1.6l HDi 8V 92 ch (DV6 D)

Le bloc moteur diesel DV6 D est proposé sur la Peugeot 208 avec un système de micro-hybridation e-HDi « Stop & Start », et couplé à deux boîtes de vitesses différentes :

• DV6D/BE STT : 1.6l e-HDi 92 – BVM5, une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (BE4 – 5L)
• DV6D/MCP STT : 1.6l e-HDi 92 – BMP6, une boîte de vitesses pilotée « MCP » à 6 rapports (MC6 – D)

Spécifications techniques

Moteur

• Puissance administrative : 5 CV
• Cylindrée : 1560 cm³
• Nombre de cylindres / disposition : 4 en ligne
• Nombre de soupapes : 8
• Puissance maxi : 68 kW CEE soit 92 ch DIN à 4000 tr/min
• Couple maxi : 230 Nm CEE à 1750 tr/mn
• Norme de dépollution : EURO 5
• Type d’injection : Directe à rampe commune
• Intervalle de maintenance : 20 000 km ou 2ans

Transmission

• Boîte de vitesses : Manuelle / Pilotée
• Nombre de rapports : 5 / 6

Performances

• Vitesse maximale : 185 km/h (183 km/h sur BMP6)
• Accélération 0 à 100 km/h (conducteur seul) : 10,9 s (11,8 s sur BMP6)
• 1000 m départ arrêté (conducteur seul) : 32,6 s (33,9 s sur BMP6)

Consommations

• Type de carburant : Gazole
• ECE (Urbaine) : 4,5 l/100 km (4,3 l/100 km sur BMP6)
• EUDC (Extra urbaine) : 3,4 l/100 km (3,5 l/100 km sur BMP6)
• Mixte : 3,8 l/100 km
• Emissions de CO2 (mixte) : 98 g/km

Masse

• Masse à vide (avec les pleins) : 1080 kg (1090 kg sur BMP6)

Les données ci-dessus ne sont fournies qu’à titre indicatif et peuvent varier selon les destinations ou les versions. Pour plus d’informations, nous vous invitons à consulter les fiches caractéristiques techniques détaillées, que vous pourrez télécharger dans les dossiers Peugeot 208.