (entre l’écran tactile et le combiné)
  • Volant cuir pleine fleur perforé spécifique avec insert chromé siglé « GTi », et repère en cuir rouge
  • Crosses de porte à dégradé rouge vers noir
  • Décors d’aérateurs et décors latéraux de l’écran tactile noirs laqués
  • Seuils de porte « Peugeot » à lettres rouges, pédalier et repose-pied en aluminium
  • Pommeau de levier de vitesses aluminium « chrome satin » avec insert latéral rouge
  • Combiné spécifique : signature lumineuse spécifique, joncs de cadrans chromés rétroéclairés rouges par LED, fond de compteurs en aluminium brossé avec motifs à damiers et aiguilles blanches
  • Surpiqûres GTi rouges : sièges, volant cuir, poignée de frein à main cuir, soufflet du levier de vitesses, surtapis, planche de bord TEP

Motorisation Peugeot 208 GTi

Moteur Peugeot 208 GTi La Peugeot 208 GTi est équipée de la toute dernière génération du bloc essence turbo-compressé 1,6 litres THP, développant 200 chevaux (EP6 CDTX, issu de la collaboration PSA/BMW et qui équipe les Peugeot 308 GTI, RCZ et autres Citroën DS4 et DS5) et proposée avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports raccourcis.

Légère, avec ses 1 160 kg sur la balance, la Peugeot 208 GTi permet des accélérations et des reprises de premier ordre : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 secondes ! Elle possède notamment un excellent rapport poids/puissance (5,8 kg/ch, contre 7 kg/ch pour la 205 GTi !), et dispose d’un couple généreux de 275 Nm grâce à son turbo twinscroll avec overboost. Elle réalise de plus une véritable prouesse en émettant seulement 139 g de CO2/km !

  • Puissance maximale : 147 kW soit 200 ch
  • Couple maximal : 275 Nm
  • Rapport poids / puissance : 5,8 kg/ch
  • Accélération – 0 à 100 km/h : 6,8 secondes
  • Reprises – 80 à 120 km/h en 5è : moins de 7 secondes
  • 1000 m départ arrêté : 26,9 s
  • Vitesse maximale : 230 km/h
  • Consommation mixte : 5,9 l/100 km
  • Emissions de CO2 : 139 g de CO2/km

Fiche Technique Peugeot 208 GTi

Nous vous proposons de télécharger les différentes fiches techniques officielles Peugeot des caractéristiques techniques de la Peugeot 208 GTi :

Pour plus d’informations, retrouvez également notre fiche technique du moteur de la Peugeot 208 GTi : le EP6 CDTX.

Comportement routier Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi offre un plaisir de conduite incisif grâce au châssis joueur et agile. Réactive, elle se balance d’une corde à l’autre avec une grande précision.

Elle dispose d’un châssis retravaillé avec voies élargies de 10 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, d’un freinage à disques ventilés de 302 mm à l’avant et 249 mm à l’arrière, ainsi que d’une ligne d’échappement spécifique, à la sonorité envoûtante.

Les ressorts, tarage des amortisseurs, barre anti-dévers, berceau avant et traverse arrière ont été rigidifiés, la direction a été revue pour plus de fermeté et de précision, et les liaisons au sol sont spécifiques.

  • Ligne d’échappement spécifique à la sonorité travaillée
  • Voies élargies de 10 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière
  • Disques de freins ventilés, de 302 mm à l’avant et 249 mm à l’arrière
  • Contrôle dynamique de stabilité (ESP) entièrement déconnectable

Equipements Peugeot 208 GTi

Découvrez les équipements de série ou en option de la Peugeot 208 GTi :

  • ABS, AFU, REF, ESP
  • Airbags frontaux, latéraux et rideaux
  • Air conditionné automatique bizone
  • Aide au stationnement arrière
  • Appuie-tête arrière virgule (x 3)
  • Bandeau de planche de bord en TechnoTEP surpiqué
  • Boîte à gants réfrigérée
  • Ciel de pavillon noir mistral
  • Combiné tête haute avec matrice couleur
  • Dossier de banquette arrière rabattable 2/3-1/3
  • Ecran tactile multifonction & Navigation (SMEG : écran 7″, radio tri-tuner avec fonction Bluetooth®, traitement du son Arkamys, prise jack et 2 ports USB déportés, commandes au volant)
  • Lève-vitres avant électriques, impulsionnel côté conducteur
  • Lunette et vitres arrière surteintées
  • Pack Visibilité (Allumage automatique des feux, essuie vitre automatique, rétroviseur intérieur photosensible)
  • Pack LEDs (éclairage d’ambiance zone connectivité, plafonnier, feux diurnes et guide de lumière à LEDs)
  • Pédalier sport et repose-pied aluminium
  • Prise 12V
  • Projecteurs antibrouillard
  • Projecteurs avant premium (clignotants à LEDs)
  • Régulateur limiteur de vitesse
  • Retroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, rabattables à la télécommande
  • Roue de secours alliage 17″
  • Verrouillage centralisé des ouvrants par télécommande
  • Verrouillage automatique des ouvrants en roulant

Typage 208 GTi :

  • Becquet de hayon sport
  • Calandre à motif damier avec jonc inférieur rouge
  • Combiné premium avec cerclages à LEDs rouges
  • Diffuseur arrière laqué noir avec insert chromé et double canule d’échappement
  • Ceintures de sécurité avec liseré rouge
  • Elargisseurs d’ailes et bas de caisse
  • Etriers de freins rouge
  • Jantes alliage 17″ « Carbone » gris Storm vernis mat
  • Monogrammes GTi (sur inserts de custode et hayon)
  • Pommeau de boite de vitesse chrome satin/rouge et soufflet surpiqué
  • Seuils de porte avec lettrage rouge
  • Sièges sport mi-cuir club et surtapis premium ganse noir surpiquée rouge
  • Volant cuir pleine fleur avec monogramme GTi

