1.6l HDi 8V 115 ch (DV6 C)

Le bloc moteur diesel DV6 C est proposé sur la Peugeot 208 avec un système de micro-hybridation e-HDi « Stop & Start », et couplé à une boîte de vitesses manuelle « MCM » à 6 rapports (MC6 – B).

Spécifications techniques HDi 115

Moteur 208 HDi 115

• Puissance administrative : 5 CV
• Cylindrée : 1560 cm³
• Nombre de cylindres / disposition : 4 en ligne
• Nombre de soupapes : 8
• Puissance maxi : 84 kW CEE soit 115 ch DIN à 3600 tr/min
• Couple maxi : 270 à 285 (avec overboost) Nm CEE, à 1750 tr/mn
• Norme de dépollution : EURO 5
• Type d’injection : Directe à rampe commune
• Intervalle de maintenance : 20 000 km ou 1 an

Transmission 208 HDi 115

• Boîte de vitesses : Manuelle
• Nombre de rapports : 6

Performances 208 HDi 115

• Vitesse maximale : 190 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h (conducteur seul) : 9,7 s
• 1000 m départ arrêté (conducteur seul) : 31,4 s

Consommations 208 HDi 115

• Type de carburant : Gazole
• ECE (Urbaine) : 4,6 l/100 km
• EUDC (Extra urbaine) : 3,4 l/100 km
• Mixte : 3,8 l/100 km
• Emissions de CO2 (mixte) : 99 g/km

Poids 208 HDi 115

• Masse à vide (avec les pleins) : 1090 kg
• Masse totale autorisée en charge (PTAC) : 1665 kg
• Masse maxi remorquable freinée (conducteur seul) : 1150 kg
• Masse totale roulante autorisée (PTRA) : 2645 kg

Les données ci-dessus ne sont fournies qu’à titre indicatif et peuvent varier selon les destinations ou les versions. Pour plus d’informations, nous vous invitons à consulter les fiches caractéristiques techniques détaillées, que vous pourrez télécharger dans les dossiers Peugeot 208.