Options Peugeot 208 GTi

  • Alarme
  • Accoudoir central avant
  • Toit panoramique en verre
  • Peinture métallisée
  • Lecteur CD
  • Peugeot Connect SOS et Assitance
  • Système Hi-Fi JBL
  • Jantes alliage 17″ « Carbone » Gris Etincelle
  • Jantes alliage 17″ « Carbone » Noir Onyx
  • Park Assist

Couleurs Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi est disponible en sept teintes de carrosserie (disponibilité variable selon les destinations : par exemple, le Bleu Virtuel n’est pas disponible en France…), dont le Blanc Nacré Satin, teinte exclusive à la Peugeot 208 GTi Edition Limitée :

Photo Peugeot 208 GTi Bleu Virtuel
Bleu Virtuel
Photo Peugeot 208 GTi Blanc Banquise
Blanc Banquise
Photo Peugeot 208 GTi Blanc Perle Nacré
Blanc Perle Nacré
Depuis 11/2013
Photo Peugeot 208 GTi Rouge Rubi
Rouge Rubi

Photo Peugeot 208 GTi Noir Perla Nera
Noir Perla Nera
Photo Peugeot 208 GTi Gris Shark
Gris Shark
Photo Peugeot 208 GTi Gris Aluminium
Gris Aluminium
Arrêtée 11/2013
Photo Peugeot 208 GTi Blanc Nacré Satin
Blanc Nacré Satin

Intérieur Peugeot 208 GTi

Découvrez en images l’intérieur mi-cuir nappa pleine fleur Club et maille Caro Noir Mistral / Rouge de la Peugeot 208 GTi :

Tableau de bord Peugeot 208 GTi Intérieur Peugeot 208 GTi Sièges Peugeot 208 GTi Volant Peugeot 208 GTi Compteurs Peugeot 208 GTi Ecran tactile SMEG Peugeot 208 GTi

Jantes Peugeot 208 GTi

Jante Peugeot 208 GTi Carbone Diamantée / Storm 17 pouces Jante Peugeot 208 GTi Carbone Diamantée / Gris Etincelle 17 pouces Jante Peugeot 208 GTi Carbone Diamantée / Noir Onyx 17 pouces
Jante Carbone 17"
Storm
Jante Carbone 17"
Gris Etincelle
Jante Carbone 17"
Noir Onyx

Tarif Peugeot 208 GTi et date de sortie

Les prix Peugeot 208 GTi lors de son lancement ont été dévoilés à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris 2012 : ils débutent à partir de 24 500 € TTC.

Les commandes de la 208 GTi sont possibles depuis le 27 septembre 2012, pour une livraison en avril 2013 (pour la 208 GTi de série et l’édition spéciale 208 GTi Limited Edition), à l’occasion du lancement commercial de la 208 GTi, qui a eu lieu le 11 avril 2013, simultanément à la 208 XY !

Tarif 12E Peugeot France au 5 novembre 2012

Pour plus d’informations, nous vous invitons à télécharger la dernière fiche tarif détaillée et à jour, sur laquelle vous trouverez tous les détails sur la gamme, les équipements et les caractéristiques de la Peugeot 208, ainsi que les tarifs et les options… Rendez-vous ici : Tarifs Peugeot 208

Essai Peugeot 208 GTi

Essai Peugeot 208 GTi Peugeot nous a confié les clés d’une superbe 208 GTi Bleu Virtuel, que nous avons pu essayer sur les hauteurs de la région de Nice, sur les routes du Col de Vence en passant par la fameuse Route Napoléon…

Le lieu idéal pour tester les qualités routières et sportives de la 208 GTi, que nous vous invitons à découvrir dans notre Essai Peugeot 208 GTi

Une Edition Limitée Peugeot 208 GTi

Pour fêter l’arrivée dans la gamme Peugeot d’une nouvelle GTi, Peugeot a commercialisé à l’ouverture des commandes de la 208 GTi et du Mondial de l’Automobile de Paris 2012 (le 27 septembre 2012), une Peugeot 208 GTi Edition Limitée disponible à seulement 54 exemplaires numérotés (25 exemplaires uniquement en France, et 29 au Royaume-Uni).

La Peugeot 208 GTi Limited Edition a été proposée au tarif unique de 25 900 € TTC. Victimes de leur succès, tous les exemplaires de cette édition limitée ont été réservés dès la première journée de lancement !

Cette édition spéciale arbore une teinte extérieure « Blanc Nacré Satin » exclusive, et est équipée de jantes « Carbone » 17" diamantées Noir Onyx brillant, avec cabochon central à cerclage rouge. Le jonc inférieur de la calandre est blanc et arbore le drapeau français (ou l’Union Jack pour les exemplaires destinés au Royaume-Uni). Le Pack Hi-Fi JBL est monté de série, ainsi qu’une numérotation gravée sur le combiné et les montants extérieurs de portières.

Pour plus d’informations, nous vous invitons à consulter notre dossier consacré à cette série spéciale limitée : Peugeot 208 GTi Limited Edition

Photos Peugeot 208 GTi

Découvrez toutes les photos de la version définitive de la Peugeot 208 GTi :

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